能源署2026年3月油/能耗：採客貨車認證，CR-V e:HEV平均油耗20.5km/L，大改款油電ES同步現身

楓恋

何聖堯撰文Jacky.C製表攝影https://news.u-car.com.tw/news/article/87412

經濟部能源署近日公布 2026 年 3 月份油/能耗資訊，包括在進口小客車/小貨車、國產小客車/小貨車和電動小客車都有送測資料，並涵蓋了已上市和未上市的車款，而這之中最大亮點便是 Honda CR-V e:HEV 的資訊曝光，其繳出了平均油耗 20.5km/L 的成績，同時由車輛審驗分類來看，CR-V e:HEV 是延續現行車款的客貨車認證。而除了 CR-V e:HEV 現身之外，即將於 4 月 28 日正式發表的大改款 Lexus ES 車系，這回則是油電版車型的資訊曝光，繳出了最佳 25.8km/L 的表現。

2026 年 3 月國產小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車耗能證明核發資料
廠牌	車型	排檔	燃油	排氣量	市區 油耗	高速 油耗	油耗 測試	能效 等級
本田	CR-V C527H2002 HEV	A1	汽油	1,993	24.43	18.77	20.5	1 級
	CR-V C527H2001 HEV	A1	汽油	1,993	24.43	18.77	20.5	1 級
註 ：上述車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 註一：能源效率等級分級基準，係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 17 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。

2026 年 3 月進口小客車耗能證明核發資料
廠牌	車型	排檔	燃油	排氣量	市區 油耗	高速 油耗	油耗 測試	能效 等級
Hyundai	Santa Fe-I HEV	A6	汽油	1,598	17.62	19.04	18.5	2 級
	Santa Fe-L HEV	A6	汽油	1,598	16.69	18.21	17.6	2 級
	Santa Fe-N HEV	A6	汽油	1,598	16.69	18.21	17.6	2 級
	Santa Fe-O HEV	A6	汽油	1,598	16.69	18.21	17.6	2 級
Kia	Stonic PE2 M1.0B	A7	汽油	998	16.53	22.45	19.8	2 級
Lexus	ES300h HYBRID	CVT	汽油	1,987	27.87	24.15	25.4	1 級
	ES300h HYBRID	CVT	汽油	1,987	27.9	24.75	25.8	1 級
註 ：未備註之車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 註一：能源效率等級分級基準，係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。

2026 年 3 月進口小客車耗能證明核發資料(WLTC)
廠 牌	車 型	排檔	燃油	排氣量	低速	中速	中高速	高速	能效	能效 等級
Mercedes-Benz	CLA 220	A8	汽油	1,499	17.51	19.99	25.61	18.46	20.4	1 級
	CLA 180	A8	汽油	1,499	16.66	19.36	26.77	19.51	20.7	1 級
註：此車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。 註一：能源效率等級分級基準，係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。

2026 年 3 月電動小客車耗能證明核發資料(WLTC)
廠牌	車型	製造	排檔	最大輸出 馬力 (hp)	純電行程 (公里)	能效 測試值
Mercedes-Benz	CLA 250+	進口	A2	268	752	7.6
	CLA 200	進口	A2	221	565	8.4
註：此車型能效結果係依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。

2026 年 3 月國產小客車耗能證明核發資料
廠牌	車型	排檔	燃油	排氣量	市區 油耗	高速 油耗	油耗 測試	能效 等級
三陽	Custin KUG-D	A8	汽油	1,975	10.5	16.79	13.8	3 級
三陽	Custin KUG-E	A8	汽油	1,975	9.94	16.62	13.3	4 級
註 ：未備註之車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 註一：能源效率等級分級基準，係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。

2026 年 3 月進口小貨車、小客貨兩用車及小客車耗能證明核發資料
廠牌	車型	排檔	燃油	排氣量	市區 油耗	高速 油耗	油耗 測試	能效 等級
Volkswagen	Caravelle L 2.0 TDI Ambulance	A8	柴油	1,996	11.5	15.61	13.8	2 級
	Kombi L 2.0 TDI Ambulance	A8	柴油	1,996	11.1	15.45	13.5	2 級
註 ：上述車型係使用柴油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 註一：能源效率等級分級基準，係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 17 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。

CR-V e:HEV 確認 6 月初上市，油耗成績率先曝光

台灣本田在 3 月 31 日時透過新春媒體活動，其預告了 2026 年品牌新車導入計畫，包括了 CR-V e:HEV、Prelude、ZR-V e:HEV 都將陸續導入國內市場，而 CR-V e:HEV 也將會是 Honda 在 2026 年首款發表的新車，台灣本田其確認了新車會在 6 月初正式發表上市。在 3 月份油/能耗資訊中則揭露了 CR-V e:HEV 的油耗表現，市區和非市區能效分別是 24.43km/L 和 18.77km/L，平均油耗為 20.5km/L，能源效率為 1 級，油耗數據也較現行燃油版最佳的 15km/L 亮眼許多。

在 3 月份油/能耗資訊中則揭露了 CR-V e:HEV 的油耗表現，市區和非市區能效分別是 24.43km/L 和 18.77km/L，平均油耗為 20.5km/L，能源效率為 1 級，油耗數據也較現行燃油版最佳的 15km/L 亮眼許多。 ( 圖為日規車型 )

參考海外市場 CR-V e:HEV 的動力規格數據，在搭載 2.0 升 e:HEV 油電動力系統之下，引擎具備最大 148 匹馬力和 18.7 公斤米扭力，馬達部分則是能輸出最大 184 匹馬力和 34.2 公斤米的扭力。雖然這回曝光的是油電版 CR-V 油耗資訊，不過就先前在環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫的名單中，台灣本田亦也有送測汽油版車型，因此推估屆時未來新車發表後可望會採雙動力的方式來販售。

參考海外市場 CR-V e:HEV 的動力規格數據，在搭載 2.0 升 e:HEV 油電動力系統之下，引擎具備最大 148 匹馬力和 18.7 公斤米扭力，馬達部分則是能輸出最大 184 匹馬力和 34.2 公斤米的扭力。 ( 圖為日規車型 )

值得注意的是，在推動購買 2.0 升下小客車可減徵 5 萬元貨物稅政策之下，外界也猜測屆時小改款 CR-V 會不會改採小客車的認證模式，但就這回審驗資訊的分類來看，新車是延續採客貨車的認證，未來車輛正式發表後是否就會是僅客貨車認證？並未有小客車版本？也還有待 6 月初來揭曉。

大改款 ES 提供純電與油電雙動力，油電車型能耗成績揭露

Lexus 總代理和泰汽車已確認大改款 ES 將於 4 月 28 日正式上市，並會導入油電、純電各 2 個車型等級，包含 ES 300h 豪華版、 ES 300h 頂級版、ES 500e 頂級版、ES 500e 旗艦版共計 4 款，預售價依序為 180 萬、200 萬、210 萬、255 萬。而在這回能源署所公布的資訊當中，其揭露了詳細關於油電版的能耗成績。

在搭載 2.0 升油電動力之下，ES 300h 雙車型的油耗表現稍有一點差異，豪華版市區與非市區能效為 27.90km/L 和 24.75km/L，平均油耗為 25.8km/L，頂級版市區與非市區能效則是 27.87km/L 與 24.15km/L，平均油耗為 25.4km/L，雙車型能源效率都是 1 級。

在搭載 2.0 升油電動力之下，ES 300h 豪華版市區與非市區能效為 27.90km/L 和 24.75km/L，平均油耗為 25.8km/L，頂級版市區與非市區能效則是 27.87km/L 與 24.15km/L，平均油耗為 25.4km/L，雙車型能源效率都是 1 級。

已在 3 月 19 日正式發表的大改款 CLA 車系，這回包括燃油和純電車型皆現身，燃油版的 CLA 180 與 220 車型平均油耗分別是 20.7km/L 和 20.4km/L，能源效率皆是 1 級；至於純電的 CLA 200 with EQ technology 及 CLA 250+ with EQ technology 車型，最大續航分別為 565 公里和 752 公里，能效值是 8.4km/kWh 與 7.6km/kWh。

已在 3 月 19 日正式發表的大改款 CLA 車系，這回包括燃油和純電車型皆現身。

其他送測車型部分，在 3 月 18 日正式發表的 2 度小改款 Kia Stonic，新車採單一車型、售價 89.9 萬元設定，而由能源署的資訊得知，Stonic 在市區和非市區能效為 16.53km/L 和 22.45km/L，平均油耗為 19.8km/L，能源效率為 2 級。另外 Hyundai 陣營部分別送測了 Santa Fe 以及 Custin 2.0T 車型，福斯商旅則有 Caravelle 和 Kombi。

在 3 月 18 日正式發表的 2 度小改款 Kia Stonic，新車採單一車型、售價 89.9 萬元設定，而由能源署的資訊得知，Stonic 在市區和非市區能效為 16.53km/L 和 22.45km/L，平均油耗為 19.8km/L，能源效率為 2 級。