Maserati將於六月重返GT錦標賽，GT2賽車首次試運行

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Maserati已準備好重新喚醒它在激動人心的GT錦標賽中的記憶，這款令人饑腸轆轆的新時代賽車旨在喚起其先驅，光榮而勝利的MC12的功績。義大利Autodromo Varano de' Melegari賽道則是全新高性能Maserati GT2賽道首秀的背景，這款車是三叉戟之家重返賽車的頭號戰將。Parma賽道的改裝是一系列活動的前奏，標誌著該車將於2023年6月底在比利時Spa 24小時耐力賽上正式亮相。

三叉戟在賽車運動中的歷史是一個跨越近一個世紀的成功故事，一個獨特的DNA，以及品牌與過去的強大遺產的聯繫及其對未來的推動力重新點燃的激情，其中賽車是必不可少的組成部分。
Maserati GT2是速度、優雅、風格和創新的化身。這款車旨在成為性能傑作：路緣之間非凡而令人歎為觀止，旨在慶祝Maserati重返賽道。2022年底，隨著三叉戟宣布參加2023年ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽，並加入GT2歐洲系列賽，作為使三叉戟重回正軌的戰略的一部分，新的篇章開始了。

Maserati GT2由Maserati工程部門與Centro Stile Maserati設計中心共同構思和設計，以確保品牌典型的美學品質標準，繼承了Maserati MC20非凡的630 cv Nettuno V20引擎，將其提升到更高的水準。
最吸引人的技術規格包括基於F1引擎的全新專利MTC雙燃燒技術、超輕碳纖維中央硬殼式車身，以及輕質全複合材料車身，其中空氣動力學特性被發揮到極致以改善垂直負載，同時確保空氣阻力方面的最佳效率。空氣動力載荷的正確平衡得到了很多關注，而底部經過專門開發，以與前分流器和可調式尾翼協同工作；它具有快速釋放的可拆卸車身，可優化部件更換，底盤特別具有高抗扭轉和彎曲的剛度。

動力轉向則是全電動的。汽車的所有懸吊部件都是特定的賽車部件，前後都配有電子可調節的減震器和可調節的防傾桿。6速序列式賽車變速箱和帶有電動旋轉換檔執行器的方向盤換檔撥片，更喚起了腎上腺素激發的情感。碳纖維儀錶板和集成在儀錶板中的10吋顯示螢幕營造出未來主義、直觀的駕駛艙風格，車身上還輔以Maserati Corse 特有的藍漆色(Blu Infinito)和彩繪塗裝選項。

Maserati GT2是機械和工程的瑰寶，是創新技術解決方案的先鋒，未來派、極簡主義和雕塑感的內飾則參考了車身的極端線條，Maserati GT2致力於參加GT2錦標賽的賽車隊和紳士車手。
前衛的設計和風格始終使義大利品牌的創作與眾不同，並輔以其明顯的奢華風格相得益彰，即使道路變成賽道也是如此。因此，兇猛的GT2正準備探索新的視野，鞏固和定義Maserati在賽車運動領域的賽車未來。

Maserati試車手Andrea Bertolini評論道：「最初的幾天總是非常獨特，當我有幸帶領Maserati在GT1世界錦標賽上取得成功時，我更是如此，在那裡我贏得了四個冠軍。我們現在即將帶著另一輛精彩的賽車回到正軌。我們已經進行了大量試運行，早期反饋是積極的。回到GT的方向盤上真的很令人興奮，我可以看到每個參與其中的人都非常熱情和積極。」
「我們專注於開發一種產品，該產品不僅能與競爭對手抗衡，而且在操控性、舒適性和性能方面也是我們紳士車手的理想賽車。我們希望他們在這輛車上體驗到獨特的感覺。在過去的幾個月里，我們一直在模擬器中密集工作，這要歸功於一個出色團隊的承諾。我要感謝他們，最積極的方面是，在最初的幾天內，我們正在最大限度地使這一切成為現實。我們面前有一系列緊張的測試日，讓我們準備好回到正軌。」