- UID
- 369052
- 帖子
- 27705
- 主題
- 16359
- 精華
- 0
- 積分
- 3910
- 楓幣
- 593
- 威望
- 3675
- 存款
- 121500
- 贊助金額
- 600
- 推廣
- 1
- GP
- 12096
- 閱讀權限
- 90
- 在線時間
- 1691 小時
- 註冊時間
- 2022-12-1
- 最後登入
- 2024-11-3
|
本帖最後由 楓恋 於 2024-8-9 00:42 編輯
張宸毓撰文U-CAR網友攝影
https://news.u-car.com.tw/news/article/79079
北京現代於 2023 年 4 月推出全新休旅 Hyundai Mufasa,尺寸與產品定位皆在 Tucson 之下,鎖定市場熱門的中型休旅級距。先前 U-CAR 曾透過 [U 指數 ] 問卷,詢問網友對於北京現代旗下車款,最受期待、認為適合導入臺灣市場的選擇,其中 Mufasa 拿下高達 45%的佔比,顯示國內消費者對於 SUV 產品的高度關注。
北京現代於 2023 年 4 月推出全新休旅 Hyundai Mufasa,尺寸與產品定位皆在 Tucson 之下,鎖定市場熱門的中型休旅級距。
[U 指數 ] 問卷中 Mufasa 拿下高達 45%的佔比,成為網友心中北京現代旗下車款最受期待、認為適合導入臺灣市場的選擇。
Mufasa 偽裝車國內捕獲,預計第 4 季臺灣上市現階段國內 Hyundai 產品規劃中,MPV 車款 Custin 以 CKD (completely-knocked-down) 散裝零件方式進口,並在國內組裝生產,取得不錯的銷售成績 ; 據 U-CAR 掌握資訊,南陽實業有意複製相同模式,為國內市場導入全新休旅 Mufasa,且新車有望在 2024 年第 4 季前半登場 ; 今 (8/8) 日 U-CAR 收到熱心網友提供的間諜照,層層偽裝貼紙下,露出具高辨識度的環形尾燈,可以確認 Hyundai Mufasa 現身國內市場並非空穴來風。
國內 Hyundai Custin 以 CKD 散裝零件方式進口,並在國內組裝生產,取得不錯的銷售成績,因此傳出南陽實業將有意複製相同模式,為國內市場導入全新休旅 Mufasa。
U-CAR 收到熱心網友提供的間諜照,層層偽裝貼紙下,可以確認 Hyundai Mufasa 現身國內市場並非空穴來風。圖片提供 U-CAR 網友 蔡瑋倫
U-CAR 網友提供的間諜照車款,與北京現代 Mufasa 搭載相同、具有高辨識度的環形 LED 尾燈。
仔細對照熱心網友提供的照片,可以看出本次的偽裝車與北京現代 Hyundai Mufasa 的輪廓擁有高度關聯,包含車頂行李架、直立式第 3 煞車燈,C 柱飾板造型、環形 LED 尾燈組、鋁圈形式甚至是後保桿線條等,均如出一徹,僅後保桿下方的塗裝存在些微差異。
對照網友提供的照片,可以看出偽裝車與北京現代 Hyundai Mufasa 的車頂行李架、直立式第 3 煞車燈,環形 LED 尾燈組甚至是後保桿線條等,均如出一徹。
以 i-GMP 平台打造,中國版搭載 2.0 升自然進氣動力Hyundai Mufasa 以品牌新世代 i-GMP 平台打造,融入品牌新世代設計語彙,搭載分離式頭燈、大面積蜂巢狀水箱罩、立體車側線條刻畫等設計,內裝配置雙 12.3 吋數位座艙,飛航式排檔桿、智能聯網系統等配備,同時搭載 Hyundai Smartsense 駕駛輔助系統 ; 動力部分,採用 2.0 升自然進氣引擎,搭配 6 速自排變速箱,可供輸出來到 118 kW (約 161 匹馬力)、19.6 公斤米。
Hyundai Mufasa 以品牌新世代 i-GMP 平台打造,融入品牌新世代設計語彙,搭載分離式頭燈、大面積蜂巢狀水箱罩、立體車側線條刻畫等設計。
Hyundai Mufasa 內裝配置雙 12.3 吋數位座艙,飛航式排檔桿、智能聯網系統等配備。
Hyundai Mufasa 搭載 2.0 升自然進氣引擎,搭配 6 速自排變速箱,可供輸出來到 118 kW (約 161 匹馬力)、19.6 公斤米。
Mufasa 有望補足中小型 SUV 戰力,對手直指 Cororlla Cross回顧目前國內 Hyundai 旗下休旅產品陣容,在小型 SUV 市場以 Venue 作為主力,主流中型 SUV 級距則有熱銷休旅 Tucson L 車系代表,MPV 車款由 Custin 擔當,至於進口車型,則提供 Staria 與純電 Ioniq 5 作為選擇,若成功導入 Mufasa 車系,將鎖定 Venue 與 Tucson L 之間的產品空缺,以產品規劃來看,應當能滿足鎖定新臺幣 80 至 100 萬區間消費者的期待。
註:以 8/8 匯率計算,中國版 Mufasa 建議售價為人民幣 12.18 萬~16.78 萬,約合新臺幣 55.1 萬~75.9 萬。
回顧目前國內 Hyundai 旗下休旅產品陣容,在小型 SUV 市場以 Venue 作為主力,主流中型 SUV 級距則有熱銷休旅 Tucson L 車系代表。
南陽實業若成功導入 Mufasa 車系,將鎖定 Venue 與 Tucson L 之間的產品空缺,以產品規劃來看,應當能滿足鎖定新臺幣 80 至 100 萬區間消費者的期待。
- 中國版 Mufasa 與臺灣販售 Hyundai 休旅車型尺碼對照:
車款 | 中國版
Mufasa | 臺灣現行款
Venue | 臺灣現行款
Tucson L | 車長 (mm) | 4,475 | 4,040 | 4,630 | 車寬 (mm) | 1,850 | 1,795 | 1,865 | 車高 (mm) | 1,665 | 1,615 | 1,670 | 軸距 (mm) | 2,680 | 2,520 | 2,755 | 售價 | 人民幣
12.18 萬~16.78 萬 | 新臺幣
73.9 萬~81.9 萬 | 新臺幣
99.9 萬~128.9 萬 |
- 中國版 Mufasa 與臺灣販售中小型休旅車型尺碼對照:
車款 | 中國版
Mufasa | 臺灣現行款
Corolla Cross | 臺灣現行款
HR-V | 臺灣現行款
Kicks | 車長 (mm) | 4,475 | 4,460 | 4,330 | 4,328 | 車寬 (mm) | 1,850 | 1,825 | 1,790 | 1,780 | 車高 (mm) | 1,665 | 1,620 | 1,590 | 1,625 | 軸距 (mm) | 2,680 | 2,640 | 2,610 | 2,620 | 售價 | 人民幣
12.18 萬~16.78 萬 | 新臺幣
85.9 萬~103 萬 | 新臺幣
83.9 萬~89.9 萬 | 新臺幣
81.5 萬~85 萬 |
中國版 Mufasa 在車身尺碼方面,與臺灣販售的 Toyota Corolla Cross 近乎相同,若導入國內市場將引起中小型 SUV 市場激戰。
國產車新制做法 8/1 上路,Mufasa 積極溝通第一階段國產化比率先前經濟部發展署協調財政部、交通部與環境部研擬國產車新制做法,圍繞提高有「中國車」背景的國產車自製率這項議題。其中新車類別中,屬於「國際品牌 (在中國廠生產) 」的 Hyundai Custin,初期以 CKD 完全散裝組裝進口國內組裝,因此在新制推行後,將面臨提高國產化比率的挑戰,才能延續在臺灣生產、銷售的模式。
據 U-CAR 掌握資訊顯示,近期被網友捕獲的全新休旅 Mufasa,確認將依循 Custin 相同的方式導入販售,而南陽實業也積極與原廠溝通,預計將符合第一階段國產化比率的相關規定。
Hyundai Custin 初期以 CKD 完全散裝組裝進口國內組裝,因此在國產車新制做法推行後,面臨提高國產化比率的挑戰。
據 U-CAR 掌握資訊顯示,Mufasa 確認依循 Custin 相同的方式導入販售,而南陽實業也積極與原廠溝通,預計將符合第一階段國產化比率的相關規定。
|
|