剎車線OUT！ 電控剎車將成單車新趨勢？機車界也要跟進？

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KRJ  2024/06/24



科技始終來自於人類的不斷創新，這點在交通工具上也彰顯得淋漓盡致。近年來，單車、速克達乃至於超跑都無一不卯足勁研發新科技，恨不得把自家的座駕打造成科技怪獸；單車大廠 Shimano 最近也加入了這場軍備競賽，申請了電控剎車的專利！這項技術源自於 Shimano 現有的 DI2 無線變速技術，未來可望讓惱人的剎車線和油壓管通通淘汰！

然而，比起電子變速器沒電時無法換檔的窘境，剎車沒電的後果可就嚴重得多了… ...。儘管如此，Shimano 似乎決心將此技術變為現實。他們提出了三種潛在設計：電動液壓混合系統、機械電力混合系統、全電動系統。



前兩種設計都具備一定的安全保障，即使電池沒電，騎士仍能依靠機械裝置控制剎車。因此，這兩種系統很可能會被應用在高階電動載貨單車上，提供像是 ABS 防鎖死煞車系統或陡坡緩降控制等智慧功能。

酷歸酷，最引人注目的一定還是全電動系統。試想一下，騎著單車在山坡上奔馳，時速達到 30 公裡卻突然失去剎車，那是怎樣的驚險體驗 ；更令人擔憂的是，Shimano 的全電動煞車系統還是無線的，也就是說，車把上的煞車把手和車輪上的卡鉗碟盤之間沒有任何形式的實體連接，就連電線都沒有。這對於那些天生缺乏安全感的人來說，無疑是一大打擊。



或許此類技術能用於構造複雜的載貨電動自行車，或是擁有超長軸距的臥式自行車上。但對於一般的通勤自行車、公路車或登山車來說，電動剎車似乎有些過於「高科技」了。單車的發明初衷就是提供比步行更簡易的代步工具，但現在看來，它似乎正走向複雜化的歧途。

對於單車科技乃至整個交通工具業來說，「過猶不及」才是真理。如今，從摩托車的線控油門到特斯拉 Cyber truck 的狂野無線轉向系統，再到 Shimano 的電控剎車，一股「凡事皆可電」的風潮席捲而來。

那麼，下一個擁抱無線煞車的會不會是機車界呢？大家覺得你會想要在你的單車上安裝這些花俏的無線煞車嗎？更重要的是，如果剎車的控製完全依賴感應器和電池的正常工作，你是否還有信心騎著它進行長途旅行，跨越各種地形和天氣呢？