中國工信部公布smart #5量產樣貌，單馬達與雙馬達車型皆有，最大續航近550公里

楓恋

林柏攸撰文

現行已經改為中國吉利汽車主導的 Smart 品牌，在 2024 年北京車展舞臺上，發表了一款名為 Concept #5 的概念車，預告了繼品牌#1 與#3 兩款跨界休旅之後，最新的純電戰力作品，近日在中國工信部最新公告的「道路機動車輛生產企業及產品公告」內容中，有著多款 Smart #5 的資訊揭露，包含單馬達後驅以及雙馬達四驅，以及多種動力輸出的設定選擇。

在 2024 北京車展舞臺上，Smart 展示了概念車 Concept #5，預告品牌最新一款產品，近日中國工信部公布最新一波名單，也揭示了量產版 Smart #5 的相關資訊。

隨著 2019 年時 Mercedes-Benz 與吉利汽車合作，讓吉利汽車佔股 50%入主 Smart 之後，Smart 也等於是邁入了全新世代，成為吉利汽車在電動藍海中的大軍成員之一，隨後也陸續推出#1、#3 等產品，與往昔 Fortwo、Forfour 等世代產品的主打都會微型載具，已經有了極大的差異性。

Smart #5 車長超過 4,700mm，也成為品牌史上最大的一款作品，而 Smart #5 共計有後軸單馬達二驅，以及雙馬達四驅兩種動力架構，並提供 4 種動力輸出設定，採用 800V 平台所打造，電池容量預計超過 100kWh，能在 15 分鐘完成 10%~80%補電。

這一點從工信部工部的資料中不難看出端倪，Smart #5 車長來到 4,705mm，車寬與車高分別為 1,920mm、1,705mm，軸距更是來到 2,900mm 之譜，中型級距的尺碼，也讓 Smart #5 成為目前最大臺的 Smart 車款，競爭對手自然也就鎖定了中型尺碼休旅產品。

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採用 800V 架構打造的 Smart #5，在工信部資料中並沒有特別溝通電池容量，但預計應當會超過 100kWh 的電池配置，而原廠資訊也預計其續航里程約莫落在 550 公里左右 (WLTP)，在快充表現部分則是預計 15 分鐘可完成 10%~80%的補電。

Smart #5 車長超過 4,700mm，也成為品牌史上最大的一款作品，軸距也來到 2,900mm 之譜。

在動力輸出表現上，Smart #5 提供有單馬達後驅、雙馬達四驅、4 種不同動力輸出的設定，單馬達後驅版本分別有 250kW (340ps)、267kW (363ps) 兩種輸出，而四輪驅動版本則是前軸配置一具 165kW (224ps) 的電動馬達，分別可搭配 250kW 或 267kW 輸出的後軸馬達版本，合計共 4 種動力輸出車型選擇。