正式售價189.9萬起、較預售最多消去18.1萬，Ford Mustang Mach-E國內發表

楓恋

陳慶峰撰文

福特六和於 2023 年 8 月、首度展開 Mustang Mach-E 純電車系預售，並表示新車於國內預售後約莫半個月時間， 300 輛年度新車配額已預訂一空，後續則進一步額外追加 150 輛配額。

而福特六和也選擇在 10 月 27 日於國內正式發表 Mustang Mach-E 車系，提供 Select、Premium 以及 GT 共 3 車型編成，正式售價分別為 189.9 萬、230.9 萬以及 249.9 萬，最多較預售消去 18.1 萬，國內預計 11 月起開始交車。此外也首度於發表會上展示大改款 Mustang 車系，但未公布相關新車資訊。

福特六和在 10 月 27 日於國內正式發表 Mustang Mach-E 車系，提供 Select、Premium 以及 GT 共 3 車型編成，正式售價分別為 189.9 萬、230.9 萬以及 249.9 萬，最多較預售消去 18.1 萬。

福特六和與全台 Ford 經銷夥伴，將於六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東，陸續完成共計 14 座快充充電樁建置（最高充電功率達 350kW），竣工後將開放所有 CCS2 充電規格的電動車充電；同時每一位 Mustang Mach-E 車主，購車時即可享有多元充電金方案，價值新台幣 3 萬元，該筆充電金經儲值和綁定後，可於 U-POWER 旭電馳科研等總計三家充電營運商全台站點使用；車主可依自身用車習慣及行車路線選擇儲值對象及金額。

福特六和於 Mustang Mach-E 車系發表會上帶來驚喜彩蛋，首度於國內展出大改款 Mustang 車系，現場展出為 5.0 升 GT 車型，但並未公布新車相關資訊。


大改款 Mustang 車系展車採用 6 速手排配置，並有搭載 Recaro 跑車座椅。

在外觀設定上，Mustang Mach-E 車系在跨界休旅的外觀身形基礎下，承襲自 Mustang 跑車的經典設計元素，包含了車頭以及尾燈的線條特徵，並標配了 LED 頭燈組、AGS 主動式格柵、三道格柵式燻黑尾燈以及黑色擾流尾翼，而 GT 與 Premium 車型在頭燈部分則加入了三柱形 LED 晝行燈。在頂規的 GT 車型部份，外觀則配置 20 吋鋁圈、封閉蜂巢式水箱護罩、Brembo Flexira 系列煞車卡鉗以及 Pirelli P Zero 電動車專屬胎，同時還擁有包含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器的 GT 專屬空力套件。

Mustang Mach-E 車系外觀加入來自 Mustang 跑車的經典元素，並標配 LED 頭燈組、AGS 主動式格柵、三道格柵式燻黑尾燈以及黑色擾流尾翼等。


Mustang Mach-E Premium 以上等級車型在 LED 頭燈部分，加入三柱形 LED 晝行燈及投射式設計。


GT 車型外觀擁有包含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器的 GT 專屬空力套件，並標配 20 吋鋁圈、封閉蜂巢式水箱護罩、Brembo 煞車卡鉗以及 Pirelli P Zero 電動車胎。

內裝配置部份，Mustang Mach-E 車系於入門 Select 車型即已擁有相當豐富的配備設定，包含三輻式多功真皮方向盤含電熱機能、前雙座 8 向電調含加熱、駕駛座記憶、全景玻璃車頂、雙區恆溫、電子手煞車及手機無線充電等，皆列為全車系標配，另外還具備 B&O 音響系統、10.2 吋數位化儀錶板以及整合 SYNC 4A 娛樂通訊整合系統、人因觸控介面、優化聲控系統、無線 Apple CarPlay／Android Auto 、原廠衛星導航等多項機能的 15.5 吋直立式中控螢幕。而在 Premium 車型部份，內裝則進一步追加了 7 色車內氣氛燈以及鋁合金踏板。頂規 GT 車型則擁有鋁質座艙飾板、雙前座 Ford Performance 座椅以及 GT 字樣踏板。

Mustang Mach-E 全車系標配三輻式多功真皮方向盤含電熱機能、全景玻璃車頂、雙區恆溫、電子手煞車及手機無線充電等，且具備 B&O 音響系統、10.2 吋數位儀錶板以及 15.5 吋直立式中控螢幕。


圖為 Select 車型內裝與中文化界面。


中控台上方採用 15.5 吋直立式中控螢幕搭配中央旋鈕設定，其使用 SYNC 4A 娛樂通訊整合系統，整合包然人因觸控介面、優化聲控系統、無線 Apple CarPlay／Android Auto 、原廠衛星導航等機能，上市車型已採中文化介面設計。


圖為 Select 車型之 Ford ActiveX 科技材質航鈦灰縫線內裝。

3 動力輸出設定，WLTC 最佳續航 539 公里

Mustang Mach-E 車系提供三款車型動力設定，入門 Select 採單電動馬達配置，具備 288 匹最大馬力及 43.8 公斤米最大扭力輸出，並搭配 72kWh 標準版續航電池。 Premium 車型則改採雙電動馬達設定，可提供 368 最大馬力及 59.1 公斤米最大扭力。頂規 GT 車型在維持雙馬達的設定基礎下，動力輸出則提升至 592 匹綜效馬力及 87.7 公斤米綜效扭力，可在 3.8 秒由靜止加速至時速 100 公里。

Mustang Mach-E 全車系皆標配前雙座 8 向電動調整及電動加熱機能，駕駛座提供 3 組記憶模式設定，後座則採可 6/4 分離向前折疊式設計，Premium 車型採用黑色皮質座椅搭配紅色縫線處理設計。

在能耗及續航里程表現上，Select 車型依據 WLTC 測試規範行駛里程為 471 公里，能源效率為每度電可行駛 5.5 公里，中階 Premium 車型 WLTC 續航里程則為 539 公里， 能源效率每度電可行駛 5.1 公里。GT 車型 WLTC 續航里程則為 486 公里，能源效率每度電行駛 4.5 公里。Mustang Mach-E 採用 Type 2 慢充搭配 CCS2 直流快充，可對應最大 150kW 充電功率，可於約 33 分鐘（Select 車型）及 45 分鐘（Premium／GT 車型）完成 10 至 80％快速充電。

Mustang Mach-E 具備前 100 公升、後 519 公升行李廂基礎容積，將可 4/6 分離的後座椅全數打平後則可擴增至 1,420 公升。


Mustang Mach-E 採 Type 2 慢充搭配 CCS2 直流快充，DC 直流快充對應最大 150kW 充電功率，Select 車型可於 33 分鐘完成 10 至 80％快速充電，Premium／GT 車型則為 45 分鐘，其中 Premium 車型 WLTC 續航里程可達 539 公里。

主被動安全配置部份，Mustang Mach-E Select 及 Premium 搭載 10 具安全輔助氣囊，GT 車型則為 9 具氣囊，全車系標配 Ford Co-Pilot360TM 全方位智駕科技輔助系統，整合包含 ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統、PCA 前向碰撞預警系統、LCA 車道導正輔助系統、LKA 車道偏移系統、BLIS 盲點偵測系統、ESA 避撞轉向輔助系統、CTA 倒車來車警示系統、RBA 倒車輔助煞停系統、FAPA 自動停車輔助 2.0、360 度環景影像行車輔助系統與駕駛疲勞警示系統等，Premium 及 GT 車型則追加 Glare Free 防眩光遠光燈功能，透過上述的配備設定提供完整的安全防護表現。

https://news.u-car.com.tw/news/article/76540