機械增壓陸地飛行器 2024 Z H2 SE、Ninja H2和Ninja H2R年式更新

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N  2023-10-27



年關將至，大多車廠也將針對今年尚未迎來大改款的車型，發布2024年式的更新，而Kawasaki的話題代表、目前唯一市售機械增壓車系Z H2 SE、Ninja H2和Ninja H2R，率先迎來了新年式的發布。


傳說中捏一點直上的H2車系，也迎來2024年式更新

其中最受矚目的莫過於Z H2 SE，作為運動街車肌肉與速度的代表，基於Z H2已經搭載的肌肉外型，以及強大的998c.c.直列四缸機械增壓引擎，輸出最高197hp馬力與137nm的扭力，Z H2 SE更搭載了Showa Skyhook EERA電子懸弔系統，並透過Kawasaki自家的KECS系統，精準判斷當前路況與情境調整姿態，也可以通過騎士手動調整，制動方面也將卡鉗升級為Brembo Stylema Monobloc，比起標準版更為出色；電控方面，包括IMU、快排、防舉頭、彎道ABS、定速巡航和手機連接等高階車款應有的配置，也都一併搭載於全新年式的Z H2 SE。


Z H2 SE電子懸弔上身，直線山道兩相宜

至於車圈無人不知曉、素有「陸地飛行器」美稱的地表最速車Ninja H2和Ninja H2R，在2024年式仍然保留了優異血統，孰悉的998c.c.直列四缸機械增壓引擎，因應跑車設定，動力一舉來到228hp馬力與141nm的扭力，Ninja H2系列全新年式仍分為Ninja H2/H2 Carbon兩種版本，同前所述的IMU、快排、防舉頭、彎道ABS、定速巡航等配備都是標配，全彩TFT儀表同樣可透過 Rideology應用程式與手機連線；H2 Carbon唯一不同之處，則是增添了碳纖維整流罩與更具侵略性的外觀套件。


H2 Carbon版本用上奢華的碳纖維套件，無須直上H2R

如果上述的選項仍然滿足不了你龐大的胃口，當然別忘了還有為了真瘋子(X)完全賽道使用者(O)打造的Ninja H2R，大致上基於Ninja H2的架構，增加了大量碳纖維及航空等級材料，並透過黑科技將動力調教到326hp馬力與164.73 nm的扭力(馬力甚至比原廠11代Civic Type R還大)，Kawasaki還貼心配備彈射起步裝置，彷彿就是為了直線海放超跑而生。想要體驗直線加速快感與機械增壓魅力的朋友，可以開始準備手刀下訂啦！


Ninja H2R 作為機車速度的代表，給足騎士單挑超跑的底氣


售價方面，2024年式Z H2 SE、Ninja H2和Ninja H2R美國當地售價依序為：

Z H2 SE     21,300美元(約合新台幣692,100元)

Ninja H2    32,100美元(約合新台幣1,043,040元)

Ninja H2 Carbon 35,600美元(約合新台幣1,156,760元)

Ninja H2R   58,100美元(約合新台幣1,887,870元)