n⁷進入中期改款，Foxtron Cavira將於5月20日正式發表

楓恋

何聖堯撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87619

甫於先前已多次在公開場合亮相的北美版 Model C，後續從內政部消防署電動車緊急救援手冊得知其為 Foxtron Cavira，亦即在 Luxgen n⁷進行中期改款和品牌改以 Foxtron 之後，並不會延續 n⁷之名來販售。如今鴻華先進近日發出媒體邀請函，預告在 5 月 20 日舉行「技術驅動智能移動創新：鴻華先進品牌新局」媒體見面會，當天除了會分享品牌的理念之外，其也會正式帶來 Foxtron Cavira。

鴻華先進近日發出媒體邀請函，預告在 5 月 20 日舉行「技術驅動智能移動創新：鴻華先進品牌新局」媒體見面會，當天除了會分享品牌的理念之外，其也會正式帶來 Foxtron Cavira。

在 2025 年末時鴻海科技集團旗下 Foxtron 鴻華先進科技收購 Luxgen 100%的股權，後續也帶來了 Model B 的量產版「Bria」，而外界很關注的 Luxgen n⁷，在中期改款後也即將以 Foxtron 品牌來販售，同時車名會改為 Cavira。

在 2025 年末時鴻海科技集團旗下 Foxtron 鴻華先進科技收購 Luxgen 100%的股權，後續也帶來了 Model B 的量產版「Bria」，而外界很關注的 Luxgen n⁷，在中期改款後也即將以 Foxtron 品牌來販售，同時車名會改為 Cavira。

就以先前在多個公開場合所亮相的北美版的 Model C、也就是 Cavira 來看，車頭造型上也和 Bria 有些神似，採貫穿式 LED 燈組並整合 Foxtron 廠徽，足下採全新造型輪圈，營造出更為動感的設計氛圍。車室內設計方面，新車採與 Bria 相仿的 4 輻式多功能方向盤搭配數位儀表，中央搭載懸浮直立式觸控螢幕，同時保留部分實體按鍵，整體設計布局也與現行的 n⁷明顯不同。

就以先前在多個公開場合所亮相的北美版的 Model C、也就是 Cavira 來看，車頭造型上也和 Bria 有些神似，採貫穿式 LED 燈組並整合 Foxtron 廠徽，足下採全新造型輪圈，營造出更為動感的設計氛圍。


車室內設計方面，新車採與 Bria 相仿的 4 輻式多功能方向盤搭配數位儀表，中央搭載懸浮直立式觸控螢幕，同時保留部分實體按鍵，整體設計布局也與現行的 n⁷明顯不同。

Foxtron Cavira 先前已在車輛資訊安全網中現身，而在 2026 年 1 月的油/能耗資訊中，鴻華先進也正式送測了 Cavira，從能源署的資訊得知，送審的 Cavira 為四驅雙馬達車型，車輛具備最大 468 匹馬力的輸出，在 WLTC 標準測試下，Cavira 續航成績達到了 538 公里，平均能耗值為 5.8km/kWh；而究竟 Cavira 的車型編成與價格設定為何，是否會採單馬達和雙馬達兩種動力來販售，也還有待 5 月 20 日新車正式發表後才能得知。

在 2026 年 1 月的油/能耗資訊中，鴻華先進也正式送測了 Cavira，從能源署的資訊得知，送審的 Cavira 為四驅雙馬達車型，車輛具備最大 468 匹馬力的輸出，在 WLTC 標準測試下，Cavira 續航成績達到了 538 公里，平均能耗值為 5.8km/kWh。