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[新聞] 半自動冒險神器! KTM 在 Erzbergrodeo enduro 賽事神秘亮相 AMT 概念車款

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發表於 2024-7-7 20:41:19 |顯示全部樓層
Ziv  2024/06/06

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KTM 在奧地利舉辦的 Red Bull Erzbergrodeo 耐力越野賽事上,偷偷展示了一輛搭載半自動變速箱的全新大排氣量 V 型雙缸冒險概念車款,這輛由法國 enduro 傳奇車手 Johhny Aubert 騎乘的展示車被命名為“KTM AMT”,意為“自動手動變速器”(Automatic Manual Transmission)。

最大的亮點是它無需使用離合器拉桿! KTM 官方社群媒體也搶先釋放了相關訊息,並由發言人證實,全新變速箱正在開發中。如果順利量產,AMT 車型肯定會瞄準市場上獲得成功的 Honda 雙離合器變速箱 (DCT) 的客群。

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法國車手 Johhny Aubert 騎乘 KTM AMT 參賽展示!

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KTM AMT 採用無離合器的設定,可以看到握把開關上多了許多額外的變速系統按鈕

採用 DCT 系統的 Honda 車型銷量已突破 20 萬輛,成績斐然。而 BMW 也才剛發表搭載無離合器換檔系統的 R1300GS 冒險車原型車,名為「自動換檔輔助系統」(Automated Shift Assistant);雖然這輛神秘概念車看起來像是以KTM 1290 Super Adventure R 為基礎打造,但原廠卻對排氣量守口如瓶,僅表示它搭載了LC8 V 型雙缸引擎,並使用了混合零件組裝而成。

KTM 將於 9 月釋出更多消息,不過從目前的照片來看,我們可以確定它使用的是手動可調的 WP 懸吊系統,儀表也採用了豎立式觸控儀表,而非以往的橫式設計;此外,概念車也具備一些微妙的造型修改,像是煙熏色短風鏡,幾乎跟粗壯的黑色護弓一樣高,這樣的設計雖然有利於越野騎乘,但對於長途旅行可能就不是那麼理想了。

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外媒預測這台 KTM AMT 應該是全新的 1390 ADVENTURE 車型打造而成

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先前 KTM 就有週邊廠商開發離心式離合器的變速系統,我們也在 390 ADVENTURE 上體驗過,整體操作起來就跟 Honda Cub 車系的體感十分類似,停紅綠燈時完全無需拉離合器;至於這次 KTM 亮相的概念車 KTM AMT 是否也採用類似的概念,仍有待觀察!

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