動力性能升級、強化隔音效果和安全輔助功能，Toyota歐規小改款Yaris Cross登場

楓恋

何聖堯撰文

Toyota 於 2020 年 4 月所發表的全新小型運動休旅車產品 Yaris Cross，除了在日本販售之外，後續也進軍了歐洲和澳洲市場，不過其車型與國內近期所上市的 Yaris Cross 並不相同。而近日歐洲 Toyota 也發表了小改款 Yaris Cross，雖然依舊僅提供 1.5 升油電混合動力，不過擁有兩種動力選項，其中新動力在配備了新的驅動軸和電動馬達後，使最大馬力來到 132 匹 ( hp ) 。

此外，隔音效果也是原廠所強調的重點，包括在引擎支架、進氣軟管和消音器結構都進行強化，不僅如此，Toyota T-Mate 安全套件也經過升級。歐規 Yaris Cross 將在 11 月底左右於當地市場開始預訂，售價部分則尚未公布。

近日歐洲 Toyota 也發表了小改款 Yaris Cross，雖然依舊僅提供 1.5 升油電混合動力，不過擁有兩種動力選項，其中新動力在升級後，使最大馬力來到 132 匹；此外，隔音效果也是原廠所強調的重點。

強化動力表現，提供新車色漆面和輪圈款式

相較於日本市場擁有 1.5 升汽油和 1.5 升油電兩種動力選項，歐規 Yaris Cross 僅有油電的設定，雖然這次小改後依然只有單一油電引擎，但動力總成卻分成兩種；原有的油電動力依舊會持續提供，其擁有 116 匹的馬力和 14.4 公斤米扭力，原廠也將此動力稱為「Hybrid 115」。

而升級過後的動力則命名為「Hybrid 130」，採用品牌第 5 代油電混合技術，最大馬力也提升至 132 匹，扭力也增加至 18.9 公斤米的表現，靜止加速至時速 100 公里縮短至 10.7 秒，時速 80 公里加速至 120 公里則減少 0.4 秒至 8.9 秒，原廠還表示雖然動力提升，但是對二氧化碳的排放影響並不大，而強化後的動力則配置在高階 Premiere Edition 和 GR Sport 車型上。

歐規小改款 Yaris Cross 改變的一大重點就在於動力配置部分，雖然這次小改後依然只有單一 1.5 升油電引擎，但動力總成卻分成兩種，其中升級過後的動力則命名為「Hybrid 130」，最大馬力也提升至 132 匹，扭力也增加至 18.9 公斤米的表現。

相較於動力表現的強化，小改 Yaris Cross 外觀上並未有太多變化，主要在 Premiere Edition 車型上採用 Urban Khaki 漆面，並使用雙色來做搭配，再搭配上 18 吋新款式的 5 幅式輪圈，造型上來看也較有機械感，另外在車內的儀表、車門縫線等處也與車色來相呼應，而全車系還新增了杜松藍的新車色。

相較於動力表現的強化，小改 Yaris Cross 外觀上並未有太多變化，主要在 Premiere Edition 車型上採用 Urban Khaki 漆面，並使用雙色來做搭配，再搭配上 18 吋新款式的 5 幅式輪圈，造型上來看也較有機械感。

隔音效果提升，完善數位配備和安全系統

在動力表現升級之餘，原廠也為小改 Yaris Cross 做了一系列降造隔音的措施，Toyota 提到主要在於幾個部分；首先引擎左側的支架上增加了動態減震器，另外於進氣軟管上安裝了諧振器，至於儀表板內部後方的消音器從單層結構改成 3 層，最後在前方頂部的消音器上增添了一層毛氈；此外，原廠表示為了能在行駛時達到更好的降造效果，在擋風玻璃及前後側窗都換上較厚的玻璃。

小改 Yaris Cross 在引擎左側的支架上增加了動態減震器，另外於進器軟管上安裝了諧振器，至於儀表板內部後方的消音器從單層結構改成 3 層，最後在前方頂部的消音器上增添了一層毛氈。

而數位功能強化亦能帶給駕駛更科技、便利的體驗，其 Toyota Smart Connect 多媒體系統進行了升級，在輸入指令後的反應更加快速，其系統提供了豐富的導航資訊，包括關於路線、交通以及是否有塞車等訊息，另外車輛的語音控制系統也有了強化，可以更清楚來做辨識，例如說出「Hey Toyota, I’m cold」，系統就會自動調高空調溫度。

Toyota Smart Connect 多媒體系統進行了升級，在輸入指令後的反應更加快速，其系統提供了豐富的導航資訊，包括關於路線、交通以及是否有塞車等訊息，另外車輛的語音控制系統也有了強化，可以更清楚來做辨識。

小改 Yaris Cross 儀表及中央資訊螢幕尺寸則依車型而有所不同，包括 7 吋儀表配置在 Mid 和 Mid+車型上，而 12.3 吋儀表則是在 Premiere Edition 和 GR Sport 車型上，至於資訊娛樂螢幕有著 9 吋或是 10.5 吋不同選擇；此外，小改 Yaris Cross 也配備了無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，另外也提供手機數位鑰匙的功能，最多可同時擁有 5 位使用者，在透過與 MyT 應用程式連結後，可擁有遠端開鎖/鎖車、啟動空調、燈號閃爍等功能。

小改 Yaris Cross 儀表及中央資訊螢幕尺寸則依車型而有所不同，包括 7 吋儀表配置在 Mid 和 Mid+車型上，而 12.3 吋儀表則是在 Premiere Edition 和 GR Sport 車型上，至於資訊娛樂螢幕有著 9 吋或是 10.5 吋不同選擇。 ( 圖為 Premiere Edition )

小改款 Yaris Cross 全車系皆配備了 Toyota T-Mate 安全套件，原廠也表示在功能性皆有所強化，包括引進最新一代 Toyota Safety Sense 系統，並且還可進行無線的方式進行遠端軟體更新；而在升級後的安全輔助系統中，採用新的攝影鏡頭和雷達，其掃描的範圍更遠更廣，包括 PCS 預碰撞安全系統可偵測潛在可能會發生碰撞以及行車路徑上的物體，例如行人、腳踏車和機車。

小改款 Yaris Cross 全車系皆配備了 Toyota T-Mate 安全套件，原廠也表示在功能性皆有所強化，包括引進最新一代 Toyota Safety Sense 系統，並且還可進行無線的方式進行遠端軟體更新。
https://news.u-car.com.tw/news/article/76762

另外該安全輔助套件中也新增了幾項功能，包含 PDA 主動駕駛輔助系統，主要可針對車輛進彎時更平穩來減速並調整轉向力道；而 EDSS 緊急駕駛停止系統能在駕駛發生異常狀況提供支援，其偵測到如駕駛一定的時間內沒有轉向、煞車或是踩油門動作時，車輛會慢慢停下來並閃爍燈號和解鎖車門。

至於 SEA 安全離座輔助能偵測要打開車門時後方是否有機車經過，另外 RSRS 後座提醒系統能告訴駕駛是否有兒童或是寵物被遺忘在車上，而 ACC 自適應巡航控制系統也經過修正，其反應速度更快，操作上也更加自然；最後包括 LDA 車道偏離警示、LTA 車道循跡輔助系統皆進行了優化。

全輔助套件中也新增了幾項功能，包括 PDA 主動駕駛輔助系統，主要可針對車輛進彎進行更平穩的減速並調整轉向力道；而 EDSS 緊急駕駛停止系統能在駕駛發生異常狀況提供支援，而 ACC 自適應巡航控制系統也經過修正。