2023省油機車推薦 黃牌單缸大羊TOP 10

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by EDITOR M 在 2023-05-04


黃牌單缸大羊擁有便利、舒適的優點，無論是日常通勤或是路途稍長的旅行都相當合適。而較好上手的特性，也成為了想要擁有路權騎士們的熱門選擇。無論是上述何種用途，「省油」想必是影響許多車友選擇的一大重點。本次就讓Moto7透過經濟部能源局提供的111年度車款資料，並以「官網可購買的新車」、「油耗測試值」進行排序，就讓我們一起來接揭曉誰才是2023年黃牌單缸大羊車款的省油王吧！





第十名：PGO TIGRA 250

TIGRA 250使用全新開發的MASTER 251.3c.c.水冷單缸引擎，採用德國BOSCH 6.0噴射系統，並搭載高性能DOHC雙頂置凸輪軸系統，可更精準的控制進排氣，擁有優異的燃燒效率，最大馬力25.5PS＠8,000rpm、最大扭力24.5Nm＠6,750rpm的動力表現。全車標配LED燈組，USB升級為QC 3.0充電座，可選配主動性安全「 ESS緊急煞車警示裝置」減少後車追撞風險。

油耗數據
測試值：25.6km/L
市區能效：21.8km/L
定速能效：34.5km/L


PGO TIGRA 250。


TIGRA 250後懸吊採用側置六連桿設計，並可以依照自身需求調整。


圖為模擬ESS緊急煞車閃燈系統作動時雙黃燈的啟動狀況。



第九名：KYMCO DTX 360

KYMCO DTX 360以「Adventure Crossover」跨界大型速克達為核心理念，搭載具有越野風格的前土除、下檔泥板、操控靈活性的寬把手加上輕量化輪框的設計，無論是在市區日常騎乘或是在較崎嶇的路面行駛都能勝任，滿足使用者不同的騎乘需求。DTX 360擁有Keyless感應式鑰匙、LED彩色儀表板、TCS循跡控制系統，可以便利安全地騎乘。另外KYMCO於近日的發表會中，更以DTX 360為基礎，改動了風鏡、後視鏡的設置，並換上公路胎，打造了更適合都會駕駛的DTX CT。

油耗數據
測試值：25.7km/L
市區能效：22.5km/L
定速能效：33.0km/L


KYMCO DTX 360。


車頭擁有多功能風格強烈的鳥嘴造型。


標配TCS循跡控制系統。



第八名：AEON STR

主打148kg的輕車重、1430mm短軸距，白牌尺寸、黃牌路權的AEON STR，有別於黃牌大羊給人的龐大車身尺寸與既定外觀印象，STR以跨界ADV風格設計，整體車殼造型非常粗曠。其搭載一具278.3c.c.的四行程水冷單缸引擎有，據原廠表示0-100km/h加速僅需10秒，加上10L容量的油箱，對於通勤、長途跨縣市旅遊更為方便。

油耗數據
測試值：26.1km/L
市區能效：22.8km/L
定速能效：33.6km/L


AEON STR。


STR整體風格粗獷並略帶科技感，頭燈就相似於Ai-1電車的設計。


尾燈很特別的以牌架外移的方式呈現，並且也類似於MY 150的設計。



第七名：KYMCO GDINK CT300
主打採用平坦踏板設計、讓市區使用更加平易近人的GDINK CT300，在動力、車廂置物空間與路權方面都相當完備，無論是市區代步或長途旅遊都相當適合。另外KYMCO還於今年推出新的G-Dink CT，配備TCS循跡控制系統、Bosch第10代ABS主動安全系統，煞車拉桿具備四段可調功能，滿足不同騎士需求。
油耗數據

測試值：27.2km/L
市區能效：23.2km/L
定速能效：36.5km/L


KYMCO GDINK CT300。


車頭採用帥氣燈眉搭配廣域照明燈的配置。


車尾則為環繞式LED尾燈，搭配整合在左右兩側的方向燈。



第六名：SYM JOYMAX Z+

SYM入門黃牌大羊Joymax Z在搏得好評後，接下來SYM以線上形式發表了後繼車款Joymax Z+，除了外觀更加動感外，動力曲線整體前移，扭力也提早湧現，無論是在起步或是再加速時的力道都比Joymax Z出色許多。而TCS的導入，也讓安全性提升不少。此外Joymax Z+擁有深度相當夠的前置物空間，在內部也具備了QC 3.0快充孔。後置物空間的容量也相當可觀，可以容納兩頂全罩式安全帽，油壓頂桿與車廂燈的設計也為開啟車廂更添便利。

油耗數據
測試值：28.0km/L
市區能效：24.4km/L
定速能效：35.8km/L


SYM Joymax Z+。


深度相當充足的前置提供非常充裕的充電空間。


車廂大小能完整放入兩頂全罩安全帽，同時保有剩餘空間。車廂燈及油壓頂桿更添便利。


第五名：HONDA ADV350

HONDA ADV350承襲自X-ADV的跨界概念，配置330c.c. eSP+ SOHC四氣門單汽缸，並配備Honda可選扭矩控制（HSTC）和ESS提升整體安全性。與FORZA350相比，ADV350的長行程懸吊以及大胎塊的冒險風格輪胎，更賦予騎士於崎嶇路面的騎乘舒適性與更佳的走破能力。

油耗數據
測試值：28.4.km/L
市區能效：24.6km/L
定速能效：37.2km/L


HONDA ADV350。


後避震器則配有掛瓶的設計。


護弓的設計也是特色之一。



第四名：HONDA FORZA 350

FORZA 350由FORZA 300改款升級而來，排氣量自279c.c.提升到330c.c. ，馬力、扭力皆提升不少，除了原本既有的全車LED燈具、HSTC及HONDA Smart Key等，更新增了USB接頭與ESS急停閃爍系統。無段式可調電動風鏡的行程也從原先的140mm增加至180mm，提高整體擋風效果，在外觀上則用採運動化的風格設計語彙，十分具有跑格。而搭載的eSP+引擎技術，擁有耐久性佳及靜音、低油耗等特質，也讓FORZA 350成為本次省油車款第四名。

油耗數據

測試值：29.0km/L
市區能效：25.3km/L
定速能效：37.5km/L


HONDA FORZA 350。


排氣量升級為330c.c.，也導入了HONDA eSP+引擎節能技術。


ESS急停閃爍系統，在時速50公里以上急煞車時作動，提醒後方車輛，增加安全性。



第三名：VESPA GTS 300 SUPER SPORT E5

VESPA GTS 300 SUPER SPORT E5，充滿「義」國風情的經典外觀，讓許多追求復古質感的騎士情有獨鍾。全新HPE引擎，有效提升效能和行駛性能，同時還能降低油耗和噪音等級。4.3吋全彩TFT數位儀表板，能呈現車輛資訊，並能顯示Vespa MIA多媒體平台系統與智慧型手機的連結狀態。而ABS防鎖死煞車系統與ASR加速防滑系統，提供車輛更佳的操縱性與穩定性。

油耗數據
測試值：30.7km/L
市區能效：26.7km/L
定速能效：39.5km/L


VESPA GTS 300 SUPER SPORT E5。


VESPA GTS 300 SUPER SPORT E5採用黑色輪框與紅色元素呈現強烈運動風格。


4.3吋全彩TFT數位儀表板，除了完整資訊還能與智慧型手機連結。



第二名：YAMAHA TRICITY 300

Tricity 300在2020年底發表，搭載LMW倒三輪專利技術、車身直立輔助系統，透過電子控制器，鎖定前懸吊平行四邊連桿機構，讓騎士在停等紅燈時保持車身直立，也帶給騎士新穎的駕駛體驗。而手煞車裝置、12V車充、Keyless免鑰匙啟動等便利配備也沒有缺席。引擎方面則採用了與XMAX 300相同的292c.c.水冷四行程單缸引擎，並搭載Blue Core技術，使得油耗表現相當亮眼。

油耗數據
測試值：32.3km/L
市區能效：27.7km/L
定速能效：43.3km/L


YAMAHA TRICITY 300。


透過SAS車身直立輔助，可讓車輛站立。


Blue Core引擎具備高燃燒效率、高冷卻性能及低馬力耗損三大優勢。



第一名：YAMAHA XMAX ABS
XMAX 300搭載DiASil（Die-casting Aluminum-Silicon）壓鑄鋁矽合金汽缸，降低摩擦阻力，有效減少動力流失，更提升XMAX的動力表現。實用機能部分，坐墊下置物空間，可收納全罩安全帽及隨身行李，而前方也有兩個相當便利的置物空間供車主利用。XMAX 300在不久前迎來了2023年式，不僅車頭線條改用X字型設計，儀表部分也升級雙顯示器多功能TFT儀表。而XMAX 300雖然與TRICITY 300搭載相同的292c.c.Blue Core技術引擎，但以更輕的重量帶來更佳的油耗表現，也因此繼續蟬聯黃牌單缸大羊「省油王」的寶座！

油耗數據
測試值：34.6km/L
市區能效：29.5km/L
定速能效：46.7km/L


YAMAHA XMAX 300 ABS。


置物空間相當寬敞，可容納全罩安全帽及隨身物品。


雙顯示器多功能TFT儀表相當前衛。