售價189.9萬元~259.9萬元、3車型設定，Ford大改款Mustang國內正式上市

楓恋

何聖堯撰文
陳慶峰、原廠提供攝影Ford 第 7 代 Mustang 於 2022 年 9 月中旬正式發表，並且也同步帶來了有著「黑馬」之稱的 Dark Horse 車型，而福特六和於 2023 年 10 月底發表 Mustang Mach-E 之時，大改款 Mustang 也首度亮相。隨著時間線來到 2024 年 6 月下旬，福特六和也正式發表全新 Mustang 車系，除了延續 EcoBoost Premium 以及 GT Premium 車型之外，並且也同步導入 Dark Horse Premium 高性能車型，售價依序為 EcoBoost Premium 189.9 萬元、GT Premium 236.9 萬元、Dark Horse Premium 259.9 萬元，同時頂規的 Dark Horse 車型年度 10 輛配額已完售。

福特六和正式發表全新 Mustang 車系，除了延續 EcoBoost Premium 以及 GT Premium 車型之外，並且也同步導入 Dark Horse Premium 高性能車型，售價依序為 EcoBoost Premium 189.9 萬、GT Premium 236.9 萬、Dark Horse Premium 259.9 萬。



延續前代車型設定，「黑馬」同步導入

全新大改款 Ford Mustang 延續 EcoBoost Premium 以及 GT Premium 車型，前者採用 2.3 升 EcoBoost 四缸汽油渦輪引擎，最大馬力來到 305 匹/5,500 轉、最大扭力則是 48.4 公斤米/3,000 轉，搭配 SelectShift 10 速手自排變速箱設定，極速可達到時速 233 公里。

後者則改採 5.0 升 V8 自然進氣引擎，最大馬力進一步提升至 446 匹/7,000 轉，最大扭力則來到 55.1 公斤米/5,100 轉，與之相配的是 6 速手排變速箱，以及 Rev Matching 退檔補油功能，極速上看時速 250 公里；透過全新設計壓鑄的鋁合金引擎缸體及汽缸蓋，在極致輕量化的首要前提下，帶來更為優異的引擎冷卻／運行效率以及全新雙集氣箱／雙節氣門設計。

Ford Mustang EcoBoost Premium 車型採用 2.3 升 EcoBoost 四缸汽油渦輪引擎，最大馬力來到 305 匹/5,500 轉、最大扭力則是 48.4 公斤米/3,000 轉，搭配 10 速手自排變速箱設定，極速可達到時速 233 公里。


Mustang GT Premium 車型採 5.0 升 V8 自然進氣引擎，最大馬力進一步提升至 446 匹/7,000 轉，最大扭力則來到 55.1 公斤米/5,100 轉，與之相配的是 6 速手排變速箱，極速上看時速 250 公里。

此外，EcoBoost Premium 及 GT Premium 車型於前軸採用雙接頭麥花臣彈簧柱獨立懸吊 （ 附防傾桿 ） ，後軸則是採整合式獨立懸吊 （ 附防傾桿 ） 配置，該設定可有效減輕重量，並提升結構剛性、乘坐舒適性以及車輛控制力，搭配可於不同路況情境，以每秒 1,000 次主動調整四輪避震器阻尼係數的 MagneRide 主動式電磁阻尼系統，含 Active Pothole Mitigation 主動坑洞緩解機能。

於此同時，兩車型皆採 3.55 後軸限滑差速器齒輪比，並配有 6 種行車模式切換系統 （ 一般 Normal、運動 Sport、防滑 Slippery、賽道 Track、直線加速 Drag、自訂 Custom ） 、可因應自身所需自由切換的 EPAS 電子式動力輔助轉向系統 （ 一般 Normal、運動 Sport、舒適 Normal ） 、主動式排氣閥門控制系統 （ 一般 Normal、運動 Sport、賽道 Track、安靜 Quiet ） 、懸吊模式 （ 一般 Normal、運動 Sport、賽道 Track、直線加速 Drag ） 。

EcoBoost Premium 及 GT Premium 車型於前軸採用雙接頭麥花臣彈簧柱獨立懸吊 （ 附防傾桿 ） ，後軸則是採整合式獨立懸吊 （ 附防傾桿 ） 配置，該設定可有效減輕重量，並提升結構剛性、乘坐舒適性以及車輛控制力。

至於 Dark Horse Premium 延續 5.0 升 V8 自然進氣引擎，並於其中援引 Shelby GT500 各項性能技術，透過高強度凸輪軸、鍛造活塞連桿、兼具輕量與強化效益的散熱器，最大馬力強化至 545 匹/6,500 轉，扭力則維持不變，並採用 Tremec 6 速手排變速系統，以高強度鋼材製成的變速箱齒輪／齒輪軸，可進一步提升高扭力耐受性，達到平穩順暢的換檔過程，搭配同步提升的 3.73 Torsen 後軸限滑差速器齒輪比，極速提升到時速 267 公里。

Dark Horse Premium 延續 5.0 升 V8 自然進氣引擎，最大馬力強化至 545 匹/6,500 轉，扭力則維持不變，並採用 Tremec 6 速手排變速系統，極速提升到時速 267 公里，全車系皆採後輪驅動設定。

第 7 代 Mustang 外觀上採用全新 LED 頭燈，搭配經典三道水平晝行燈，車尾則有著經典三道格柵式尾燈，配上專屬後擾流尾翼與雙邊雙出尾管，以 EcoBoost Premium 車型為例，配有專屬後擾流尾翼及 19 吋 Carbonized Gray 鋁合金輪圈 （ 搭配 Brembo 黑色煞車卡鉗 ） ，並標配 Pirelli P ZeroTM 高性能跑胎。

至於 GT Premium 車型全車同步追加 GT 專屬 5.0 車側銘版、專屬引擎蓋飾孔、GT 專屬後擾流尾翼、專屬車尾銘板等獨有識別，搭配更具辨識度的紅色 Brembo 煞車卡鉗；而 Dark Horse 更是有著專屬識別，車頭部分除採用專屬水箱護罩及下氣壩設計外，搭配專屬外觀套件 （ 含引擎蓋飾紋、黑車頂、黑化雙邊雙出尾管、黑化 LED 頭燈組邊框、黑化車頭經典廠徽 ） 及專屬擾流尾翼等限定部件，車身周遭則是透過 19 吋 Tarnished Dark 鋁合金輪圈、Brembo 藍色煞車卡鉗、專屬車側／車尾銘牌加以點綴。

第 7 代 Mustang 外觀上採用全新 LED 頭燈，搭配經典三道水平晝行燈。( 圖為 EcoBoost Premium 車型 )


車尾則有著經典三道格柵式尾燈，配上專屬後擾流尾翼與雙邊雙出尾管。( 圖為 EcoBoost Premium 車型 )


Dark Horse 更是有著專屬識別，包括引擎蓋飾紋與車側和車尾徽章。


每款車型輪圈皆採用 19 寸大小，不過款式上各自皆不同。( 上圖為 EcoBoost Premium 車型，下圖為 Dark Horse Premium 車型 )

進入到車室內，全新 Mustang 導入了數位座艙設計，由 12.4 吋全彩液晶智慧多功能數位儀表板以及 13.2 吋全彩 LCD 觸控螢幕所組成，當中切換駕駛模式時所呈現的不同 3D 動畫畫面，是由遊戲引擎廠商 Unreal Gaming Engine 操刀，藉此展現出遊戲化風格的視覺介面，搭配 Sync 4 娛樂通訊整合系統和 12 支 B&O 環艙音響系統。

此外，車輛配有三幅式皮質多功能方向盤、Keyless 車門啟閉系統、Ford Power 引擎啟動鍵、Recaro 皮質賽車座椅 （ 駕駛座手動 6 向、副駕駛座手動 4 向 ） 、左右獨立雙域恆溫空調系統、Qi 手機無線充電等多項豪華配置；同時中控螢幕所內建的 Track Apps 賽道程式，更可透過加速計時器、煞車性能、單圈計時器等多項功能。

全新 Mustang 導入了數位座艙設計，包括 12.4 吋的數位儀表板及 13.2 吋 SYNC4 觸控式中控螢幕，搭配上 12 支 B & O 環繞音響，以及 Recaro 賽車座椅。


EcoBoost Premium 車型採用 10 速手自排變速箱，全車系使用 EPB 拉桿式電子手煞車設定。

而 Dark Horse 內裝在一些細節上也有所不同，包含專屬顏色 Deep Indigo Blue、Recaro 皮質包覆含 Dinamica 類麂皮賽車座椅，而排檔頭採用鈦合金設計，另外在副駕駛座前方、方向盤逢線上都能看到 Dark Horse 車型的獨有點綴。

Dark Horse 內裝在一些細節上也有所不同，包含專屬顏色 Deep Indigo Blue、Recaro 皮質包覆含 Dinamica 類麂皮賽車座椅，而排檔頭採用鈦合金設計，另外在副駕駛座前方、方向盤逢線上都能看到 Dark Horse 車型的獨有點綴。

https://news.u-car.com.tw/news/article/78661

同時大改款 Mustang 首度導入 Drift Brake 漂移煞車功能，並配有 Line Lock 暖胎前輪鎖功能與 Track Apps 賽道程式，至於手排車型更具備 Launch Control 彈射起步模式；此外，Mustang 配備了 Ford Co-Pilot360 智駕科技輔助系統，包含 iACC 智慧型定速巡航調節 （ 手排車型除外 ） 、LCA 車道導正輔助 （ 手排車型除外 ） 、AHB 自動遠光燈、BSA 視覺盲點偵測與輔助、RED 道路邊緣偵測、CTA 倒車來車警示、RBA 倒車煞車輔助、倒車顯影輔助系統，全車系也標配 7 具氣囊、以及 AdvanceTrac 先進式電子車身動態穩定系統和 Exit Warning 離開警告。

大改款 Mustang 首度導入 Drift Brake 漂移煞車功能，並配有 Line Lock 暖胎前輪鎖功能與 Track Apps 賽道程式，至於手排車型更具備 Launch Control 彈射起步模式。