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[新聞] 新舊Eliminator對比測試!全新款Kawasaki Eliminator 400絕對是無可挑剔的巡航車!

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發表於 2023-6-29 13:35:14 |只看該作者 |倒序瀏覽
Webike編輯部  2023年06月23日


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KAWASAKI在大阪摩托車展上宣布推出全新中量級巡航車––「Eliminator」,這個名字延續了KAWASAKI高性能巡航車系列。新款的Eliminator是一輛既保留了舊款的風格,同時又具備全新的外觀與技術,對於喜歡日系巡航車的騎士來說絕對是值得關注。日本媒體最近舉行了新款Eliminator的試駕活動,作為一名長期駕駛舊款Eliminator 250的車主,我決定立即加入並比較兩者的感覺!


新的Eliminator接管了舊款的角色

Eliminator系列最初從1985年發布的Eliminator 900/750開始,其後出現不同排量的車型。所有車型都採用低而長的車身造型、低座椅高度和典型巡航車的外觀。然而它們的共同之處在於配備了當時的跑車引擎。400cc以上排量採用基於GPZ系列的水冷並列四缸引擎,而Eliminator 900更配備當時最快的量產車GPZ900R的引擎,馬力高達105匹是當時馬力最大的巡航車,因此別不同的風格和俗稱「拖拉機」的形像贏得了不少人氣。這次推出的新款Eliminator為400cc,新車型採用Ninja 400的直列雙缸引擎。這種使用跑車引擎在巡航車上的理念保持不變。換句話說,作為一款「大馬力巡航車」的魅力依然存在。


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4月發布的新Eliminetor。除了標準車型之外,還包括 Eliminator SE,配備了黑色車身、迷你整流罩和行車記錄儀等高級裝備

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新款Eliminator的引擎是與Ninja400類似的水冷直列2缸DOHC引擎。最大馬力為 35 kW (48 PS) / 10000 rpm

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雖然是複古的圓形頭燈,但是全車都燈具都是LED光量充足,復古風格的整流罩僅適用於SE版本,並且是僅露出儀表的迷你尺寸

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橢圓形尾燈的形狀與舊款 Eliminator 系列相同,尾殼和側槓的設計也與老系列相似

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座椅高度為735mm,對於一款運動車型來說是很低的,但在巡航車中卻不算低,這是因為 Eliminator不僅適合巡航,還適合較為激進地駕駛,SE採用帶有凹痕的防滑皮革


舊款Eliminator 250cc配備了基於GPZ250R的直列雙缸250cc水冷引擎,具有高潛力和高轉速性能。標準款具有明顯的巡航車特征,儀表板只有一個速度表,外觀上使用了許多電鍍零件,後來還出現了運動風格更加強烈的Eliminator 250SE和更具巡航車特色,配備鋼絲框的"Eliminator 250LX"。

Eliminator 250於1987年發布,當然是採用化油器的規格,許多零件都是由鋼制成。自發布以來已經過去了35多年,它成為了一款老款車型。但即使如此在現代標準下,它仍然具備輕量級(154kg)車重和強勁引擎,動力充足而且起步舒適。長軸距的車身不適合急彎,但也許是由於重心低,即使在轉彎時也具備穩定感,操控非常有趣。

當新舊車型並排時,車架、油箱等部分的形狀完全不同,但低而長的車身給人留下了同樣強大的印像。舊款Eliminator採用了平坦的水滴型油箱設計,加入了風冷Z系列的元素,而新款Eliminator的油箱更加稜角分明與向前傾斜,類似於KAWASAKI街車「SUGOMI」設計。這給人一種充滿肌肉感的印像。


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老款Eliminator 250於1987 年發布,在搭載繼承自GPZ系列的大功率引擎的同時,由於座高低、重量輕而受到歡迎,並誕生了多種型號。1996 年停產


新舊款的駕駛感覺如何?意想不到的相似

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新款Eliminator的魅力是否依然存在?我帶著這個問題進行了試駕。首先讓我驚訝的是車身的輕盈感,新款Eliminator重量為176公斤,比舊款增加了20多公斤(這是由於排量不同)。盡管如此,它的操控性比舊款更輕巧,可能是由於精心設計的重心分佈,但正因為如此,我根本沒有感覺自己騎著一輛重型摩托車,非常容易上手。


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新款Eliminator更重車身更大,然而無論我騎或跑到哪裡,我都感覺不到自己在駕駛一輛大型摩托車,但直線行駛時紮實穩定,可以感受到很強的巡航性能


我在轉彎時再次感到驚訝,無論是車身傾斜的角度、手把傳來的操控感還是加速時的表現,新款Eliminator都與舊型號非常相似,與此同時完全擺脫了舊款車身不穩定和操控困難的問題,全新的Eliminator展現出了卓越的性能,簡直是消除了舊款所有不足之處。


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當然,舊款Eliminator也有新款所沒有的魅力,發動機粗獷的感覺和鋼製部件的厚重感使它比新型號更勝一籌,非常有典型KAWASAKI的味道


新舊Eliminator的開發時間和技術上完全不同,這並不是誰好誰壞的問題,但通過這樣的比較,我們可以看到KAWASAKI將35年來積累的技術,應用於具有相同概念的車型會帶來怎樣的結果......我親身體驗到了這一點。毫無疑問,新的Eliminator是經過現代技術下進化的新車款。


Eliminator/SE主要規格

長x寬x高:2250 x 785 x 1100/1140 mm

軸距:1520 mm

座 高:735?mm

最大馬力:48ps/10000rpm

最大扭力:3.8kg-m/8000rpm

油箱容量:12L

變速箱:往複式6速

煞車系統:F=碟煞、R=碟煞

輪胎:F=130/70-18、R=150/80-16

[發帖際遇]: mgame168 幫老婆盜採砂石,遭批露後還意圖切割老婆,遭罰 1 楓幣 幸運榜 / 衰神榜
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