又怪法規？似乎是沒賺頭的因素比較大！Mercedes-AMG 不再製造 F1 科技超跑！

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2023-02-04 11:25:36 聯合新聞網 Victor Liu

圖 / Mercedes-AMG
要當 Mercedes-AMG One 的擁車車主實在是一件很艱難的事情，等到秋山望水終於確認這輛大量取材自 F1 科技的合法道路賽車，將以 2023 年式的身姿正式開始交付予定購買家。正當市場都貌似認為 One 的成功下線將帶給品牌更多技術回饋，以利往後研發更多樣式的 F1 科技跑車時，一場源自於澳洲品牌活動的訪問內容貌似打了熱血車迷的臉。

圖 / Mercedes-AMG
日前，Mercedes-AMG 於澳洲市場正式推出 C63 S 時，便被問題品牌往後是否有意願繼續研發相關產品，答案顯然是否定。相關回應出自於車輛開發部門高階主管 Steffen Jastrow 的口中，「我當然不會說我們永遠不會製造超級跑車，但目前也確實是沒有這方面的規劃。至於像 One 這種基於 F1 方程式動力核心的跑車就更不用說了，我認為那是不可能的，這輛車是我們目前唯一能做的巔峰之作了。」

圖 / Mercedes-AMG
這位專責產品開發的高階經理人補充，隨著歐盟七期法規、以及 WLTP 規制等實施，這些極致燃油作品將不復存在，相反地，他提出了品牌或許會往電動化性能作品的方向來做發想。去年，Mercedes-AMG 發表了 Vision AMG Concept 概念作品，也間接表明這支擔綱當代歐洲性能車列強之一的品牌也免不了遭無情電動化的命運。

圖 / Mercedes-AMG
雖然一切都看似合理，電氣化的政策也遠比大家所想的還要激進，但對於筆者而言，海外有許多市場其實尚未準備好在短時間內完成相關轉型，換言之，其實有許多層峰買家對於這類搭載內燃機引擎的 Hyper Car 還是有所需求。個人認為，對於品牌而言，真正的困難度在於這類作品都需要傾盡所有資源和黑科技來完成研發製造，也就是說，這類車型無法為企業獲得真正意義上的利潤，講白了就是「無法賺錢」，這或許才是背後真正的原因。

圖 / Mercedes-AMG

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