2023機車推薦∣預算10萬-20萬打檔車：26款適合新手的白、黃牌輕檔車點評

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by SHIKA 在 2023-04-07

能夠一心一意的投入騎乘，全面的掌控車輛，以純粹的操作驅動向前，都是讓許多車友寧願捨棄速克達的便利性，也要選擇打檔車的原因。而工作步上軌道、擁有一定經濟能力的年輕車主們，想用打檔車兼顧代步與跑山、旅遊，但又不想產生過高的稅金、養護費用等持有成本時，又有哪些車款適合選購呢？這次Moto7便為大家挑選出了26款「建議售價為10萬~20萬」、「總代理官網目前仍有上架、貿易商目前仍有新車報價資訊」的打檔車款，相信大家都能找到一台最適合自己、中看又實用的二輪夥伴！




YAMAHA FZS 25
FZ 25與FZS 25同樣為出自印度YAMAHA之手的熱門白牌街車之一，外觀採用與科技、動感的設計風格，並且搭載249c.c.的空冷單缸引擎，以及近年成為YAMAHA招牌的遠近一體LED魚眼頭燈，而FZS 25更是標配了小風鏡、護弓與金色輪框。整體而言，是希望能夠購買一台外觀動感、親民好養的白牌街車，並且希望車輛擁有較大尺寸、充沛扭力的騎士的好選擇。


YAMAHA FZS 25。

特色配備：
遠近一體式LED魚眼頭燈
小風鏡、護弓
BLUE CORE引擎
側柱熄火
ABS防鎖死煞車系統


以一字型定位燈搭配遠近一體魚眼頭燈。


新年式導入了過往沒有的側柱熄火功能。


FZS 25標配了風鏡與護弓。

簡要規格表：
引擎型式：氣冷SOHC 2V單缸
排氣量：249c.c.
最大馬力：20.8ps@8,000rpm
最大扭力：20.1Nm@6,000rpm
整備重：153kg
懸弔系統：前41mm正叉、後中置單槍
前煞車：前單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤、ABS
後煞車：後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤、ABS
軸距：1,360mm
座高：795mm
油箱容量：10L
輪胎尺寸：前輪100/80-17、後輪140/70-17



HARTFORD哈特佛Mini Plus 150

2022國際車展中，哈特佛發表了由小雲豹Mini?125為原型進行改款的Mini Plus 150。加入新一代的150c.c.水冷引擎，並採用知名大廠BOSCH的噴射系統，另外儀錶板的設計也新增了檔位顯示功能。安全配備則是前後雙迴路ABS，而原有的700mm超低座高的設計也依然沿用。


HARTFORD哈特佛Mini Plus 150。

特色配備
前後雙迴路ABS
檔位顯示儀表
寬厚塊狀胎
超低座高
滑動式離合器


前後制動系統皆搭載雙迴路ABS。





簡要規格表
引擎型式：水冷單缸OHC引擎
排氣量：150.1c.c.
最大馬力：16ps@9,000rpm
最大扭力：14.2Nm@6,250rpm
前懸弔：潛望式避震器
後懸弔：雙槍三段預載可調式後避震
前制動：單向雙活塞卡鉗+固定碟、ABS
後制動：單向雙活塞卡鉗+固定碟、ABS
座高：700mm
軸距：1,161mm
空車重：117kg
油箱容量：6L
輪胎尺寸：前後120/80-12



HARTFORD雲豹223H3

雲豹223H3擁有風味純正的復古外型，鋼絲框、雙槍後避震，以及毛毛蟲坐墊，760mm超低座高也讓騎士停車時更安心，132kg的乾燥重以一台223c.c.的車來說也是相當輕盈，減少移車時的負擔，適合想要將車輛改裝成自我風格車款的車主。


HARTFORD雲豹223H3。

特色配備
毛毛蟲坐墊
檔位顯示器
760mm低座高


圓型頭燈相當具有復古特色。


毛毛蟲椅墊貫徹復古特質。


雲豹字樣十分有車系辨識度。

簡要規格表
引擎型式：四行程單缸氣冷引擎
排氣量： 223c.c.
前懸弔：正立式前叉
後懸弔：雙槍避震器
前煞車：碟煞
後煞車：碟煞
軸距：1,300mm
座高：760mm
乾重：132kg
輪胎尺寸：前後3.50-17



YAMAHA FZ-X 150

YAMAHA FZ-X 150以相當親民、實惠的運動風街車FZS V3 150作為基礎，擁有相同的Blue Core空冷單缸引擎、41 mm正立式前叉、七段可調的單槍後避震、煞車系統等配備。但外型則更加時髦、野性，更導入了Y-Connect手機藍牙連線系統、遠近一體LED魚眼頭燈、側柱熄火系統等配備，2023年式更加入了TCS，適合想能騎乘一台時髦、科技感十足的帥氣白牌街車，但也希望盡可能對荷包友善的騎士。


YAMAHA FZ-X 150。

特色配備：
全數位高反差液晶儀表
Y-Connect手機藍牙連線系統
舒適毛毛蟲座墊
遠近一體LED魚眼頭燈
Blue Core省油技術
ABS防鎖死煞車系統
TCS循跡系統（2023年式）


搭載遠近一體式LED魚眼頭燈。


LED尾燈與扶手。


毛毛蟲座墊。

簡要規格表：
引擎型式：氣冷SOHC 2V單缸
排氣量：149c.c.
最大馬力：12.4ps@7,250rpm
最大扭力：13.3Nm@5,500rpm
整備重：139kg
前避震：41mm正叉
後避震：七段可調單槍後避震
前制動：單向雙活塞卡鉗、282mm碟盤、ABS
後制動：單向單活塞卡鉗、220mm碟盤
軸距：1,330mm
座高：810mm
油箱容量：10L
輪胎尺寸：前輪100/80-17、後輪140/60-17



HONDA CB200X

作為白牌入門ADV車款的CB200X，是印度HONDA以Hornet 2.0為基礎修改而來，承襲了Hornet 2.0的184.4c.c.空冷單缸引擎、舒適大座墊、SHOWA金色倒叉等配備，但同時將車頭高度、座高、離地高一併加高，也配備了下護板來避免引擎被彈起的碎石擊中。相當適合想要享受ADV車款的輕度越野、公路巡航兩相宜的樂趣，但同時不想產生過多經濟負擔的騎士。


HONDA CB200X。

特色配備：
SHOWA 37mm倒立式前叉
引擎下護板
護弓整合LED方向燈
檔位顯示機能
ABS防鎖死煞車系統


源自Hornet 2.0的金色倒叉。


新增的護弓整合了LED方向燈。


LCD液晶儀表含檔位顯示，具備五段亮度可調。

簡要規格表：
引擎型式：氣冷SOHC 4V單缸
排氣量：184.4c.c.
最大馬力：17.2ps@8,500rpm
最大扭力：16.1Nm@6,000rpm
整備重：147kg
前避震：SHOWA 37mm倒立式前叉
後避震：單槍避震器
前制動：單向雙活塞卡鉗、276mm碟盤、ABS
後制動：單向單活塞卡鉗、220mm碟盤
軸距：1,355mm
座高：810mm
油箱容量：12L
輪胎尺寸：前輪110/70-17、後輪140/70-17



BENELLI TNT 135

作為小輪徑Fun Bike，由BENELLI出品的TNT135以銳利的LED頭燈、格柵式鋼管車架、高翹的雙出排氣管等配備，帶來充滿熱血氣息的視覺感受。適合想要騎乘小巧、靈活、省油的小輪徑Fun Bike，但又希望自身的車輛比起多數同級距車款造型更加獨特、動感的騎士。


BENELLI TNT 135。

特色配備：
格柵式鋼管車架
側排雙出排氣管
12吋小輪徑


造型相當犀利的頭燈設計。


極具辨識度的側出雙短管。


搶眼的格柵式鋼管車架。

簡要規格表：
引擎型式：油冷SOHC 4V單缸
排氣量：134.7c.c.
最大馬力：13ps@9,000rpm
最大扭力：10.8Nm@7,000rpm
整備重：121kg
前懸弔 ：41mm倒叉
後懸弔：中置單槍
前制動：NISSIN單向雙活塞卡鉗+220mm碟盤
後制動：NISSIN單向單活塞卡鉗+190mm碟盤
軸距：1,215mm
座高：780mm
油箱容量：7.2L
輪胎尺寸：前輪120/70-12、後輪130/70-12



YAMAHAYZF-R15 V3

YZF-R15 V3搭載Deltabox輕量化高剛性車架、VVA可變汽門構造、Blue Core省油技術、輔助滑動式離合器等實用配備，再加上推出至今已經近四年，如今更有台灣山葉原廠支援，維修、改裝皆相當容易。不僅適合喜愛仿賽帥氣外型的檔車新手天天騎乘，也相當適合作為賽道用車，目前引進規格已印規為主。

YAMAHA YZF-R15 V3。

特色配備：
Deltabox輕量化高剛性車架
VVA可變汽門構造
Blue Core省油技術
輔助滑動式離合器
檔位顯示機能


動力心臟為155.1c.c.水冷4V SOHC引擎，最大馬力、扭力分別為18.6ps與14.1Nm。


車架為YAMAHA著名的Deltabox架構。


多功能LCD儀表板，附有檔位顯示功能。

簡要規格表：
引擎型式：水冷SOHC 4V單缸
排氣量：155c.c.
最大馬力：18.6ps@10,000rpm
最大扭力：13.7Nm@8,500rpm
車架型式：Deltabox車架
前懸弔：41mm正立式前叉
後懸弔：中置單槍附多連桿
前煞車：單向雙活塞卡鉗、282mm 固定碟、ABS
後煞車：單向單活塞卡鉗、220mm 固定碟、ABS
軸距：1,325mm
座高：815mm
濕重：142kg
油箱容量：11L
輪胎尺寸：前輪100/90-17、後輪140/70-17



SUZUKIGSX150 Bandit

GSX150 Bandit基本配備與前述的GSX-S150相去無幾，擁有同樣的車架、高把街車設定、懸吊系統、爆發力充沛的水冷引擎，但外觀則較為圓潤，座墊更採用舒適、寬大的一體式設定搭配後扶手。整體而言，相當適合希望騎乘一台小巧、好養但有力的白牌輕檔車款，並且經常有雙載需求的騎士。

SUZUKI GSX150 Bandit。

特色配備：
寬大一體式座墊
檔位顯示機能
低轉輔助系統
Easy Start一鍵啟動系統


一體式座墊，帶來舒適的雙載體驗。


全液晶儀表具檔位顯示功能。


貼心方便車主停車的中柱。

簡要規格表：
引擎型式：水冷DOHC 4V單缸
排氣量：147c.c.
最大馬力：19.2ps@10,500rpm
最大扭力：14Nm@9,000rpm
整備重：135kg
前懸吊：31mm正叉
後懸吊：中置多連桿單槍避震器
前制動：單向雙活塞卡鉗+290mm碟盤
後制動：單向單活塞卡鉗+187mm碟盤
軸距：1,300mm
座高：790mm
油箱容量：11L
輪胎尺寸：前輪90/80-17、後輪130/70-17



SUZUKI GSX-S150 / GSX-R150

推出至今將近五年的GSX-S/R150，可說是近年台灣市場最廣為人知的輕檔車型，除了外觀、騎姿的差異外，兩台車的配備幾乎完全相同，並且也同樣採用低轉溫和、高轉爆發力強的引擎設定。對新手而言，兩者都有著小巧車身、低轉輔助系統與實惠的養護、維修成本，也都適合作為第一台入門檔車。而對老手而言，由於高轉爆發力強，市場上也有無數改裝零件可供選用，因此搭載全整流罩、騎姿較低趴的GSX-R150，也相當適合作為賽道用車。


SUZUKI S150/SUZUKI R150。

特色配備：
低轉輔助系統
檔位顯示機能
Keyless免鑰匙啟動（GSX-R150專屬）
Easy Start一鍵啟動系統
ABS防鎖死煞車系統


GSX-R150使用的是方便的Keyless免鑰匙啟動，S150則為一般磁石鎖。


SHOWA製多連桿系統幫助後輪有更好的動態反應。


引擎同為147c.c.水冷四行程DOHC引擎。

簡要規格表：
引擎型式：水冷DOHC 4V單缸
排氣量：147c.c.
最大馬力：19.2ps＠10,500rpm
最大扭力：14Nm＠9,000rpm
整備重：136kg
前懸吊：31mm正叉
後懸吊：中置單槍多連桿
前制動：單向雙活塞卡鉗+290mm碟盤、ABS
後制動：單向單活塞卡鉗+220mm碟盤、ABS
軸距：1,300mm
座高：785mm
油箱容量：11L
輪胎尺寸：前輪90/80-17、後輪130/70-17



BRIXTON BX150

來自英國的BRIXTON BX150搭載結構簡單的氣冷引擎，並且外觀採用Scrambler風格設計，原廠更標配巧克力胎、鋼絲框、毛毛蟲坐墊，適合喜歡動感但不過於張狂的Scrambler外觀，以及正在尋找比例良好的基底車款，準備進行手工改造計畫的騎士。


BRIXTON BX150。

特色配備：
復古毛毛蟲座墊鋼絲框


149c.c的氣冷單缸引擎擁有11.8ps的最大馬力。


圓形大燈的造型十分別致。


鋼絲框相當有復古氣息。

簡要規格表：
引擎型式：氣冷單缸
排氣量：149c.c.
最大馬力：11.8ps＠8,000 rpm
最大扭力：11.4Nm＠6,000 rpm
乾燥重：134kg
避震系統：前正叉、後雙槍
煞車系統：前後碟煞+CBS連動煞車系統
軸距：1,320mm
座高：780mm
油箱容量：14L
輪胎尺寸：前輪100/90-18、後輪120/80-17



HONDA CRF150L

CRF150L擁有122kg的輕巧車身，在林道等不利環境轉倒時也能輕鬆扶起車輛，而溫和、中庸的懸吊與引擎設定，也讓CRF150L的操控靈活且易於上手。對於預算較為充足，並且想要以較小的車身尺碼開始入門越野騎乘的騎士而言，是相當適合的選擇。


HONDA CRF150L。

特色配備：
前21吋、後18吋
純種越野車配置踩發桿
SHOWA 37mm倒立式長行程前叉


前後避震行程皆較長，在較為惡劣、顛簸的路面也能穩定行駛。

簡要規格表：
引擎型式：氣冷SOHC 2V單缸
排氣量：149.15c.c.
最大馬力：12.93ps＠8,000rpm
最大扭力：12.43Nm＠6,500rpm
整備重：122kg
前懸吊：SHOWA 37mm倒立式前叉，行程225mm
後懸吊：單槍中置多連桿，行程207mm
前制動：單向雙活塞卡鉗+240mm碟盤
後制動：單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
軸距：1,375mm
座高：869mm
油箱容量：7.2L
輪胎尺寸：前輪2.75-21、後輪4.10-18



HONDA MSX GROM 125

以可愛小巧的外型與高度的改裝潛力風靡全球、由泰國本田打造的MSX GROM車系，在延續先前版本一貫的LED頭燈、倒立式前叉等配備之餘，原先便相當省油的引擎如今更導入5速變速箱、檔位顯示機能，並且車殼也採用模組化鎖點設計，帶來更好的動力延伸、油耗表現與改裝樂趣。適合想要騎乘小巧、吸睛、靈活，並且高妥善率、易於改裝的車款的騎士。


HONDA MSX GROM 125。

重點配備：
模組化車殼
鎖點5速變速箱
倒立式前叉
檔位顯示機能
ABS防鎖死煞車系統


車殼採用模組化鎖點，易於拆卸與加裝配件。


儀表佈局重新調整，並加入檔位顯示機能。


引擎動力表現優化，並換裝5速變速箱。

簡要規格表：
引擎型式：氣冷SOHC 2V單缸
排氣量：124c.c.
最大馬力：9.9ps@7,250rpm
最大扭力：11Nm@6,000rpm
整備重： 103kg
避震系統：前31mm倒叉、後單槍避震器
前制動：NISSIN單向雙活塞卡鉗+220mm碟盤、ABS
後制動：NISSIN單向單活塞卡鉗+190mm碟盤
軸距：1,200mm
座高：760mm
油箱容量：6L
輪胎尺寸：前輪120/70-12、後輪130/70-12



YAMAHAMT-15 V2

MT-15 V2在配備上可說是看齊了YZF-R15 V4——同樣搭載Blue Core省油科技、VVA可變汽門、Deltabox車架、輔助滑動式離合器、倒立式前叉、等配備。同時以平坦的一體式座墊搭配較高的手把，呈現出比YZF-R15車系高挺、舒適不少的騎姿，再搭配上同樣科技感十足的遠近一體魚眼頭燈、雙眼式定位燈，是喜歡YZF-R15 V4的配備與性能，但也希望能兼顧街車外型的騎士首選。


YAMAHA MT-15 V2。

特色配備：
Deltabox輕量化高剛性車架
VVA可變汽門構造
Blue Core省油技術
輔助滑動式離合器
檔位顯示機能
遠近一體LED魚眼頭燈
Y-Connect手機藍牙聯動系統
ABS防鎖死煞車系統


換上金色倒叉，讓視覺效果與操駕體驗雙雙升級。


鋁合金後搖臂，提供了更佳的運動性及操控性。


平坦舒適的座墊也適合雙載。

簡要規格表：
引擎型式：水冷SOHC 4V單缸
排氣量：155c.c.
最大馬力：18.4ps/10,000rpm
最大扭力：14.1Nm/8,500rpm
整備重：135kg
前懸吊：37mm倒立式前叉
後懸吊：單槍中置多連桿
前制動：單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤、ABS
後制動：單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
軸距：1,325mm
座高：810mm
油箱容量：10.2L
輪胎尺寸：前輪110/80-17、後輪140/70-17



YAMAHAYZF-R15 V4 / R15M

2021年，印度YAMAHA將YZF-R15車系大改款為YZF-R15 V4。YZF-R15 V4全車系在V3的基礎上，增加了TCS循跡防滑系統、遠近一體LED魚眼頭燈、倒立式前叉、 Y-Connect手機藍牙連線系統等實用標配，同時更推出了外觀更具戰鬥氣息的特仕版本「R15M」，並標配進檔快排。整體而言適合購車預算較高，希望買到當前配備最豐富的150 c.c.級距仿賽車款的騎士。


YAMAHA YZF-R15M/R15 V4。

TCS循跡防滑系統
ABS防鎖死煞車系統
倒立式前叉
遠近一體LED魚眼頭燈
Quick Shift 快排系統（R15M）
Y-Connect手機藍牙連線系統
Deltabox輕量化高剛性車架
VVA可變汽門
Blue Core省油技術
輔助滑動式離合器
檔位顯示機能


標配倒立式前叉。


R15M進檔快排為標配。


搭載遠近一體式LED魚眼頭燈，呈現形似YZF-R7的臉譜。

簡要規格表：
引擎型式：水冷SOHC 4V單缸
排氣量：155c.c.
最大馬力：18.4ps@10,000rpm
最大扭力：14.2Nm@7,500rpm
整備重：142kg
前懸吊：37mm倒立式前叉
後懸吊：中置多連桿避震
前制動：單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤、ABS
後制動：單向單活塞卡鉗+220mm碟盤、ABS
軸距：1,325mm
座高：815mm
油箱容量：11L
輪胎尺寸：前輪100/90-17、後輪140/70-17



HONDA H’ness CB350 / CB350RS

H’ness CB350承襲了70年代HONDA CB車系的典雅線條，若是想要兼顧復古造型與較為年輕、活潑的氣質，也有CB350RS可選。結構簡單的空冷OHC單缸引擎，以及全車LED燈具、HSTC循跡防滑控制系統、輔助滑動式離合器等各項實用配備，都讓CB350成為一台質感出眾的高CP值黃牌代步車。是不追求速度、喜愛復古質感，同時希望車輛尺碼適中、易於駕馭的騎士的好選擇。穠纖合度的車體比例與復古設計，也相當適合作為改裝創作素材。兩車不久前甫發表2023年式，提供更多車色及配件的選擇，喜歡的車友或許可以等待貿易商引進最新年式車款。


HONDA H’ness CB350。


HONDA CB350RS。

特色配備：
輔助滑動式離合器
HSTC循跡控制系統
HSVCS手機連結系統（H’ness CB350 DLX Pro版本專屬）
檔位顯示機能


LED圓燈採用上下分離式的設計，開啟後為上下同時發光。


單顆圓型的指針、液晶混合儀表資訊一應具全，可惜的是塑膠感較重且沒有轉速表。


外露式的雙槍後避震十分美觀。

簡要規格表：
引擎型式：氣冷OHC單缸
排氣量：348.36c.c.
最大馬力：21.1ps@5,500rpm
最大扭力：30Nm@3,000rpm
整備重：181kg
避震系統：前正叉、後雙槍
前制動：單向雙活塞卡鉗+310mm碟盤、ABS
後制動：單向單活塞卡鉗+240mm碟盤、ABS
軸距：1,441mm
座高：800mm
油箱容量：15L
輪胎尺寸：前輪110/90-19、後輪130/70-18



SUZUKI GIXXER 250 / GIXXER SF250

GIXXER/GIXXER SF 250是目前唯一導入SUZUKI新世代S.O.C.S.機油冷卻系統的車型，不僅有著比純空冷車款更好的性能表現，也有著低於水冷車款的養護成本。而高手把、寬座墊的設定，再配上250c.c.級距較為寬大的車身、更充沛的扭力，能讓騎士以輕鬆、舒適的方式享受騎乘樂趣。整體而言，是希望能夠購買一台外觀動感、親民好養的白牌檔車，並且希望車輛擁有較大尺寸、充沛動力的騎士的好選擇。


SUZUKI GIXXER SF250。


SUZUKI GIXXER 250。

特色配備：
台鈴公司車標配DUNLOP GPR300運動街跑胎
S.O.C.S.新世代機油冷卻系統
檔位顯示機能
Easy Start一鍵啟動系統
七段可調式後避震


前輪使用BYBRE製單向雙活塞卡鉗，為BREMBO於印度投資之子公司所生產。


公司貨原廠配胎為與YZF-R3等300c.c.級距跑車相同之運動胎DUNLOP SportMax GPR-300。


具備檔顯的LCD儀表板，資訊一目了然。

簡要規格表：
引擎型式：油冷SOHC 4V單缸
排氣量：249c.c.
最大馬力：26.5ps＠9,000rpm
最大扭力：22.２Nm＠7,300rpm
整備重：159kg
避震系統：前41mm正叉、後中置單槍
前制動：BYBRE單向雙活塞卡鉗、300mm碟盤+ABS
後制動：BYBRE單向單活塞卡鉗、220mm碟盤+ABS
軸距：1340mm/1,345mm（SF）
座高：800mm
油箱容量：12L
輪胎尺寸：前輪110/70-17、後輪150/60-17



HONDA CBR150R

HONDA旗下的長青仿賽輕檔車款CBR150R，在SUZUKI GSX-R150與YAMAHA YZF-R15等對手將此級距的市場競爭進一步激化後，也在2021年換上了SHOWA SFF-BP倒立式前叉、輔助滑動式離合器、與CBR250RR神似的兇悍臉譜等配備。是喜愛帥氣的仿賽車款，並希望能買到目前150c.c.仿賽級距中較高檔配備的熱血騎士首選。


HONDA CBR150R。

特色配備：
SHOWA SFF-BP倒立式前叉
Pro-Link中置單槍多連桿後避震
輔助滑動式離合器
全新剽悍外觀設計
檔位顯示機能
ESS緊急雙閃燈系統


和昔日待轉區之王CBR250RR如出一轍的兇悍頭燈。


搭載輔助滑動式離合器，讓退檔時的頓挫和後輪鎖死機率降低。


SHOWA SFF-BP倒立式前叉，視覺效果與實際性能兼具。

簡要規格表：
引擎型式：水冷DOHC 4V單缸
排氣量：149c.c.
最大馬力：17.1ps@9,000rpm
最大扭力：14.4Nm@7,000rpm
整備重： 139kg
前懸弔：SHOWA SFF-BP倒立式前叉
後懸弔：Pro-Link多連桿單槍
前制動：單向雙活塞卡鉗+ABS
後制動：單向單活塞卡鉗+ABS
軸距：1,310mm
座高：782mm
油箱容量：12L
輪胎尺寸：前輪100/80-17、後輪130/70-17



HONDA CB300F

Honda CB300F外型承襲自家CB500F，採用油冷四行程293c.c.單缸引擎，並配備滑動式離合器、前後ABS、全車LED燈具。儀表部分則是採用LCD液晶儀表，並加入對檔車新手相當重要的檔位顯示功能。實惠的價格以及不錯的配備，相當適合想要入門黃牌級距街車的騎士。


HONDA CB300F。

特色配備
倒立式前叉
前後雙通道ABS
檔位顯示儀表
滑動式離合器
HONDA智能手機語音控制系統HSVCS（僅DLX PRO版）


CB300F搭載油冷四行程293c.c.單缸引擎。


金色的倒立式前叉。


儀表除了時間、時速外，也有檔位顯示功能。

簡要規格表
引擎型式：油冷SOHC單缸
排氣量：293.52c.c.
最大馬力：24.4ps@7,500rpm
最大扭力：25.6Nm@5,500rpm
整備重： 153kg
前懸弔：倒立式前叉
後懸弔：單槍避震器
前制動：276mm碟盤、ABS
後制動：220mm碟盤、ABS
軸距：1,390mm
座高：789mm
油箱容量：14.1L
輪胎尺寸：前輪110/70-17、後輪150/60-17



HONDA Monkey 125

新款Monkey 125承襲了MSX GROM125的五速變速箱、31mm倒立式前叉等配備，但在外觀上則採Monkey車系一貫的復古、圓潤風格，並且更在部分外觀部件採用電鍍處理，是熱愛小輪徑檔車，並且追求上乘質感的騎士首選。


HONDA Monkey 125。
特色配備：
Scrambler風格復古外觀
設計大量精緻電鍍部件
5檔變速箱
31mm倒立式前叉


使用31mm倒立式前叉與ABS煞車防鎖死系統。


Scrambler風格的上繞排氣管。


搭載復古味十足的砲彈型單儀表。

簡要規格表：
引擎型式：氣冷SOHC 2V單缸
排氣量：124c.c.
最大馬力：9.3ps@6,750rpm
最大扭力：11Nm@5,500rpm
整備重： 104kg
前懸弔：31mm倒立式前叉
後懸弔：雙槍避震器
前制動：NISSIN單向雙活塞卡鉗+220mm碟盤、ABS
後制動：NISSIN單向單活塞卡鉗+190mm碟盤
軸距：1,145mm
座高：776mm
油箱容量：6.6L
輪胎尺寸：前輪120/80-12、後輪130/80-12



HONDA Super Cub C125

不僅有著傳承超過一甲子經典外觀設計，以及單手即可輕鬆騎乘的離心式離合器，HONDA Super Cub C125更是Cub車系中的頂級車款––日本製造的工藝品質、獨家導入的Keyless免鑰匙啟動系統等配備，都讓Super Cub? C125不僅有著Cub車系一如既往的耐用，更多了幾分精品氣息，可說是對於速度沒有顯著需求，但希望能有台可靠且時尚的代步車的騎士首選。


HONDA Super Cub C125。

特色配備：
Keyless免鑰匙啟動
2022年式標配雙座
遠心式離合器
指針、數位混搭式復古儀表
檔位顯示機能
Keyless系統


2022年式改為雙座設定。


復古風格車輛中，相當少見的Keyless系統。


儀表設計混合傳統指針與現代液晶。

簡要規格表：
引擎型式：氣冷SOHC 2V單缸
排氣量：124c.c.
最大馬力：9.7ps@7,500rpm
最大扭力：10.8Nm@6,250rpm
整備重：111kg
避震系統：前正叉、後雙槍避震器
煞車系統：前輪碟煞+ABS/後輪鼓煞
軸距：1,245mm
座高：780mm
油箱容量：3.7L
輪胎尺寸：前輪70/90-17、後輪80/90-17



HONDA CB150R

HONDA CB150R擁有Neo Sports Caf類復古風格外型，廣受眾多車友喜愛。前輻射對四卡鉗確保優異制動性能，同級距中心對充足的動力以及全液晶儀錶、檔位顯示、全車LED燈具等配備，適合喜愛圓燈類復古外型，希望車輛整體質感優良，又想要享受現代科技配備的騎士。


HONDA CB150R。

特色配備
檔位顯示ABS
倒立式前叉
全液晶儀錶
全車LED燈具


Neo Sport Caf 的設計語彙成功打入市場之中，為檔車設計增添一股風採。

CB150R最大馬力可達17.1ps，配上125kg的車重達到有效的動力輸出。

全液晶儀錶以及檔位顯示，適合成為踏入檔車騎士的首選之一。

簡要規格表
引擎型式：水冷單缸DOHC引擎
排氣量：149c.c.
最高馬力：17.1ps@9,000rpm
最大扭力：13.5Nm@6,500rpm
前懸弔：41mm倒立式前叉
後懸弔：單槍避震器
前煞車：Nissin輻射對四卡鉗+296mm 浪花碟、ABS
後煞車：Nissin單向單活塞卡鉗+220mm 浪花碟、ABS
軸距：1,296mm
座高：795mm
乾重：125kg



HONDA CT125 Hunter Cub

CT125 HUNTER CUB硬派外型與造型獨特的排氣管，在傳奇CUB車系中十分具有辨識度。搭載氣冷式四行程SOHC 單缸引擎，以及自動遠心式離合器四檔變速箱。 由於擁有不用操控離合器就能換檔的特性多了操作容錯空間，因此相當適合初學者，也受到廣大年齡層的騎士歡迎與喜愛。 （目前水貨商引進為2022年式）

HONDA CT125 Hunter Cub。

特色配備：
遠心式離合器前輪ABS
上繞式排氣管


2023年式動力部分最大馬力來到了9.1ps@6,250rpm；最大扭力為10.78Nm@4,750rpm。


2023年式副車架則增加了連接左右兩側的弔架以提高剛性。


後懸弔採用預載5段可調式後避震。

簡要規格表（2022年式）
引擎型式：水冷單缸SOHC引擎
排氣量：125c.c.
最高馬力：8.8ps@7,000rpm
最大扭力：10.78Nm@6,500rpm
軸距：1,255mm
座高：800mm
車重：120kg
油箱容量：5.3L
輪胎尺寸：前後80/90-17