WLTP續航430公里、436匹最大馬力搭3.5噸拖曳能力，Maxus發表全新純電貨卡eTerron 9

楓恋

何聖堯撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/79460

中國上汽集團下的品牌 Maxus，先前在國內許多政府機關中可以看到將以「台灣大通」之名進軍國內，不過後續受到國產車自製率新制的上路，也讓目前 Maxus 品牌的登場時程打上了問號。不過在近期於德國漢諾威所舉辦的 2024 IAA 車展上，Maxus 帶來全新純電 eTerron 9，原廠更是強調 eTerron 9 為品牌歐洲首輛採用電動車專用平台的 4x4 純電貨卡系列，其具備 WLTP 續航 430 公里的能力，並擁有最大 325kW ( 約 436 匹馬力 ) 功率的輸出，以及 3.5 噸的拖曳能力和最大 620 公斤的載重，新車也將在第四季於歐洲開始販售。
在 2024 IAA 車展上，Maxus 帶來全新純電 eTerron 9，具備 WLTP 續航 430 公里的能力，並擁有最大 325kW ( 約 436 匹馬力 ) 功率的輸出，以及 3.5 噸的拖曳能力和最大 620 公斤的載重，新車也將在第四季於歐洲開始販售。

Maxus 全新純電貨卡系列

相較於 Maxus 目前產品線中的純電貨卡 T90EV，可以看到 eTerron 9 採用了品牌新世代的設計語彙，車身整體的輪廓更加方正剛硬，也塑造出 eTerron 9 更強悍、硬派的氣息，同時在許多細節處上又可以看出其典雅的韻味。車頭部分最顯眼的莫過於超大 Maxus 英文字，兩邊直立式頭燈也和細長貫穿式、並以 C 字型做結尾的晝行燈來搭配，車頭中下段則顯現出一些粗獷的感覺，包括大面積的防刮材質也是貨卡所必備。

車頭部分最顯眼的莫過於超大 Maxus 英文字，兩邊直立式頭燈也和細長貫穿式、並以 C 字型做結尾的晝行燈來搭配，車頭中下段則顯現出一些粗獷的感覺，包括大面積的防刮材質也是貨卡所必備。

車尾造型同樣也呼應到車頭的設計，其採用金色大字樣的 Maxus 英文字，更增添了 eTerron 9 的辨識度。eTerron 9 車長來到 5.5 米，而在沒有了引擎的配置後，車頭前蓋下有著 236 公升的置物空間，至於在後斗部分，其擁有電動開啟尾門的功能，原廠更是強調只需按下按鈕便能將後方的玻璃降下，讓貨床與車內後座來做相連，屆時可放置長達 240 公分的物品，能讓較長的東西擺放上更為便利。

車尾造型同樣也呼應到車頭的設計，其採用金色大字樣的 Maxus 英文字，更增添了 eTerron 9 的辨識度。


車頭前蓋下有著 236 公升的置物空間，至於在後斗部分，其擁有電動開啟尾門的功能，原廠更是強調只需按下按鈕便能將後方的玻璃降下，讓貨床與車內後座來做相連，屆時可放置長達 240 公分的物品，能讓較長的東西擺放上更為便利。

進入到車內，可以感受到 eTerron 9 嶄新的設計風格充滿著濃厚高質感與科技氛圍，方向盤採用雙幅式設計、搭配前方相連的數位儀表與中央資訊螢幕，並且中控臺整體的設計也相當簡約。至於駕駛座椅具備通風與按摩功能，以及 8 項可電動調整設定，原廠還提到，前排座椅可做向下折疊的動作，屆時能讓車內形成平坦的空間表面、創造達 170 公分舒坦的體驗。

進入到車內，eTerron 9 方向盤採用雙幅式設計、搭配前方相連的數位儀表與中央資訊螢幕，並且中控臺整體的設計也相當簡約。


駕駛座椅具備通風與按摩功能，以及 8 項可電動調整設定，原廠還提到，前排座椅可做向下折疊的動作，屆時能讓車內形成平坦的空間表面、創造達 170 公分舒坦的體驗。

作為純電貨卡設定的 eTerron 9，原廠也強調許多關於車輛性能、安全與剛性上的優勢，其採用永磁同步雙馬達四輪驅動設定，擁有最大 325kW ( 約 436 匹馬力 ) 的輸出功率，靜止加速至時速 100 公里僅需 5.8 秒，載運能力上也達到 620 公斤，同時更能創造 3.5 噸的拖曳實力；不僅如此，eTerron 9 搭載了 ATS 全地型系統以及 6 種預設的駕駛模式，並且也提供自訂的模式可以來做調整、氣壓懸吊也配有。

eTerron 9 採用永磁同步雙馬達四輪驅動設定，擁有最大 325kW ( 約 436 匹馬力 ) 的輸出功率，靜止加速至時速 100 公里僅需 5.8 秒，載運能力上也達到 620 公斤，同時更能創造 3.5 噸的拖曳實力。


eTerron 9 搭載了 ATS 全地型系統以及 6 種預設的駕駛模式，並且也提供自訂的模式可以來做調整、氣壓懸吊也配有。

電氣規格方面，eTerron 9 使用容量 102kWh 磷酸鐵鋰電池，WLTP 續航來到 430 公里，原廠提到在功率 115kW 快充環境下，20%~80%充電時間約需 40 分鐘，並且電池也具備透過熱管理系統，而外部供電功能也同樣擁有。原廠還表示 eTerron 9 使用了潛艇級的高強度鋼來打造、採用半硬殼式車身設計，強調其符合 Euro NCAP 5 星安全認證標準，並且電池組具有 9 個電池保護框架，其優化了電池擺放位置來提高容量和安全性。

原廠提到 eTerron 9 使用了潛艇級的高強度鋼來打造、採用半硬殼式車身設計，強調其符合 Euro NCAP 5 星安全認證標準，並且電池組具有 9 個電池保護框架，其優化了電池擺放位置來提高容量和安全性。