入門Elite升級Plus、增列電動座椅與感應尾門，Mazda 2025年式CX-90售價179.9萬起

楓恋

林柏攸撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82439

Mazda Motor Taiwan 在 2024 年 5 月下旬，正式在國內市場發表 CX-90 車系，其用以取代原先 CX-9 車系品牌旗艦 SUV 戰力地位，在 2024 年底時 CX-9 也在國內下架畫下句點，意味著 Mazda 休旅系列作品邁入全新世代。Mazda Motor Taiwan 在 2025 年 1 月上旬，公布 2025 年式 CX-90 車系，主要變動是全車系改為 9 氣囊配置，售價上也調漲 9,000 元，全車系來到 179.9 萬至 211.9 萬的價格帶分布。

Mazda Motor Taiwan 公布 2025 年式 CX-90 車系，維持單一 3.3 升渦輪引擎搭配 48V 輕油電輔助設定，以及 3 車型的編成規劃，全車系升級為 9 氣囊，價格也調漲 9,000 元。

此外，針對入門車型的調整，也是此次新年 CX-90 車系的重要變化，入門車型由原先 Elite 車型升級為 Elite Plus，並在外觀與內裝配備進行調整，將不少原先中階車型才有的配備下放，以強化車系入門的競爭力。

Mazda 在 2022 年起，以品牌最新縱置後驅平台 (Large Products Group) 為基礎，打造一系列的後驅產品，並以駕駛樂趣與動力為產品特點來與消費者溝通，包含歐規的 CX-60 與 CX-80，以美規市場為主的 CX-70 與 CX-90 等系列作品；台灣馬自達則是選擇導入了 CX-60 與 CX-90， 並且先後在 2023 年、2024 年於國內發表。

Mazda 以縱置後驅平台打造一系列 SUV 作品，Mazda Motor Taiwan 則是在 2023 年以及 2024 年，陸續於國內發表了 CX-60 以及 CX-90 車系。

三排座椅空間配置的 CX-90，國內市場僅有單一動力架構選擇， 全車系都是 3.3 升 e-Skyactiv G 直列 6 缸渦輪增壓引擎搭配 48V 輕油電輔助，動力數據為 345 匹馬力與 51 公斤米扭力，並皆為四輪驅動設定；國內市場共計推出 33T AWD Elite、33T AWD Premium、33T AWD Premium Captain Seat 等 3 種車型，除卻頂規 Captain Seat 為 6 座配置外，其餘車系成員皆為 7 座版本。

CX-90 車系在入門 Elite 以及中階 Premium 車型上，採用的是 2+3+2 之 7 座座椅配置，頂規 Premium Captain Seat 則是 2+2+2 的 6 座設定。

CX-90 於 2024 年國內發表時，全車系標配雙前座輔助氣囊、雙前座側氣囊、前後氣簾以及駕駛座膝部氣囊等 7 氣囊設定，Mazda Motor Taiwan 在 2025 年式設定上，則是增列第二排側氣囊，讓全車系來到 9 氣囊配置，價格則是全數調漲 9,000 元，依序為 33T AWD Elite Plus 的 179.9 萬、33T AWD Premium 的 203.9 萬、以及 6 座 33T AWD Premium Captain Seat 的 211.9 萬。

在 2025 年式車型上，CX-90 入門車型改為 Elite Plus 版本，除了在外觀做出調整與升級之外，最重要的就是全車系標配感應式電動尾門、雙前座電動座椅、以及手機無線充電功能。

除被動安全升級之外，新年式 CX-90 變化最大的 Elite Plus 車型上，外觀升級了環車亮銀飾條、鋁合金霧銀車頂行李架，胎圈組也從原先 19 吋升級至 21 吋；內裝則升級真皮座椅，並搭配駕駛座 10 向、副駕駛座 8 向的電動調整座椅，中階 Premium 車型則是維持雙前座 10 向電動調整座椅，此外，無線充電裝置以及 Hands-free 感應式電動尾門，同樣也都改為全車系標配設定。

Mazda Motor Taiwan 同步也祭出相關優惠活動，於 2025 年 2 月底前入主 25 年式 Mazda CX-90 的中階與高階車型，也就是 33T AWD Premium 與 33T AWD Premium Captain Seat，可享期間限定免費升級支援大型前擋投影式全彩 HUD 速限提醒輔助，以及車道指引輔助的 Mazda Connect-Navi 進階衛星導航系統。