正式售價191萬、201萬元起，Volvo發表2024年式XC40 Recharge及C40 Recharge車系

楓恋

陳慶峰撰文

繼先前透過 9 月促銷方案、首度揭示 2024 年式 Volvo XC40 Recharge 及 C40 Recharge 車系售價後，Volvo 國際富豪汽車也選擇在近期，正式在國內發表新年式 XC40 Recharge 及 C40 Recharge 車系。 其中 XC40 Recharge 車系提供 Plus Single motor 以及 Ultimate Twin motor 車型，2024 年式售價分別為 191 萬元及 222 萬元。 C40 Recharge 車系在 2024 年式則首度新增 Plus Single motor 入門單馬達車型，售價則為 201 萬元，Ultimate Twin motor 車型售價則為 232 萬元。

Volvo 國際富豪汽車正式發表新年式 XC40 Recharge 及 C40 Recharge 車系。 其中 XC40 Recharge 車系售價為 191 萬元起。 C40 Recharge 車系售價則為 201 萬元起。

XC40 Recharge 及 C40 Recharge 車系於電池、電機、與電控系統進行升級。首先在電池規格方面，電芯電量從 194Ah 提升為 202Ah，在同樣 27 個模組數量下將總電池容量由 78kWh 提升至 82kWh(Single Motor 為 69kWh)，同時快充電流由 400A 提高至 500A、OBC (車載充電器)直流快充最大功率由 150kW 提升至 200kW(Single Motor 仍維持 150Kw)，10% 至 80% 快充時間也由 37 分鐘縮短 28 分鐘，在電池容量加大前提下亦進一步縮短充電時間。

XC40 Recharge 及 C40 Recharge 內裝具備 Google 車載資訊娛樂系統，搭配 Google 電力里程智慧助理，可依據個人駕駛習慣與使用狀況，即時預測可行駛里程或到達目的地剩餘電量，且能提醒充電並搜尋最近的充電樁，提升純電車款的使用便利性。

Twin Motor 車型在全新年式車款亦換上更有效率的配置，由過往前、後軸各一具 150kW 的電動馬達，改為前軸 110kW 感應非同步馬達與後軸 190kW 第二代永磁同步馬達，總輸出功率 300kW 不變、但受惠於第二代永磁同步馬達扭力輸出更大助益下，總合最大扭力提升為 68.3 公斤米。如此前後配置除可享有 Single Motor 車型降低前軸負擔、增進操控反應外，作用時也能降低阻力損失，於高速公路巡航或一般路況能節省電力增進效能，同時重量亦減輕 18 公斤，進而增進總續航里程。

新年式 XC40 Recharge 與 C40 Recharge 車系的 Single Motor 車型，均由前驅設定改為後驅、換上第二代永磁同步馬達後，同時最大出力亦增加至 238 匹馬力 (動力增加 7 匹馬力、9.2 公斤米扭力)，將驅動輪與轉向輪分開後可減少前軸負擔、降低扭力轉向情況，並擁有 50：50 的前後配重，可藉此強化動態操控反應。

而為了增進續航里程，Volvo 在電控系統進行重新設定與調校，其中尤以功率半導體元件 (IGBT) 應用的整流 AC/DC、變頻、變壓、功率轉換、電源管理範圍等相關的半導體元件為重，優良的功率半導體關乎著電動車的效能、節能和可靠度。

Volvo 換上第三代半導體──碳化矽（SiC） 和氮化鎵 （GaN），以其具有耐高壓、大電流衝擊、高飽和電子速度、以及高散熱係數，更適合高功率、高頻率及高溫度環境的應用，可減少 50% 電能轉換損耗、降低 20% 電源轉換系統成本，進而優化 WLTP 續航里程，讓 XC40 Recharge Twin Motor 與 C40 Recharge Twin Motor 車型分別擁有 541 公里及 550 公里 的 WLTP 續航里程。

為了增進續航里程，Volvo 換上第三代半導體──碳化矽（SiC） 和氮化鎵 （GaN），可減少 50%電能轉換損耗、降低 20%電源轉換系統成本，進而優化 XC40 Recharge 與 C40 Recharge WLTP 續航里程。

Volvo 國際富豪汽車在純電車款登臺後，陸續建置全臺展間 DC 供電網絡，迄今全臺經銷據點已有 13 座 200kW DC 與 1 座 350kW DC 雙槍快速充電站，以及高達 130 座以上的 AC 交流充電設施，同時與 U-POWER 旭電馳科研等 9 家充電服務業者合作，為全臺坐擁最多充電服務夥伴的豪華汽車品牌，所有 Volvo 電動車主，回全臺任一經銷商展間充電享 DC 充電費 8 折優惠，或於特約充電夥伴商充電亦同步享 8 折優惠。

新年式車系單踏板駕駛模式 (One pedal drive)也進行升級，除加、減速皆可透過油門踏板進行操作外，新增 Auto 功能允許當前方未偵測車輛時會以滑行姿態、若偵測前方有車立即啟動動能回收機制，減少使用煞車機會同時優化電能回充效益。




XC40 Recharge/C40 Recharge 所配置的 PA II 智能駕駛輔助系統，新增緊急停止輔助功能 (Emergency Stop Assist)，若兩階段多次提示後駕駛仍無任何反應時，系統便會介入並逐步減慢汽車速度，直至車輛停下為止，並隨即主動啟動危險警示燈。

另外針對電動車電池維修保養部分，國際富豪汽車除了提供 4 年 8 萬公里延長保固與免費保養外，全車 27 個電池模組能進行逐個檢修更換，針對故障模組進行維修，無需更換整座電池，藉此減少車主維修費用與時間成本。

因應維修需求，台灣設有標準電池儲存庫房，為車主穩定儲備全新電池組，減少冗長待料時間。同時全臺所有經銷商已比照瑞典原廠規格，完成進階 (AEVT) 與一般 (EVT) 電動車技師培訓與認證，保證車主原車原地進行電動車電池維修作業，免除海外備料、異國維修的長時間等待與不確定性，確保 Volvo 電動車主都能享有售前與售後一致性的高規格服務。

https://news.u-car.com.tw/news/article/76157