【2024東京摩托車展】全新中量級三缸跑車傳承Triumph魂，Triumph Daytona 660

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Webike編輯部  2024年03月28日




Triumph JP在今年的東京車展上，實車展出於年初發佈的三缸跑車Daytona 660，是繼2015年停產的Daytona 675的後繼車型。雖然新款 Daytona 660 的排氣量不是 765cc，騎乘姿勢也更偏向街跑車，但 Triumph 原廠明確表示未來不會再推出 Daytona 765，並將 Daytona 660 定位為正統的 3 缸跑車車款。

新世代3缸跑車，以公路休閒與賽道駕駛兩用為目標

Daytona 660搭載 660cc DOHC 四氣門水冷三缸引擎，配備鑽石型鋼管車架。雖然Daytona 660此款新車主要是針對入門級騎士，但在引擎、懸吊底盤和電控系統方面都比Trident 660大幅升級。儘管不像過去的Daytona 675那樣擁有真正的跑車特性，但更適合初學者以及各種技術水準的騎士，以及在公路休閒與賽道駕駛兩用的車型，可說是一輛廣受歡迎的車種。



Triumph Daytona 660，於東京車展亮相。


Triumph家族式的外觀設計。


Daytona 660水冷三缸引擎基於舊款Street Triple打造，與Trident相比動力大幅提升，最大馬力提高了14匹馬力，達到95匹馬力，最大扭力提高了0.5kg-m，達到7.03kg-m。


前避震使用Showa 41mm SF-BPF倒立式前叉，配備對向4活塞幅射卡鉗，並搭載310mm浮動碟盤。


Daytona 660配備三種駕馭模式並經過強化，包括運動、道路和雨天。新增的運動模式實現了最適合在賽道駕馭，提供更靈敏的油門反應與動力。此外防鎖死煞車系統（ABS）和循跡控制系統（TCS）現在根據不同模式進行統一控制。值得注意的是這種設計是比較傳統，不使用慣性感應器等裝置來偵察不同模式下的車輛動態。

儀錶與Street Triple 765R等車型使用相同的部件，將彩色TFT儀表和單色液晶結合的設計。可選購支援與智慧型手機藍牙連接功能，以實現導航、通話和音樂播放等需要。



儀表UI與Trident 660相似但面積更大。