GM通用集團傳將捨棄Apple CarPlay及Android Auto，改與Google合作開發車載系統

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張宸毓撰文  2023年4月1日


Apple CarPlay 及 Android Auto 作為當今汽車使用者高度依賴的配備，甚至是影響部分消費者購車時的關鍵因素 ; GM 通用汽車集團近日受訪時表示，未來旗下純電車款將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能，而是改採旗下品牌與 Google 合作開發的車載系統，2024 年式 Chevrolet 純電跨界休旅 Blazer EV 將成為第一款迎來這項改變的車型。


GM 通用汽車集團表示，未來旗下車款將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能，而是改採旗下品牌與 Google 合作開發的車載系統。


2024 年式 Chevrolet 純電跨界休旅 Blazer EV，將成為第一款不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 的 GM 集團旗下車型。


燃油車款不受影響？停產後 2 大裝置連接將走入歷史

GM 通用集團指出，未來旗下品牌的電動車款，將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto，燃油車款部分，短期內將不受影響，而已經搭載的現行已交車、販售車款將同樣不受影響，但是 GM 集團先前曾宣佈，將於 2025 年至 2030 年間陸續停售燃油車款，意即未來僅販售純電車款的同時，Apple CarPlay 及 Android Auto 將完全退出 GM 通用集團旗下所有汽車品牌。


未來 GM 通用集團旗下品牌的電動車款，將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto。圖為 Chevrolet Blazer EV 內裝


GM 集團將於 2025 年至 2030 年間陸續停售燃油車款，意即僅販售純電車款時，Apple CarPlay 及 Android Auto 將完全退出 GM 旗下所有汽車品牌。圖為 Chevrolet Camaro 內裝


獨立車載系統擁有主控權，提供車輛數據、設定及更新

目前沒有跟隨車壇主流，搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 的品牌，最知名的範例便是電動車龍頭 Tesla 及美國新創電動車廠 Rivian ; Apple CarPlay 及 Android Auto 退出 GM 通用集團，除了企業合作上考量之外，使用自家車載系統，包含 Super Cruise、Ultra Cruise 等，GM 將擁有更高的系統主控權，進行後續軟體更新、車輛數據收集，甚至提供車主充電站導航/選擇等資訊。


GM 通用集團指出，使用自家車載系統，包含 Super Cruise、Ultra Cruise 等，品牌將擁有更高的系統主控權，進行後續軟體更新、車輛數據及設定等資訊。


合作 Google 開發專屬系統，傳將提供免費訂閱服務

揮別 Apple CarPlay 及 Android Auto 之後，GM 通用集團將合作 Google，開發專屬車載系統，也傳初 GM 未來將在部分純電車款上提供 8 年免費訂閱服務，供車主使用 Google Map、Google 語音助理等功能，至於原先車輛基礎的免持聽筒、藍牙連結等項目將予以保留。


揮別 Apple CarPlay 及 Android Auto 之後，GM 通用集團將合作 Google，開發專屬車載系統。圖為現已採用 Google 車載系統的 Volvo 車款。


GM 取捨後扛得住高度依賴手機的時代洪流嗎？

退出當今兩大裝置連結的決定，勢必對於 GM 通用集團、旗下汽車品牌造成一定程度衝擊，尤其是多數駕駛人高度依賴智慧型裝置的時空背景下，其中，對於 Apple 用戶的衝擊將高於 Android 用戶，因為 GM 後續車載系統的合作對象 Google，在基礎架構下，也建構於 Android 系統，未來市場及消費者的接受程度，將有待銷量等具體數據應證。


GM 通用集團退出當今兩大裝置連結，對於 Apple 用戶的衝擊將高於 Android 用戶。圖為即將登場的新世代 Apple CarPlay 介面