Plus與Max兩車型、售價126.8萬元起，Citroën新世代C5 Aircross國內正式發表

楓恋

林柏攸撰文徐敬昕攝影https://news.u-car.com.tw/news/article/87616

寶嘉聯合於 2026 年 5 月 11 日，正式在臺發表新世代 Citroën C5 Aircross，在 2025 年開展的臺北車展舞臺上，寶嘉聯合就已經於 Citroën 展區中，展出了年度重點產品，其中就囊括了尺碼接近於中大型版本的 C5 Aircorss、中型尺碼的 C3 Aircorss 等；而隨著鎖定中大型 SUV 市場的 C5 Aircross 發表後，C3 Aircross 也預計最快在第三季就能夠登臺。

寶嘉聯合於 2026 年 5 月 11 日，正式在臺發表新世代 Citroën C5 Aircross，推出了 C5 Aircross 的 Plus 與 Max 兩種車型，售價設定 u 依序為 126.8 萬以及 Max 版本的 139.8 萬。

正式於國內上市發表的 Citroën C5 Aircross，共計推出了 C5 Aircross 的 Plus 與 Max 兩種車型，品牌在歐洲市場推出有更入門的 You!車型，寶嘉聯合則並沒有規劃導入，C5 Aircross Plus 作為國內市場入門車型配置，售價設定落在 126.8 萬，Max 版本則來到 139.8 萬；總代理還特別以 116.8 萬、129.8 萬售價來進行溝通，也就是逕行將舊換新 5 萬、5 萬元貨物稅減徵等候，減去 10 萬元的描述。

採用當前 Stellantis 廣泛運用的 STLA Medium 平台打造、隸屬於第 2 代的 Citroën C5 Aircross，車身尺碼在世代變換之間有著不小變化，車身長度增加了 152mm 來到 4,652mm，更貼近於中大型尺碼 (4,700mm)，軸距也增加了 54mm 來到 2,784mm。

第 2 代的 Citroën C5 Aircross，車身尺碼在車長增加 152mm 來到 4,652mm，更貼近於中大型尺碼，頂規的 Max 車型上標配有 Matrix LED 頭燈組，矩陣 C 型 LED 晝行燈組與 Light Wing 光翼式導流 LED 尾燈則是全車系標配。

車高則是略微下修為 1,689mm 設定，寬度也從第 1 代 C5 Airceoss 的 1,859mm 提升至 1,902mm，意味著車室空間更加出色寬敞，車尾行李廂容積從基礎 651 公升，能夠擴充至最多 1,985 公升。

新世代 C5 Aircross 駕駛座艙標配有 10 吋數位儀表，中控螢幕則是 13 吋直立式版本，Max 車型標配有延伸式抬頭顯示器。

在駕駛座艙設定上，Citroën 為 C5 Aircross 配置了 10 吋數位儀表，中控螢幕則是 13 吋直立式版本，並串聯搭配著出色設計的中控檯，其中還有無線充電裝置標配於全車系中，展現出搶眼的視覺呈，Max 車型標配有延伸式抬頭顯示器；車室內還將環艙氛圍照明功能導入其中，其能夠提供 8 種環艙照明顏色選擇，將數位科技與時尚風格呈現。

C5 Aircross 座椅乃是皮革與織布混搭配置，高階車型還升級「香榭麗舍座椅套件」，雙前座具備 14 向電動調整，並支援氣壓按摩、通風與電熱保暖功能，第二排座椅亦支援電熱保暖功能。

針對舒適性表現的設定，C5 Aircross 座椅乃是皮革與織布混搭配置，入門 Plus 車型為藍色皮革與織布組合，Max 車型則是緞銀灰皮革與織布搭配，全數都有 Citroën 獨創減震舒適座椅 (Advanced Comfort)；高階的 Max 車型在座椅還升級為「香榭麗舍座椅套件」，雙前座具備 14 向電動調整，並支援氣壓按摩、通風與電熱保暖功能，第二排座椅則也支援電熱保暖功能。

C5 Aircross 在動力配置上採用的是 P2 Hybrid 油電混合動力架構，這套在 Peugeot 上已經廣泛運用的 P2 Hybrid，在 1.2 升缸內直噴汽油引擎與變速箱之間，導入一具電動馬達，汽油引擎本體具備 136 匹最大馬力，以及 23.5 公斤米扭力，電動馬達則能提供 21 匹與 5.2 公斤米動力輔助，綜效輸出則約莫為 145 匹，變速系統則是 6 速自手排雙離合器變速系統，寶嘉聯合公布資訊顯示，其平均油耗可達到每公升 19.9 公里。

C5 Aircross 在動力配置上採用的是 P2 Hybrid 油電混合動力架構，在 1.2 升缸內直噴汽油引擎與變速箱之間，導入一具電動馬達，綜效輸出則約莫為 145 匹。

在先進主動安全防護的設定上，C5 Aircross 全車系提供有豐富的 ADAS 系統，ACC 主動式定速巡航附自動煞車及再啟動功能、ASB 主動式緊急煞車輔助、BSM 長距離盲點偵測警示、DAA 駕駛注意力警示、EPB 電子式駐煞車、FCW 前方碰撞預警系統、HBA 智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助、ISA 智慧型速率調整、LKA 車道維持輔助、LPA 車道保持輔助及 RCTA 後方車流警示等皆列為全車系標配。

圖中由左至右依序為寶嘉聯合銷售暨行銷副總經理曹耀中，Stellantis 亞太區台灣市場策略發展總監林祺彥、 Stellantis 亞太區台灣市場營運總監陳冠伸、寶嘉聯合總裁謝才敏、寶嘉聯合執行董事吳睿弘、寶嘉聯合產品暨行銷總監蘇嘉明、寶嘉聯合售後服務總監彭光中。

頂規 Max 車型另外還配備了 Visiopark 360 度環景駐車輔助系統，入門 Plus 車型則是僅有 180 度的彩色倒車攝影輔助，頂規車型在科技配備設定上，還包含有車頭燈組導入了 Matrix LED 頭燈組，採用 20 組精密排列的 LED 光源構成，搭配場景調適照明功能，可依照不同道路與行車環境，自動調整照明範圍與光型變化，提供更精準且安全的行車照明體驗。