承襲C 111設計元素、搭載軸向馬達，Mercedes-Benz發表Vision One-11 Concept概念車

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楊詠傑撰文  2023年6月17日


Mercedes-Benz 發表了 Vision One-11 Concept 概念車，採用鷗翼車門、亮橘色車身等來自品牌 70 年代 C 111 概念車上的外觀元素，動力方面則改為搭載由英國新創電機公司 YASA 所開發的軸向磁通馬達，延續當年 C 111 概念車的測試實驗精神，並預覽未來 Mercedes-Benz 純電世代車款的造型設計及科技走向。


Mercedes-Benz 發表 Vision One-11 Concept 概念車，外型延續 C 111 鷗翼車門等設計元素，並搭載 YASA 開發的軸向磁通馬達。


復古元素融入 One-Bow design 設計語彙，奢華內裝兼顧永續再生

Vision One-11 Concept 將 C 111 的 70 年代楔形車身，融入 EQ 家族常見的 One-Bow design，型塑出圓滑流線的動感車體。車身頭尾的黑色長型格柵，改為相同輪廓的大面積橢圓 LED 點陣式燈組，並以光點呈現出圓形頭尾燈等造型意像。Vision One-11 Concept 也採用 Mercedes-Benz 經典的鷗翼車門設計，車色部分維持和 C 111 相同的艷橘色，車身下部另有黑色空力套件點綴運動氛圍。


Vision One-11 Concept 外型採用 One-Bow design 設計語彙，型塑出圓滑流線的動感車體。


原先的散熱格柵換為頭尾呼應的橢圓 LED 點陣式燈組，並以光點呈現出圓形頭尾燈等造型意像。下部另有空力套件點綴。

Vision One-11 Concept 車艙呈現出 Mercedes-Benz 設計師的大膽想像與極簡風格。採用再生材質打造的白橘配色內裝，不僅與車色呼應，更呈現出精品般的奢華感，搭配銀色座椅增添科幻意境。前方儀表部分配置與外觀元素相同的橢圓形 LED 點陣式面板，以及橘色皮質包覆的多功能方形方向盤，一旁則有顯示幕提供行車資訊。


Vision One-11 Concept 車艙呈現出 Mercedes-Benz 設計師的大膽想像與極簡風格。


方形橘色皮質多功能方向盤，兼具賽車競技與奢華科技雙重感受。


YASA 電機為 AMG 打造純電性能、概念車體現百年車廠展望走向

動力部分，Vision One-11 Concept 搭載水冷電池組與由英國新創電機公司 YASA 所開發的軸向磁通馬達(Axial-flux motors)，這種馬達擁有輕巧的體積與高輸出性能，非常適合用於電動超跑的設計開發。YASA 是 Mercedes-Benz 全資收購的子公司，專精於開發高性能電動馬達，此次概念車上的軸向磁通馬達，未來也將搭載於 AMG 等性能車款上，提供領先業界的動力表現與頂級駕駛體驗。


Vision One-11 Concept 搭載水冷電池組與由英國新創電機公司 YASA 所開發的軸向磁通馬達(Axial-flux motors)。

C 111 是 Mercedes-Benz 於 6、70 年代所推出的實驗型概念車，曾推出過搭載 5 缸柴油、渦輪柴油、轉子等引擎形式與各式車輛科技的一系列車款，在產品開發與技術累積方面貢獻顯著。此次推出的 Vision One-11 Concept 作為 C 111 在概念啟發上的繼任者，也是 Mercedes-Benz 展示發展願景與科技實力的絕佳平台，更使人期待這間百年車廠會如何在純電時代持續驚艷及帶領車壇。


Mercedes-Benz 於 6、70 年代所推出的實驗型概念車 C 111，在產品開發與技術累積方面貢獻顯著。





承襲經典、演藝未來技術  Mercedes-Benz Vision One-Eleven Concept 登場
by 林翰言  2023/06/17 01:00

德國車廠 Mercedes-Benz 近日公開了全新的 Vision One-Eleven 概念車，這款高性能概念跑車以經典的 C 111實驗性跑車為靈感設計，融合了復古與現代風格，並加入更多的現代科技與豪華配備，展示了品牌面向未來的設計語言和創新的高性能電力驅動系統。


Mercedes-Benz 發表以 C 111 為靈感設計開發的 Vision One-Eleven 概念車。


Mercedes-Benz C 111 是由 Mercedes-Benz 在 1960 年代和 1970 年代生產的一系列實驗性汽車，試驗全新的引擎技術，包括轉子引擎，柴油引擎和渦輪增壓系統等等，透過 C 111作為開發平台。而 C 111 最特立獨行的便是承襲? 300 SL 跑車的鷗翼式車門和亮麗的橙色塗裝，讓這款追求極致空氣力學效應的中置後驅跑車，成為首屈一指的設計標竿。而這次新推出的 Vision One-Eleven概念車為一款純墊跑車，外形上承襲 C 111的經典設計元素，造就復古與現代的強烈對比。



外型上，Vision One-Eleven 以弓形作為設計主軸，僅有 1,170mm 的車高造就出相當低扁的輪廓，獨特古銅色調的橘色塗裝，則完整向 C 111採用的車色致敬。車頭兩側導角矩形元素同樣是向 C 111 致敬，而對應 C 111 霧燈的部位則採用充滿科技感的 3D像素風格螢幕，將圓形霧燈以數位化的方式呈現。





進入座艙，Vision One-Eleven概念車採用“貴賓休息室”的理念而設計，將超跑的操控介面與豪華配備結合，而車內儀表板則由 100% 可再生聚酯製成，皮革則是以由咖啡豆殼鞣製與工藝製成，將可持續理念融入車內當翁。

Vision One-Eleven概念車也帶來全新的虛擬數位投影技術，在中控台以一道細長的像素螢幕橫貫整個座艙，可顯示車輛時速等重要資訊；方向盤旁邊則有高解析度的觸控螢幕，並具備虛擬投影的功能。另外坐在車內也可以透過 Magic Leap 2增強現實（AR）眼鏡，體驗到未來智慧座艙，駕駛人將位於中心點，可直接環視 180度的虛擬投影空間，並與座艙外現實世界的周圍環境融合。地圖元素也可直接投影在虛擬環境中，讓駕駛者能夠更快進一步獲取資訊。





動力上，Vision One-Eleven 概念車配備由 YASA 開發的軸向磁通電動馬達，相比目前 99% 純電車中使用的徑向磁通電動馬達，軸向磁通電馬達重量更輕、結構更緊湊、扭力密度更高，可提供更強勁的動力表現。除了超高的扭力密度和強勁的動力輸出之外，軸向磁通電機緊湊的結構設計為其有效降低重量和體積。相比目前純電車型中同等輸出功率的電動馬達，軸向磁通電動馬達的重量僅為前者的 1/3，所佔空間也佔徑向磁通電動馬達的 1/3。

不僅如此，Vision One-Eleven 概念車還搭載了高性能液冷圓柱形電池和創新的電池化學技術，可提供高性能電動跑車源源不絕的充沛動力。