因應純電Explorer生產線所需，Ford於7月正式停產Fiesta車系

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陳慶峰撰文  2023年7月2日


Ford 旗下擁有悠久銷售歷史的掀背車款 Fiesta 車系，曾由福特六和導入臺灣市場以國產車型販售，後續則停止推出。由於不敵現今車壇休旅化及電氣化的風潮，Ford 原廠曾在 2022 年 10 月便曾預告現行 Fiesta 車系將停產的資訊，近期根據海外媒體報導指出，Fiesta 車系將在 7 月 7 月正式停產，為這款曾推出 8 代車型、長達 47 年銷售歷史的品牌代表掀背車款，正式劃上句點。


近期據海外媒體報導指出，Ford Fiesta 車系將在 7 月 7 月於歐洲正式停產，為這款擁有長達 47 年銷售歷史的入門掀背車系正式劃上句點。

據海外媒體報導顯示，Ford Fiesta 車系的停產、除了是旗下入門跨界休旅 Puma 車系已逐漸取代了其既有的市場地位外，另外一個主要的原因，則是 Ford 需要現行 Fiesta 車系的生產線，來生產新一代純電 Explorer 車系，也就是甫於 2023 年 6 月 12 日正式在德國科隆開幕的全新 EV 純電中心，其亦是 Ford 首座碳中和工廠，這座佔地 125 公頃的工廠預計將擁有 25 萬輛的年產能，首款生產 EV 車型即是新一代純電 Explorer 車系。


Ford Fiesta 車系停產的主要原因，除了 Puma 車系已取代其市場地位外，另一個則是 Ford 需要現行 Fiesta 車系的生產線，來生產新一代純電 Explorer 車系。


甫於 2023 年 6 月在德國科隆開幕的 Ford 全新 EV 純電中心，為品牌首座碳中和工廠，預計將擁有 25 萬輛年產能，首款生產 EV 車型即為新一代純電 Explorer 車系。



Ford 品牌旗下包含 S-Max 、Galaxy MPV 以及 Fiesta 車系皆於 2023 年宣告正式走入歷史後，Focus 掀背車系亦確認將在 2025 年於歐洲停產。

因應品牌電能化的轉型腳步，Ford 品牌旗下除了 Fiesta 車系於 7 月正式停產外，包含 S-Max 和 Galaxy MPV 車系也已在 2023 年 4 月下線走入歷史，而目前國內仍在販售的 Focus 掀背車系，亦確認歐洲市場將在 2025 年正式停產。Ford 品牌將逐漸將旗下燃油車款停產，並預計在 2026 年達到全球 200 萬輛的純電 EV 車款年販目標，於 2030 年起在歐洲市場僅提供純電 EV 車款的選擇。