吳加男撰文
2023 年美國市場氫燃料車銷售統計出爐,總計銷售出 2,968 輛氫燃料電池乘用車,年成長幅度為 10%,銷售量第一名的車款為 Toyota Mirai,市占比為 92%,另一款 Hyundai Nexo 則是 8%。而從 2012 年累積至 2023 年度的銷售數量,美國市場一共售出 17,940 輛氫燃料乘用車。
2023 年美國市場氫燃料車銷售統計出爐,總計銷售出 2,968 輛氫燃料電池乘用車,年成長幅度為 10%。
在後內燃機世代,新能源乘用車的競爭目前看來是由 EV 電動車取得絕對優勢,單以美國市場來看,2023 年統計共銷售出 118 萬 9 千多輛的 EV 電動車款,而氫燃料電池車售出 2,968 輛,比例相當懸殊;若統計氫燃料車從 2012 年開始的累計銷售量,也僅不到 1 萬 8 千輛,可以說 EV 純電動車統治了新能源乘用車的市場。
https://news.u-car.com.tw/news/article/77419
氫燃料電池車的銷售成績,很大可能與氫能源基礎建設缺乏有關,根據《insideevs》統計,全加州(氫燃料車幾乎都在加州銷售)僅有 55 個加氫站,另外興建中、規劃中、等待取得執照的加氫站數量為 16 站,數量明顯與 EV 充電站有段不小的落差。當然,影響氫燃料電池車的銷售還有其他眾多因素,未來若有機會,U-CAR 也會持續追蹤報導。
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