全球交付10,131輛、Bentayga最暢銷，Bentley公布2025年財務報告

楓恋

張為揚撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87156

儘管受到中國市場需求疲軟和美國市場調高關稅的影響，英國豪華品牌 Bentley 在 2025 年於全球僅交付 10,131 輛新車、較前年減少了 4.8% (10,600 輛)，營業利潤也降至 2.16 億歐元 (2024 年為 3.73 億歐元)，但是因為有多達 70%的車主選擇了 Mulliner 客製選項、提升車輛單價，因此品牌依舊創造了 26 億的營收，連續第七年實現盈利的目標。

Bentley 在 2025 年於全球交付 10,131 輛新車、較前年減少了 4.8%，營業利潤降至 2.16 億歐元，但是因為車輛單價因為客製化而增加，品牌依舊創造了 26 億的營收，連續第七年實現盈利。

Bentley 在財報中表示，雖然業績受到許多外部和非經常性因素的影響，加上市場持續萎縮 (尤其是中國市場)，因此 2025 年全年交付量較前年下降了 4.8%，但是高利潤衍生車型需求增加，以及消費者持續轉向個人化訂製，所以最終營收僅下降 1%。

Bentley 在 2025 年營收 26 億、營業利潤 2.16 億歐元，營業利益率則為 8.3%，連續第七年盈利。

至於單一車型表現方面，Bentayga 車系則依舊是 Bentley 最受歡迎的車型，尤其是 2025 年底追加上市的 Bentayga Speed，更鞏固了這款 LSUV 的受歡迎程度。此外，第 4 代 Continental GT Speed 和 Flying Spur Speed 的推出則是持續推動著 Bentley 的產品組合轉型，且由於 Speed 和 Mulliner 車型的需求越來越強勁，不僅提升了每輛車的單價，也支撐了獲利。

個別市場表現部分，美洲和歐洲則仍然是 Bentley 最大的市場，各佔全球銷售量的 30%。

Bentayga 車系是目前 Bentley 最受歡迎的車型，尤其是 2025 年底追加上市的 Bentayga Speed，更鞏固了這款 LSUV 的受歡迎程度。


2025 年 11 月發表、限定生產 500 輛，以現行 Continental GT 升級的創廠第 4 輛 Supersports 也已完售

值得一提的是，為了迎接電氣化轉型，Bentley 不但已在總部進行碳中和廠區的建造，未來將作為電動車生產線、最古老的 A1 廠房改造工程也在進行之中，且全新設計中心已在 2025 年 7 月啟用、可提供上百種車色的全新塗裝廠區則會在 2026 年稍晚開放，進一步提升客製化能力。

另外，Bentley 還會實施員工諮詢計劃，進行組織架構調整，可能會裁撤 275 個員工，以協助公司邁向下一階段和未來，Bentley 並承諾會以負責任的方式管理流程，並全程為受影響的員工提供支援。

為了迎接電氣化轉型，Bentley 不但已在總部進行碳中和廠區的建造，未來將作為電動車生產線、最古老的 A1 廠房改造工程也在進行之中。

Bentley 董事長兼執行長 Frank-Steffen Walliser 博士：「2025 年對 Bentley 而言是至關重要的一年，我們將繼續推進下一代車型的研發，包括即將推出的純電動車；我們的高性能 Continental GT 和 Flying Spur 樹立了新的市場標桿，而 Bentayga 則是我們最暢銷的車系，其全新 Speed 車型也已進入關鍵市場。另外，我們正在對 Pyms Lane (也就是 Crewe) 工廠進行前所未有的投資，包括去年 7 月啟用的設計中心、即將竣工的電動車生產 A1 廠房，以及將於今年晚些時候啟用的新噴漆車間。與此同時，為了確保公司的長期競爭力，我們正在做出一些艱難的決定，包括一項可能影響約 275 個職位的組織架構調整。這些舉措，以及我們的投資和後續行動，將助力我們渡過難關。」

以「豪華城市 SUV」為車型定位的 Bentley 首款純電動車，將在 Crewe 設計、研發和生產，預計 2026 年底上市、2027 年開始交付。