提供eDrive40與M60雙車型、接單價339萬與495萬，BMW i5 Touring預售價流出

楓恋

張旭撰文

BMW 原廠先前才在 2024 年 2 月發表大改款 5 Series Touring、以及首款純電旅行車 i5 Touring，如今國內第一線經銷端搶先揭露其接單價，分為 339 萬元 eDrive40 Touring、495 萬 M60 xDrive Touring 雙車型，相較現行已開賣的 Sedan 版本皆多出 10 萬，WLTP 測試標準下擁有最高 560 公里續航里程，同時 M60 xDrive 具備最大 601 匹馬力，新車預計 3 月起開始生產、最快 2024 年第三季就會抵臺交付。

純電旅行車 i5 Touring，如今國內第一線經銷端搶先揭露其接單價，分為 339 萬元 eDrive40 Touring、495 萬 M60 xDrive Touring 雙車型。

電氣規格部分，i5 Touring 均搭載總容量 83.9kWh、可用容量 81.2 kWh 的三元鋰電池，雙車型的 DC 最高充電功率皆為 205kW，原廠強調 10%~80%快充僅需 30 分鐘。動力部分，i5 eDrive40 Touring 採用單具勵磁後馬達，擁有最大 250kW/340 匹的馬力、最大扭力為 43.9 公斤米，靜止加速破百公里僅需 6.1 秒，WLTP 續航最高為 560 公里。

i5 Touring 均搭載總容量 83.9kWh、可用容量 81.2 kWh 的三元鋰電池，雙車型的 DC 最高充電功率皆為 205kW。

高性能 M60 xDrive 車型最大馬力進一步提升至 601 匹，並在 M Launch Control 或 M Sport Boost 啟動下，扭力會瞬間增至 83.6 公斤米，靜止加速至時速 100 公里縮短至 3.9 秒，最高限速則是時速 230 公里，WLTP 續航則為 506 公里。原廠也強調 5 Series/i5 Touring 在舒適性及運動性取得平衡，車身達到 50:50 的分配比例，並且強化懸吊設定。

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車內架構預期與 i5 Sedan 相同，延續品牌近期新世代車款慣用的 12.3 吋與 14.9 吋一體式曲面螢幕組合，採用 BMW OS 8.5 介面，搭配主畫面的 QuickSelect 快捷功能，整合包含影音娛樂、聯絡人、車輛細部設定等快捷圖示，並可搭配儀表板 AR 導航、HUD 抬頭顯示器。 i5 Touring 也延續「純素皮革」設定，並可搭載全景天窗、18 支喇叭 Bowers&Wilkins 音響等配置。行李箱容積正常情況下擁有 570 公升的空間，而後座可做 4:2:4 分離傾倒後，屆時可增加至 1,700 公升，不過新一代 i5 Touring 取消過去 5 Series Touring 傳統的後檔獨立開啟機能。

座艙與 i5 Sedan 相同，延續品牌近期新世代車款慣用的 12.3 吋與 14.9 吋一體式曲面螢幕組合，採用 BMW OS 8.5 介面，搭配主畫面的 QuickSelect 快捷功能。


行李箱容積正常情況下擁有 570 公升的空間，而後座可做 4:2:4 分離傾倒後，屆時可增加至 1,700 公升。

目前有關 i5 Touring 尚未有詳細的配備資訊，但推測應當與 i5 Sedan 類似，接單預售價皆較 Sedan 車型多出 10 萬，經銷端資訊顯示首批車型約在 2024 年 3 月至 6 月間生產，新車預計第三季會正式抵臺交付，U-CAR 將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。