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林柏攸撰文 2024年5月20日
針對電動車發展,尤其是中國在電動車領域上的大幅領先,傳統車廠紛紛開始攜手、或是找尋其他合作夥伴,一者節省開發成本,再者則是希望能積極趕上眾多純電競爭對手,在 2023 年底時,Volkswagen 與 Renault 就傳出雙方進行洽談,討論內容是就入門電動車的研發進行合作,目標乃是推出售價 20,000 歐元的入門車款。在 Renault 的部分,入門電動車主要就是純電版 Twingo,不過,根據外媒報導指出,在經過長時間洽談協商後,與 Volkswagen 的合作計畫恐已胎死腹中,意味著 Renault 將自行開發新世代的小型電動車作品,預計應當會在 2026 年登場。
在 2023 年底時傳出 Volkswagen 與 Renault 進行商談,主要是針對入門電動車款進行合作的可行性討論,近日則是有外媒報導指出,該合作計畫已經破局。
Volkswagen 想要推出入門電動車款的計畫,也就是約莫 20,000 歐元售價的電動車,其實並不算是新聞,或者說,各大傳統車廠多半都想要推出價格更親民的電動車,這對於普及化有很大幫助,同時也能幫助各品牌努力在電能化領域追趕競爭對手;針對這樣的產品目標,同時也是對應電動車市場需求布局,Volkswagen 投資自己的電池廠,同時也透露了 ID.1、ID.2all 等產品規劃。
Volkswagen 在 2023 年時,陸續推出了 ID.2all Concept、ID. GTI Concept 等,為了能降低開發稱本,因此積極找尋合作對像,不過近期原廠卻是在再次評估後,覺得應該自行開發入門電動車款。
對於 Volkswagen 與 Renault 協商合作的最大關鍵,取決於 Volkswagen 對於產品策略的規劃,原先 Volkswagen 預期 ID.家族能夠獲利更多,不過後來卻發現自行打造平價入門電動車,並且從而獲利的估算似乎不是那麼樂觀,因此 Volkswagen 集團有段時間相當積極尋找合作對像;不過,近期 Volkswagen 評估後還是覺得自行打造平台較為合宜,也因此商談動作也逕行停止。
雖然 Volkswagen 與 Renault 商談合作已經結束,但並不意味著就會變成各自單純努力,雙方應該都還是會積極找尋合作對像,畢竟,如果能節省下電池、平台、動力架構、車載軟體等的開發成本,也就意味著獲利機會大幅提升。
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