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[新聞] 新800V電氣架構、首搭線傳轉向,Mercedes-Benz發表小改款EQS車系

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發表於 前天 00:43 |只看該作者 |倒序瀏覽
陳慶峰撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87394
繼先前的新車預告後,Mercedes-Benz 於 2026 年 4 月 14 日正式發表小改款 EQS 車系,原廠表示小改款 EQS 車系有超過四分之一的車輛零件為全新研發、升級或改進。小改款 EQS 車系的核心變動在於改採新世代電動架構。其中包括 800V 技術、自主研發的全新驅動單元、搭載於後軸的雙速變速箱,以及採用優化電芯化學技術的大容量電池。此外,小改款車型也搭載了 Mercedes-Benz 全新的 MB.OS 作業系統,更是品牌首款採用線控轉向技術的量產車型。
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Mercedes-Benz 正式發表小改款 EQS 車系,原廠表示新車有超過四分之一零件為全新研發、更新或改良,且搭載新世代電動架構配置。

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小改款 EQS 車系車頭導入品牌新世代設計元素,具備納入三芒星 LED 晝行燈的全新頭燈組及前後保桿造型,三柵式水箱護罩更導入星芒設計,標配採用微型 LED 技術和高性能晶片的新一代數位頭燈系統,使得照明範圍提升約 40%,能耗比上一代系統降低達 50%。

在動力及電氣規格設定上,小改款 EQS 車系首度推出入門的 EQS 400 車型,其配備 112 kWh 可用容量電池,具備 270kW 最大動力輸出,進一步降低新車入手門檻。而受惠於 800V 高壓系統的搭載,EQS 450+、EQS 500 4Matic 和 EQS 580 4Matic 的充電功率最高可達 350kW,只需 10 分鐘即可補充達到 320 公里的 WLTP 續航里程。而在 400V 充電站充電時,EQS 所搭載的智慧型控制系統,會將電池虛擬成兩個部分。每一部分都可以 400V 電壓和最高 175kW 功率進行充電。
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小改款 EQS 車系推出配備 112 kWh 可用容量電池的入門 EQS 400 車型,具備 270kW 最大動力輸出,受惠 800V 系統搭載,EQS 450+、EQS 500 4Matic 和 EQS 580 4Matic 充電功率最高可達 350kW,10 分鐘可補充 320 公里 WLTP 續航。

在電池尺寸體積維持相同的前提下,小改款 EQS 450+、EQS 500 4Matic 和 EQS 580 4Matic 所搭載的新型電池能量密度提升約 3%,電池可用容量則自 118 kWh 提升至 122 kWh。其負極採用二氧化矽與石墨混合材料製成,與使用傳統石墨負極的上一代電池相比,新型電池重量能量密度更高,因此每公斤電池可儲存更多能量。同時,由於電池體積能量密度的提升,在相同的電池安裝空間可提供車輛更長的續航里程。此外,電池使用鈷的比例也進一步降低。其中小改款 EQS 450+車型具備 926 公里 WLTP 續航里程,相較改款前提升 13%。
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小改款 EQS 450+、EQS 500 4Matic 和 EQS 580 4Matic 搭載新型電池能量密度提升約 3%,電池可用容量則自 118 kWh 提升至 122 kWh,負極採用二氧化矽與石墨混合材料製成,電池重量能量密度更高,電池使用鈷比例也進一步降低。

小改款 EQS 車系所採用自主研發的 EDU 全新驅動單元,進一步強化傳動效率以及耐用度表現,其中 4Matic 車型的前置馬達,在不需使用時前輪驅動時可以透過 DCU 系統快速的切斷,提升效能表現。而小改款 EQS 車系能量回收功率最高可達 385kW,較改款前提升了三分之一。 此外小改款 EQS 車系亦在後軸配置了兩速變速箱,兼顧了動力性能輸出和高效電能效率表現。
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小改款 EQS 車系採用自主研發 EDU 全新純電驅動單元,後軸配置了兩速變速箱,可兼顧動力輸出和高效電能效率表現。

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小改款 EQS 車系採用由 12.3 吋儀表、17.7 中央觸控螢幕以及 12.3 吋副駕駛座螢幕所組成的 MBUX Hyperscreen。配置 MB.OS 作業系統並可透過 OTA 下載更新保持系統最新狀態。此外新一代 MBUX 系統亦整合 AI 人工智慧。MBUX 虛擬助理可進行複雜的對話,虛擬影像確保更個人化的人車互動。

而小改款 EQS 車系在推出數月後,將搭載 Steer-By-Wire 線傳轉向技術,讓 Mercedes-Benz 成為首家推出量產線控轉向技術的德國汽車製造商,原廠表示其全新轉向手感可使得車輛操控動態性能得到提升,停車和轉向操作也更加輕鬆,且透過轉向力道進一步降低,駕駛者無需再調整握方向盤的力道。

以往由路面不平整引起的、透過方向盤傳遞給駕駛者不必要震動可輕鬆消除,而精準直覺的轉向手感亦得以維持。而線控轉向系統也為內裝帶來了全新面貌,更扁平的方向盤設計顯著提升車內空間感,改善駕駛者顯示器的視野,並提升上下車的便利性。

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