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編輯部撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87468
Bosch 博世集團宣布於 2025 財務年度營收達 910 億歐元,較前一年略有成長。經匯率影響調整後,實質成長 4.1%,營業息稅前利潤率為 2%。面對地緣政治緊張局勢與貿易壁壘,博世計劃於 2026 財務年度充分發揮其創新實力,掌握全球市場的成長契機,預期其 2026 年營業額成長 2% 至 5%,營業息稅前利潤率(EBIT margin from operations)目標 4% 至 6%。
Bosch 博世集團宣布於 2025 財務年度營收達 910 億歐元,較前一年略有成長。經匯率影響調整後,實質成長 4.1%,營業息稅前利潤率為 2%。面對地緣政治緊張局勢與貿易壁壘,博世計劃於 2026 財務年度充分發揮其創新實力,掌握全球市場的成長契機。
博世集團執行長 Stefan Hartung 今日於公布集團 2025 財務年度數據時表示:「作為全球科技領導供應商,我們致力於引領自動化、數位化、電氣化以及 AI 人工智慧等發展趨勢,為我們的業務開創獲利性成長的道路。」僅在 2025 年,博世在研發及資本支出上即投入約 120 億歐元,並以其創新實力,居全球領導工業企業之列,亦為歐洲專利申請最活躍的企業之一,於 2025 年申請的專利總數約 6,300 項,再度蟬聯德國第一。
博世集團執行長 Stefan Hartung 今日於公布集團 2025 財務年度數據時表示:「作為全球科技領導供應商,我們致力於引領自動化、數位化、電氣化以及 AI 人工智慧等發展趨勢
Bosch 並發表 2030 策略目標,以博世發揮創新實力優勢,進行結構性調整以提升競爭力: - 2025 財務年度:營業額達 910 億歐元,營業息稅前利潤率為 2%,自由現金流約 3 億歐元。
- 2026 年展望: 營業額預估成長 2% 至 5%,營業息稅前利潤率目標 4% 至 6%,自由現金流為正。
- 創新領導地位:在未來關鍵領域維持高水平的前期投資,確保科技領先優勢,強化成長契機。
- 博世集團執行長 Stefan Hartung:「即使在不理想的環境下,博世仍能引領未來。2026 年將是持續前進的一年。」
- 博世集團財務長 Markus Forschner:「競爭力是獲利性成長的基礎,得以確保我們對未來的投資能力。」
2030 策略目標:以創新與差異化驅動成長在全球經濟逆風下,為確保穩健的業務發展,企業必須將成本維持在具競爭力的水準。博世正與所有受影響的交通移動事業群德國據點員工代表,就必要的人力調整達成協議。以此,面對日益加劇的價格壓力,博世正進一步強化其未來競爭力。Hartung 表示:「要達成這些協議並不容易,但雙方皆克盡己職。我們將儘速、有序地推動已達成協議的相關措施,並確保社會責任得以落實。」目前,中國在汽車產業的價格定位上正制訂全球標準。因此,Hartung 認為,持續擴大其創新領導地位,是拓展業務以及成功推動 2030 策略目標的要素,特別是在汽車市場。該策略目標為使博世在核心市場中躋身前三大供應商。在現今環境下,貿易壁壘與不同市場的使用者需求,既是挑戰亦是機會,促使企業提供因應不同區域的解決方案。Hartung 指出:「在國際競爭中,關鍵不僅在於成本,更在於如何落實差異化。」他並強調博世的全球布局為其競爭優勢之一:「我們能夠依據各地市場調整產品組合與供應鏈,同時提供符合全球標準的品質。」
交通移動領域創新:演算法與動力系統帶動成長
交通移動領域創新:演算法與動力系統帶動成長博世預期,至 2030 年,汽車軟體市場規模將達 2,000 億歐元左右。因此,Hartung 認為,軟體定義交通移動(software-defined mobility)蘊含龐大商機。他表示:「博世在軟體定義交通移動領域居領導地位,並正將 AI 人工智慧帶入駕駛的視野。」全新博世 AI 擴充平台(Extension Platform)為具備 AI 能力的高效能車用電腦,結合車內感測解決方案,可將駕駛體驗轉化為高度個人化的互動。Hartung 說:「車輛能辨識駕駛身分,並偵測是否有其他乘客,進而自動調整各項設定:從後視鏡與車輛操控,乃至事故發生時安全氣囊作動最佳化。」智慧駕駛輔助解決方案的產品創新,也正於全球各區域帶來全新商機:結合感測科技與中央車用電腦,博世於 2025 年獲得總值達 100 億歐元的訂單。電動交通業務持續成長,對此,Hartung 表示:「未來的汽車不僅需要演算法,也需要動力系統。今年,我們將出貨超過 700 萬組電動驅動相關解決方案與零組件。」此外,博世於數週前宣布與印度 Tata AutoComp Systems 成立合資公司,預計自今年年中起,專注於電動車軸與馬達在印度市場的開發、生產與銷售。
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