電池仍太重、不利超跑輕量設計，Pagani表示目前還無意電動化

楓恋

張為揚撰文

儘管義大利超跑製造商 Pagani，早在 2018 年就已經開始研究進軍純電超跑領域的可能性，但是品牌創辦人 Horacio Pagani 日前飛抵香港、參加完 Utopia 的亞太發表會後受訪表示，由於目前的電池仍舊太重，且在賽道上的里程有限，所以他們目前還沒有電動化的時間表！

Pagani 創辦人 Horacio Pagani 日前受訪時表示，由於現在的電池組還未符合他的要求，所以目前他們還沒有電動化的時間表。

Horacio Pagani 透露，雖然他們已經關注電動車的發展許久，且知道這些年電池與馬達的技術擁有大幅進步，但是因為目前電池組的重量及其在賽道上的適用性有限，加上充電時間應該還可以再縮短，所以 Pagani 目前還是會堅守在內燃機陣營，並不會在不久的將來推出純電超級跑車。

Pagani 認為目前電池組的重量及其在賽道上的適用性有限，所以目前還是會堅守在內燃機陣營，圖為 Utopia 向 Mercedes-AMG 訂製的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出 864 匹 (PS) 最大馬力。

https://news.u-car.com.tw/news/article/76850

不過，Horacio Pagani 也承認，中國新能源電動車品牌已經推出許多有吸引力且價格實惠、效能也很出色的新型電動車，正在引領全球電動車的轉型，說不定很快就會推動電池與馬達的再次革新。

但在電池技術還沒有符合 Pagani 的重量標準前，Pagani 目前仍舊會以向 Mercedes-AMG 特別訂製的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎來為產品提供動力！