集團太龐大有必要進行瘦身，Stellantis執行長透露將捨棄不賺錢的品牌

楓恋

https://news.u-car.com.tw/news/article/78979林柏攸撰文

現行車壇集最多品牌於一的集團，當屬在 2021 年所成立的 Stellantis，共計有 14 個品牌之多，包含有 Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Citroën、Dodge、DS、Fiat、Jeep、Lancia、Maserati、Opel、Peugeot、Ram 以及 Vauxhall 等。而 Stellantis 集團執行長 Carlos Tavares 日前接受外媒訪談時透露，集團內不賺錢的品牌將會被捨棄掉，Carlos Tavares 受訪時直接了當的表示：「如果品牌不能賺錢，我們就會把該品牌停掉，我們無法承受不賺錢的品牌。」

由 PSA 集團與 FCA 集團合併、於 2021 年正式成立的 Stellantis 集團，目前是車壇擁有最多品牌的集團。

Stellantis 乃是 2021 年時，PSA 集團與 FCA (Fiat Chrysler Automobiles) 兩大集團合併，也一舉成為擁有最多品牌於一的集團，不過，集團擁有這麼多品牌，也意味著產品交疊程度相當高，很可能也都會形成「網內互打」的狀況；因此雖然在 Stellantis 成立之初，Carlos Tavares 曾經表示會支持所有品牌 10 年時間，但隨著當前市場競爭的日益激烈與快速，汰弱扶強也成為必然的策略。

日前 Stellantis 集團執行長 Carlos Tavares 受訪時直接了當的表示：「如果品牌不能賺錢，我們就會把該品牌停掉，我們無法承受不賺錢的品牌。」

值得關注的，是在 14 個品牌之中，究竟哪些品牌被集團捨棄的機會較高？外媒分析指出在 14 個品牌中，Citroën、Fiat、Jeep、Opel、Peugeot、Ram、Vauxhall 擁有較為堅強的實力，而以北美市場為主的 Chrysler 與 Dodge 則應當會面臨困境。原本在 PSA 集團中刻意獨立而出，想要往上攻打的 DS，同樣也應該會面臨存續問題。

不少外媒推測 Stellantis 應當會將 Maserati 出售，然後為 Lancia 以及 DS 畫下句點，至於極具品牌特色的 Abarth 與 Alfa Romeo 是否能夠存續下去，相信應當會引起不少車迷討論與關注。現今車壇在油轉電這股不可逆的潮流下，傳統車廠如何追趕上新創電動車品牌腳步是一大課題，其中需要投注在純電平台、軟體等項目研發的資源更是重要環節，而就 Stellantis 而言，勢必要先行整頓好集團資源，對於後續發展才會更為有利，但究竟哪些品牌會被潮流所淘汰，值得後續積極關注。