2023年10月份臺灣汽車市場銷售報告

楓恋

編輯部撰文
編輯部攝影

隨著許多車廠改款新車導入上市後，2023 年 10 月份不僅成為檢視首波銷售成績的重要時刻，在新車效應加持下，總市場銷售氣勢也趁勢獲得拉抬。10 月新車銷售量以 40,540 輛突破 4 萬輛大關，比起 2023 年 9 月份增長 9.3%，對比 2022 年同期 10 月也多出 10.7%，展現熱絡的總市場銷售。

在超過 4 萬輛挹注下，全年度 1 至 10 月累積銷售量達到 390,260 輛，已接近 40 萬輛大關，跟 2022 年同期累積仍保持超過 1 成的 12.1%領先幅度。同時，國產休旅級距延續 9 月份亮眼的銷售氣勢，在 10 月份排行榜新增一員銷售主將 Toyota Yaris Cross，以 1,424 輛在上市首月就成功搶進排行榜第 5 名，同屬國產休旅級距新兵的 MG ZS 表現也相當不凡，成功繳出 751 輛的佳績。

隨著全新車款的導入，新車銷售市場版圖也隨之出現重要變化，細節留待後續章節再來分析，同時，電動車市場近期也動作頻頻，包括首輛國產電動乘用車 Luxgen N7 展開 99.9 萬元起的預接售價，以及 Ford Mustang Mach-E 上市售價大幅調降，甚至 11 月 1 日 Tesla Model Y 突發新增 179.99 萬元單馬達後驅版，以及 Hyundai 宣布 11 月起 Ioniq 5 與 Ioniq 6 全車系調降 10 萬元等，都對電動車市場連續投下震撼彈，後續引發的連鎖效應值得高度關注。

1.總市場(國產+進口)

9 月份品牌市佔率掉到 24%的 Toyota，在旗下全新車系 Yaris Cross 補上銷售戰力後，再加上 Corolla Cross、RAV4 與 Corolla Altis 都較 9 月份增長，最終讓 Toyota 以 11,266 輛與 27.8%市占率，再度拉開跟榜內車廠的領先幅度。

接著，排行榜第 2 與第 3 名雖然名次不變，依然是 Honda 與 Nissan，不過，銷售表現則有所不同，Honda 雖然旗下只有 4 款車系，但是國產 CR-V、HR-V 與 Fit 銷售火力齊發，甚至進口 Civic 也有 258 輛的不俗表現，讓 Honda 繳出 3,268 輛與市占 8.1%的好成績，擴大與 Nissan 的領先幅度達近千輛。

第 4 與第 5 名席次則出現對調，儘管全月 2,077 輛的 Hyundai，整理銷售表現不錯，相較於 9 月份也取得 6.1%的成長，但仍不敵由 GLC 領軍大批量交車的 Mercedes-Benz，最後就由全月領牌數 2,123 輛的 Mercedes-Benz 進佔第 4 名，Hyundai 則退居第 5 名。至於第 6 名則是憑藉休旅大軍穩健成長的 Lexus，在 NX、RX 與 UX 三款車系熱銷下，以突破 2 千輛大關的成績，穩居排行榜第 6 名。

至於排行榜第 7 到第 10 名在 10 月份出現重大變化，終於擁有 HS 與 ZS 2 款車系的 MG，展現進軍排行榜內的實力，全月銷售 1,787 輛取得排行榜第 8 名，相比第 7 名、1,798 輛的 Mitsubishi，MG 僅僅小輸 11 輛而已，不僅如此，首度進榜的 MG，也贏過自家母集團、排行榜第 9 名、1,582 輛的 CMC 中華汽車，超越自家母集團 CMC 更進逼 Mitsubishi，成為 MG 難以高調，但卻默默達到的驚人成就！當然，若換個角度來思考，Mitsubishi + MG + CMC = 5,167 輛，市占率達到 12.7%，中華汽車所屬 3 家品牌和計得以問鼎總市場第 2 名，也算是中華汽車在多品牌銷售經營的成功。

總市場第 10 名是銷售輛 1,325 輛的 Ford，不過值得注意的，在主力車系 Kuga 出現顯著衰退後，Ford 銷售量相較 9 月份出現近 3 成的衰退，不僅是榜內少數衰退的品牌，也是衰退幅度最大者，整體狀況並不理想。

而在 MG 進榜後被無奈擠出排行榜外的，則是 1,102 輛的 BMW，接下來，在 MG 若穩定進榜，以及 Tesla 補齊 Model 3 小改款後，品牌總市場排行榜席次的爭奪戰，將會是關注的焦點。

2023 年 10 月總市場銷售 Top 10
排名	車款	單月銷售量
1	Toyota Corolla Cross	3,078
2	Honda CR-V	1,668
3	Toyota RAV4	1,645
4	Toyota Town Ace	1,540
5	Toyota Yaris Cross	1,424
6	CMC Veryca	1,209
7	Toyota Corolla Altis	1,199
8	MG HS	1,036
9	Nissan X-Trail	944
10	Lexus NX	884

2023 年 10 月 廠牌別排行 (國產+進口)
名次	品牌	銷售量	上月 比 (%)	去年 比 (%)	市占 率 (%)
1	和泰豐田 Toyota	11,266	126.7	104.0	27.8
2	台灣本田 Honda	3,268	133.2	145.7	8.1
3	裕隆日產 Nissan	2,330	103.5	114.3	5.7
4	台灣賓士 Mercedes-Benz	2,123	115.2	91.1	5.2
5	南陽實業 Hyundai	2,077	106.1	155.8	5.1
6	和泰豐田 Lexus	2,019	111.4	138.4	5.0
總市場		40,540	109.3	110.7	100.0

2.國產休旅/商用車

Toyota Yaris Cross 上市發表後，首個銷售月份就順利繳出 1,424 輛好成績，強勢進佔排行榜第 4 名，成功在 Yaris 停產退出臺灣車壇後，以更受市場歡迎的 SUV 車型，補上 Toyota 在國產小型掀背車戰力的空缺。若細分 Yaris Cross 各車型的銷售占比，售價最高的潮玩版，1,041 輛的領牌數最多，銷售佔比高達 73%，其次是中階酷動版的 342 輛，銷售佔比為 24%，至於最入門的享樂版僅有 41 輛，佔比僅約 3%，顯示在新車蜜月期的 Yaris Cross，高階車型獲得消費者最大的支持。

而在 Yaris Cross 登場後，各界不免關心同門的 Toyota 國產休旅老大哥 Corolla Cross，銷售表現會不會受到明顯衝擊？關於這個答案，Corolla Cross 以繳出 3,078 輛的成績來展示銷售實力，不因 Yaris Cross 推出而撼動總市場最暢銷車系的地位。不過，若仔細觀察這幾個月的銷售占比，Corolla Cross 1.8 汽油版銷售占比在下滑，由原先穩定的 6 成占比逐步降到 5 成，形成 1.8 汽油與 1.8 Hybird 油電銷售各半的格局。售價定位在車系中低階的 1.8 汽油動力，在車系銷售占比的減少，也多少反應出 Yaris Cross 車系對於 Corolla Cross 銷售客層多少有所影響。

MG HS 依然以單月破千輛的成績，維持亮眼的銷售表現，並取得排行榜第 6 名的席次，不過，由於中華汽車在車型產能調控的原因，PHEV 車型僅有 14.5%的占比，低於以往占車系約 2-3 成的銷售占比。

至於 MG 全新銷售生力軍 ZS 車系，雖然僅採單一車型規格，但憑藉價格與配備設定，成功爭取到 751 輛的銷售成績，順利以第 8 名之姿首度進榜，成為僅次於 Yaris Cross 之後，10 月份最受歡迎的國產小型 SUV，甚至超越主流國產小型 SUV 的 Honda HR-V 與 Nissan Kicks 兩車系。

Nissan 大改款 X-Trail 車系，在 9 月份繳出 1,225 輛之後，10 月份銷售成績反而出現下滑，僅有 871 輛領牌數。裕隆日產表示，主因是旗艦版接單比例超過 85%，高於裕隆日產對於 X-Trail 車型生產比例的預估，因此，影響 10 月份的領牌數量無法全力衝刺。後續 X-Trail 能否再回到單月破千輛銷售，將考驗原廠料件與產能追加能否儘快到位。

Nissan Kicks 雖然在國產休旅僅繳出 577 輛，無力擠進排行榜內前 10 名，不過，採進口導入的 Kicks e-Power 在累積預接訂單後，終於在 10 月上市後繳出 266 輛的首批交車量，讓 Kicks 若合併國產與進口銷售量，10 月單月銷量可達到 843 輛，反而成為小型 SUV 級距的第 2 名。

10 月中上市的 CMC 改款 Zinger 車系，在傳動系統、造型設計與主動安全科技的大幅度變革後，讓產品競爭力獲得提升，這也直接反應在銷售表現，上市後僅約半個月的交車工作日，能順利繳出 703 輛的掛牌成績，對於改款 Zinger 站穩銷售的第一步，格外具有意義。

2023 年 10 月國產休旅車/商用車 Top 10
名次	車款	銷量	銷售組成
1	Toyota Corolla Cross	3,078	1.8 1,536 49.9% 1.8H 1,542 50.1%
2	Honda CR-V	1,668
3	Toyota Town Ace	1,540
4	Toyota Yaris Cross	1,424
5	CMC Veryca	1,209
6	MG HS	1,036	1.5T 802 77.4% 2.0T 84 8.1% PHEV 150 14.5%
7	Nissan X-Trail	871
8	MG ZS	751
9	Mitsubishi Delica	731
10	Honda HR-V	720
其他車款 (以下排序不代表名次)
	Hyundai Tucson L	688
	Nissan Kicks	577
	Hyundai Custin	496
	Toyota Sienta	440
	Hyundai Porter	399
	Ford Kuga	384	EcoBoost 180 232 60.4% EcoBoost 250 ST Line 88 22.9% Vignale 64 16.7%
	CMC Zinger	703
	Hyundai Venue	294

3.國產轎車/掀背車

受到國內消費者偏好的影響，國產轎車與掀背車級距的參與者日益減少，整體銷售表現也不如休旅陣營搶眼。10 月份銷售成績最高的車系是 Toyota Corolla Altis，全月領牌數達到 1,199 輛，不過這也是國產轎車與掀背車唯一突破千輛大關的車系，凸顯該級距正逐步走向蕭條。

至於排行榜第 2 名的，是繳出 799 輛的 Ford Focus 車系，其中旅行車版本最受青睞，單月銷售量達到 467 輛，占 Focsu 車系全家族銷售過半的 58%佔比。另外，值得一提的，是 Honda Fit 在 10 月份表現也相當穩健，在料件與產能獲得確認後，Fit 以全月 612 輛成為排行榜第 3 名，表現優於以往水準，其中，高階的 e:HEV 車型銷售占比，更是達到 73%占比。

2023 年 10 月國產轎車 Top 10
名次	車款	銷量	銷售組成
1	Toyota Corolla Altis	1,199
2	Ford Focus	799
3	Honda Fit	612	1.5 165 27% e:HEV 447 73%
4	Toyota ViOS	532
5	Nissan Sentra	347
6	Mitsubishi Colt Plus	264
7	Nissan Tiida	128
8	Mitsubishi Grand Lancer	47
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型

4.進口總市場

時序已來到 2023 年的第四季度，10 月份進口總市場繳出 17,577 輛的銷售成績，相較 9 月份有著 1.6%的微幅成長，但相較去年同級則長成 7.1%，整體的銷售表現與 9 月份相當接近。但就排行榜上前 5 名的品牌表現而論，相較 9 月份成長最多的，是持續佔據品牌銷售冠軍的 Toyota，有著達到 34%的成長比例，位居排行榜第 2 及第 3 名的 Mercedes-Benz 及 Lexus，亦分別有著 15.2%及 11.4%的銷售成長。

此外較值得關注的，是目前累積至 10 月份的各進口品牌銷售數字，其中 Toyota 在 10 月份首度以 26,813 輛的年度銷售數字，超越日系豪華品牌 Lexus 站上累積銷售冠軍位置，而 Lexus 則是以 26,113 的成績位居第 2，兩個品牌目前在累積銷量部份僅有 700 輛的差距，Lexus 是否能在最後的兩個月份逆轉，重新奪回年度銷售冠軍?仍有待後續的市場觀察。

而在豪華進口品牌部份，雖然德國豪華品牌 Mercedes-Benz 在 10 月份仍以 104 輛的差距擊敗了日系豪華品牌 Lexus，拿下了 10 月份的豪華進口品牌銷售冠軍，不過兩者在年度銷售表現部份，Lexus 相較 Mercedes-Benz 已達到 5,789 輛的領先差距，Lexus 幾乎已可確定將拿下國內豪華進口品牌的年度銷售冠軍。

2023 年 10 月 廠牌別排行 (進口)
名次	品牌	銷售量	上月比 (%)	去年比 (%)	市占率 (%)
1	Toyota	3,053	134.3	98.5	17.4
2	Mercedes-Benz	2,123	115.2	91.1	12.1
3	Lexus	2,019	111.4	138.4	11.5
4	Volkswagen	1,259	108.6	95.0	7.2
5	Mazda	1,128	105.8	72.9	6.4
6	BMW	1,102	80.1	92.1	6.3
總市場		17,577	101.6	107.1	43.4

5.進口車

一般進口轎車

10 月進口轎車榜中，依舊由 Toyota Camry 以 309 輛掄元，先前候車期較長的 2.5 Hybrid 車型，目前已有部分現車供應。而品牌的旗艦轎車 Toyota Crown 在 10 月也以 232 輛排序第 5 名，據了解 10 月、11 月這波 Crown 有較大量的來車供應，和泰也透露年度配額已從原先的 800 輛、改為上修爭取到 2,500 輛，只不過大多數仍為 2.5 油電、2.4 渦輪油電車型仍為少數。

其餘品牌部分，新年式 Mazda3 各交出四門 85 輛、五門 192 輛。而同樣屬進口中型級距的車款部分，Honda Civic 在 10 月掛出 258 輛排名第 3，目前累計掛牌 541 輛，預計到 2024 年 3 月前總計會有達 1,100 輛配額。Škoda Octavia 則維持暢旺的掛牌氣勢，雖未如 9 月 357 輛居亞軍亮眼、但 10 月依舊交出 253 輛位居第 4。Volkswagen Golf 車系則同樣有破 200 輛掛牌，近日則是導入新年式更新，主要追加 HUD、矩陣頭燈等配置。

一般進口休旅車

10 月份進口休旅車銷售冠軍，毫無意外地由 Toyota RAV4 車系所拿下，而且 1,645 輛的新車掛牌數較 9 月份有著達到 33.7%的成長比例，由此也可看出 Toyota RAV4 車系的國內新車供貨量已漸趨穩定。此外在 10 月份的進口休旅車排行榜上也出現全新的面孔，其便是甫於 10 月中在國內發表、採進口模式導入的 Nissan Kicks e-Power 車系，上市尚未足月即繳出 266 輛的掛牌數，並進佔排行榜第 5 名的位置，銷售表現頗為亮眼。

而身為進口休旅車排行榜上常客的 Mazda CX-5 車系，10 月份仍以 391 輛的成績位居排行榜第 3 名的位置，雖較 9 月份後退了一個名次，但在銷售數字上則維持平盤未有明顯衰退，CX-30 亦維持與 9 月份相同的第 5 名位置。而 Mazda 在 10 月亦發表定位在 CX-5 之上的全新 CX-60 車系，為 Mazda 品牌注入全新活力，另外 CX-3 車系在 10 月亦推出新年式車型，主要在於車型及配備的更新。

2023 年 10 月 進口一般品牌
名次	轎車車款	銷量		名次	休旅車款	銷量
1	Toyota Camry	309		1	Toyota RAV4	1,645
2	Mazda Mazda3	277		2	Volkswagen Tiguan	432
3	Honda Civic	258		3	Mazda CX-5	391
4	Škoda Octavia	253		4	Kia Sportage	344
5	Toyota Crown	232		5	Nissan Kicks e-Power	266
6	Suzuki Swift	228		6	Mazda CX-30	249
7	Volkswagen Golf	204		7	Škoda Kamiq	202
8	Toyota Corolla Sport	127		8	Škoda Kodiaq	171
9	Toyota Prius PHEV	112		9	Subaru Forester	140
10	Škoda Fabia	96		10	Toyota Granvia	133
其他轎車				其他休旅車
	Suzuki Ignis	78			Toyota Alphard	132
	Kia Picanto	77			Škoda Karoq	131
	Škoda Scala	57			Kia Carnival	117
	Nissan Altima	48			Volkswagen T-Roc	114
轎車數據涵蓋： 轎車、掀背車、旅行車 轎跑車與敞篷車等車型				休旅車數據涵蓋： 運動休旅、廂式休旅 與貨卡車等車型 *包含電動車型、小型商用車型

豪華進口轎車

Lexus ES 在 10 月份的掛牌數為 268 輛，依舊居豪華轎車之冠，但系出同門的 Toyota Crown 也有較大量的配額到港，Crown 2.5 與 ES 200 是不少此價位消費者都會考量的車款，Crown 單月掛牌數是否會與 ES 200 車型在年末時拉鋸值得觀察。而 Lexus IS 雖未排入榜內，但近期有推出較入門的 IS 300h F Sport Design 車型來強化戰力。

Mercedes-Benz 品牌部分 C-Class 以 172 輛居次，而老大哥 E-Class 則是以 67 輛位居第 9，比起 BMW 5 Series 的 80 輛更少一些，兩款豪華中大型轎車都預計將在 2023 年底前導入大改款，目前仍是現行款最後出清階段，大改款則分別已開出 E-Class 為 296 萬起、5 Series 為 293 萬起，接下來短兵相接仍精彩可期。Porsche 品牌 10 月則以 Taycan 車系掛出 89 輛擠進第 5。

豪華進口休旅車

10 月份的豪華進口休旅車市場上競爭相當激烈，其中 Lexus NX 車系雖以 884 輛的新車掛牌數，繼續蟬聯 10 月份豪華進口休旅車排行榜的銷售冠軍，但 Mercedes-Benz GLC 車系在 10 月份奮起直追，不但以 811 輛的銷售成績站上第 2 名位置，且與 Lexus NX 車系僅有 73 輛的差距，主要原因則為甫於 8 月在國內上市的大改款 GLC Coupé車系，於 10 月起開始陸續交車，並繳出了超過 500 輛以上的單月銷售成績，為 Mercedes-Benz GLC 車系的銷售注入強心針，此外 EQA 車系亦首次以 144 輛的掛牌數進入排行榜上。

而美國純電品牌 Tesla 旗下的 Model Y 車系，在 10 月份的排行榜名次雖退至第 3 名，但其 687 輛的掛牌數仍較 9 月份有著微幅成長，此外 Model Y 車系也在 11 月首度發表後輪驅動的入門版車型，179.99 萬元售價降低了車系入手門檻，能否進一步提升 Model Y 車系在國內的銷售表現，則有待後續觀察。

2023 年 10 月 進口豪華品牌
名次	轎車車款	銷量		名次	休旅車款	銷量
1	Lexus ES	268		1	Lexus NX	884
2	Mercedes-Benz C-Class	172		2	Mercedes-Benz GLC	811
3	BMW 3 Series	137		3	Tesla Model Y	687
4	Volvo S60	105		4	Lexus RX	409
5	Porsche Taycan	89		5	Volvo XC40	355
6	BMW 2 Series	88		6	Lexus UX*	354
7	BMW 5 Series	80		7	Mercedes-Benz GLE	192
8	Audi A1 & A3	75		8	Volvo XC60	166
9	Mercedes-Benz B-Class	73		9	Mercedes-Benz GLB	158
10	Mercedes-Benz E-Class / S-Class	67		10	BMW X6 / Mercedes-EQ EQA	144
其他轎車				其他休旅車
	Volvo S90	53			Volvo XC90	136
	Audi A6	52			Mercedes-Benz GLA	127
	Mercedes-Benz CLA	46			BMW X3	107
	BMW 1 Series	30			Audi Q3	87
轎車數據涵蓋： 轎車、掀背車、旅行車 轎跑車與敞篷車等車型				休旅車數據涵蓋： 運動休旅、廂式休旅 與貨卡車等車型 *包含電動車型

6.電動車

Tesla 品牌在 10 月的主力掛牌車系為 Model Y，其餘車型都僅有個位數的領牌，全品牌在 10 月共計為 701 輛，全年已累計 10,555 輛突破萬輛大關、已逼近 2022 年 1.1 萬輛的紀錄，推估 2023 全年應當可輕鬆突破。其中 10 月 Model Y 車系掛牌 687 輛，Model Y 分別掛出 Long Range 為 584 輛、Performance 為 103 輛，而 Model S 與 Model X 皆為 7 輛。而 Model Y 車系不僅 10 月有推出 6 萬元現貨車優惠，更是在 11 月無預警追加 179.99 萬的入門後驅單馬達車型，能否再讓車系在臺銷售創造高峰值得觀察。

10 月第 2 大電動車品牌則為 Mercedes-EQ、合計有高達 302 輛，佔全品牌單月 2,123 輛的 14%，其中 EQA 交出大量的 144 輛，而轎車的 EQE 車系也有 64 輛位居榜中第 6、中大型休旅 EQE SUV 為 55 輛。

Volvo 品牌則為 149 輛，其中包含 XC40 與 C40 車系皆在 9 月開始導入加大電池的新年式車型，雙車系分別為 XC40 為 90 輛、C40 為 59 輛，其中 C40 有 5 輛為新年式增列的單馬達後驅。

BMW 品牌則合計掛牌 128 輛，佔全品牌單月 1,108 輛的 11.5%，掛牌數最多的仍是 iX 車系的 71 輛、再來則是 i4 的 49 輛，iX1 因無到港車輛 10 月僅掛 1 輛，不過其兄弟車 iX2 近日開出 237 萬的接單價，接下來同集團同平台的 Mini Countryman 純電版也將加入，陣容仍相當熱鬧。

Kia 品牌在 10 月掛出 50 輛 EV6，其中該車系的性能車款 EV6 GT 將在 11 月 6 日上市，而先前對手 Ford Mustang Mach-E GT 在正式上市時調降 18.1 萬、來到 249.9 萬，是否會影響 EV6 GT 的正式售價，會是值得關注的焦點。而 Hyundai 則是在 11 月宣布，包含 Ioniq 5 與 Ioniq 6 皆限時降價 10 萬，是否反映在後續掛牌量值得觀察。

此外值得一提的是 Luxgen n⁷在 10 月展開萬元預購，開出 99.9 萬至 134.9 萬 3 車型，目前已公布接單突破 8,000 張，新車雖然預計 2024 年 1 月才會對外交付，但 10 月已掛牌 15 輛內部測試用車。而 Citroën 的 C4 純電版Ë-C4 則是在 10 月以 153.9 萬上市，10 月掛牌 2 輛。

2023 年 10 月電動車銷售
排名	車款	單月銷售量
1	Tesla Model Y	687
2	Mercedes-EQ EQA	144
3	Volvo XC40 Recharge	90
4	Porsche Taycan	89
5	BMW iX	71
6	Mercedes-EQ EQE	64
7	Volvo C40 Recharge	59
7	CMC E300	59
8	Hyundai Ioniq5	56
9	Mercedes-EQ EQE SUV	55
10	Kia EV6	50
11	Toyota bZ4X	49
12	BMW i4	45
13	Hyundai Ioniq 6	38
14	Audi Q8 e-tron	33
15	Porsche Taycan Cross Turismo	30
16	Mercedes-EQ EQB	20
17	Mercedes-EQ EQS	19
17	Lexus RZ 450e	19
18	Audi Q8 e-tron Sportback	16
19	Luxgen n⁷	15
20	Audi e-tron GT	13
21	BMW i7	11
22	Subaru Solterra	10
23	Tesla Model S	7
23	Tesla Model X	7
23	Mini Cooper SE	7
24	Nissan Leaf	6
25	Jaguar I-Pace	5
26	Audi e-tron Sportback	2
26	Citroën Ë-C4	2
26	Fiat 500e	2
26	Peugeot e-2008	2
27	BMW iX1	1
27	Volkswagen ID.4	1

7.稀有車

10 月份的稀有車掛牌資料中，唯二的新同學都來自英國，一款是出自英國 Aston Martin、全球僅限量生產 199 輛的 DBS 770 Ultimate Volante，另一輛則是國內第二款 Bentley 插電式油電車型：搭載 3.0 升 V6 渦輪引擎、100kW 電驅馬達及 18.0kWh 鋰電池組，具有 462 匹綜效馬力的 Bentayga Hybrid。

跑車品牌中，表現最亮眼的則依舊是來自義大利的 Ferrari、Maserati 與 Lamborghini；其中，Ferrari 不但交出了 12 輛 296、1 輛 Roma、2 輛 812 Competizione 、3 輛 SF90 和 1 輛 458，Lamborghini 也趕進度般地掛牌了 17 輛小改款 Urus (9 輛 S 和 8 輛 Performante) 及 3 輛 Huracan。

至於即將在年底正式前表 MC20 Cielo 與新世代 GranTursmo 的 Maserati，全品牌也補上了 66 輛各式新車，且其中也包括了一輛超級跑車：MC20，表現非常精采。

2023 年 10 月 稀有車種銷售表
廠牌	車款	銷量 (輛)
Acura	TLX	1
Alfa Romeo	Giulia Ti AWD / Veloce / Veloce Ti	1 / 1 / 4
	Stelvio Quadrifoglio / Ti Sport AWD	1 / 1
	Giuletta	4
	Mito	1
	Brera	1
Alpine	A110	1
Aston Martin	DBX / 707	1 / 3
	DB11 V8 / Volante	1 / 1
	DBS 770 Ultimate Volante	1
Audi	S3 Sportback / RS3 Sportback	1 / 4
	RS5 Sportback quattro	1
	RS6 Avant Performance quattro	2
	SQ2 quattro	1
	RSQ3 / RSQ3 Sportback	1 / 1
	RSQ8 quattro	3
	TT 45 / TTS / TTRS quattro	1 / 2 / 12
Bentley	Flying Spur V8 / Hybrid	5 / 1
	Bentayga V8 / 6.0 / Hybrid / EWB	2 / 1 / 1 / 1
	Continental GT / V8 / Speed	1 / 6 / 1
BMW	M135i Hatch	4
	M240i Coupe / M2	13 / 51
	M340i / M340i Touring	13 / 4
	M3 Coupe / M3 CS. / M3 Competition M. Touring	1 / 3 / 3
	M440i Coupe	3
	M4 Competition Coupe	1
	M5	2
	X3 M40i	4
	X4 M40i / M	7 / 1
	X6 M60i / M Competition	2 / 5
	X7 M60i	4
	XM	2
	i8	2
Dodge	Challenger GT	2
Ferrari	Roma	1
	296 GTB / GTS	6 / 6
	812 Competizione / A	1 / 1
	SF90 Stradale / Spider	2 / 1
	458	1
Fiat	500 Abarth / 595 / 595C / 595C Scorpioneoro / 500C	1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 2
	124 Spider	1
Ford	Mustang 2.3	3
	Bronco 2.0 / Wildtrak	1 / 1
Honda	Civic Top-E / Type R	258 / 5
	Pilot	1
Jaguar	F-Type 2.0 RWD / 5.0	3 / 4
Jeep	Wrangler / Rubicon / X	3 / 3 / 2
Kia	Stinger PE GT Line H	1
Lamborghini	Huracan Tecnia / STO	2 / 1
	Urus S / Performante	9 /8
Land Rover	Defender 90 V8	1
Maserati	Ghibli GT	1
	Grecale GT / Modena / Trofeo	23 / 9 / 27
	Levante GT / Modena S / S	3 / 1 / 2
	MC20	1
Mazda	MX-5 / RF	20 / 21
Mercedes-AMG	A 35 / 45 S	1 / 1
	CLA 35 / 45 / 45 S	19 / 4 / 3
	C 43	11
	C 63 S / S Coupe	2 / 1
	CLS 53	5
	E 43	2
	E 53	2
	E 63 / S / S Estate	2 / 1 / 1
	SLC 43	1
	SL 55	1
	S 63 Coupe	3
	S 63 L / 65	1 / 1
	G 63	6
	GLA 35 / GLA 45	11 / 1
	GLB 35	30
	GLC 43 Coupe	3 / 5
	GLE 43 / 43 Coupe	1 / 7
	GLE 53 / 53 Coupe	12 / 45
	GT / 43 / 63 S	1 / 2 / 1
	GT S	1
Mercedes-Maybach	S580	2
McLaren	Artura	1
Peugeot	RCZ	1
Porsche	Boxster 2.0 / 2.7 / S	1 / 1 / 1
	Cayman / S	2 / 1
	718 Boxster T	2
	718 Cayman / T / GT4 RS	7 / 2 / 1
	911	13
	911 Turbo	1
	911 GT3 / GT3 Touring / GT3 RS	2 / 1 / 1
Rolls-Royce	Ghost	1
	Black Badge Cullinan	1
Skoda	Octavia Combi RS	115
	Kodiaq RS	34
Subaru	BRZ AT / MT	3 / 5
Toyota	GR Yaris	38
	GR 86	34
	Supra	15
	Tundra TRD Pro	1
Volkswagen	T-Roc R	15
	Tiguan R	46
	Golf GTI / Variant R	5 / 2

結論

經歷 10 個月後，2023 年僅剩 11 與 12 兩個月份就要結束，但是，臺灣新車市場的競爭，仍充滿著許多變數，未到最後一刻，勝負尚言之過早。

在總市場品牌累積銷售表現方面，前 10 名依序是 Toyota、Lexus、Honda、Mercedes-Benz、Hyundai、Ford、Nissan、CMC、Mitsubishi 與 BMW 等品牌。其中，Lexus 是截至目前為止，年度銷售成長表現最佳的品牌，相較於 2022 年累積同期銷售成長 64.7%，清楚展現在走出疫情缺車衝擊後，憑藉 NX、RX 與 UX 車系的大批量交車，讓 Lexus 穩穩佔據排行榜第 2 名。

排行榜內另一家不容忽視的品牌，正是相較 2022 年同期大幅成長 53.6%的韓系車廠 Hyundai，在 Tucson L、Custin 與 Venue 等國產休旅新車合力挹注銷量下，Hyundai 全年度都展現旺盛的銷售活力，相形之下，不論是 Ford、Nissan 與 Mitsubishi 等國產車廠，在 2023 年都面臨產品世代需要更新的挑戰，銷售主力車系戰力青黃不接的狀況，直接反應在銷售量的萎縮，這剛好讓 Hyundai 抓住機會，在年度累積銷售的競爭，已陸續超越 Mitsubishi、Nissan 與 Ford 等傳統國產大廠，穩健朝向年度國產車廠第 3 名、總市場排行第 5 名的目標邁進。

至於總市場累積銷售排行榜上，出現銷售衰退的車廠，是第 6 名到第 9 名的 Ford、Nissan、CMC 與 Mitsubishi，不過，特別值得關注的，是全年累積銷售量 18,730 輛的 Ford，相較於 2022 年同期衰退幅度達到 6.6%，Ford 的衰退主要來自於 Kuga 車系，在 MG HS 與 Hyundai Tucson L 等車系積極挑戰下，2023 年銷售表現並不理想，前 10 月的 5,710 輛累積銷售量，僅達到 2022 年同期的 7 成，短缺約 2,500 輛的銷售規模，成為 Ford 銷售難以全力施展的主因。

以現在的銷售成績，Ford 已無力捍衛 2022 年的總市場第 3 名席次，甚至若 Ford 無法有效扭轉 Kuga 車系的銷售困境，年度排行榜名次將有大幅退到第 6 名以後的風險。

最後，隨著電動車陸續有新產品的加入，帶來更具競爭力的價格與產品規格，一方面以新車議題持續炒熱電動車市場，一方面也促使電動車彼此更為競爭，包括規格配備提升與售價調降等，將利於消費者降低購買電動車的門檻，以及電動車普及化的助力，這也是 U-CAR 持續高度關注的議題。

2023 年 10 月 累計銷售排行 (國產+進口)
名 次	品牌	銷售量	去年 比 (%)	市占 率 (%)	與領先差
1	和泰豐田 Toyota	102,878	100.1	26.4
2	和泰豐田 Lexus	26,113	164.7	6.7	76,765
3	台灣本田 Honda	23,785	105.1	6.1	79,093
4	台灣賓士 Mercedes-Benz	20,324	105.3	5.2	82,554
5	南陽實業 Hyundai	19,059	153.6	4.9	83,819
6	台灣福特 Ford	18,730	93.4	4.8	84,148
總市場		390,260	112.1	100.0

2023 年 10 月 累計銷售排行 (進口)
名次	品牌	銷售量	去年比 (%)	市占率 (%)	與領先差
1	Toyota	26,813	100.7	14.5
2	Lexus	26,113	164.7	14.1	700
3	Mercedes-Benz	20,324	105.3	11.0	6,489
4	BMW	15,102	103.7	8.2	11,711
5	Volkswagen	13,608	137.1	7.4	13,205
6	Mazda	11,501	95.4	6.2	15,312
總市場		184,885	122.4	100.0

https://news.u-car.com.tw/news/article/76585