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陳慶峰撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87652
Kia 於 2017 年北美車展上，首度帶來首款品牌以高性能為主要訴求的 Stinger 轎跑車系，新車於 2018 年 11 月首度導入台灣市場販售，但後續在 2023 年新車正式停產後走入歷史。先前據海外媒體報導指出，Kia 雖有意在 2026 年推出全新的純電高性能轎跑 EV8 車系，成為 Stinger 車系的後繼傳人，但事實上 EV8 車系並未在 2026 年亮相，而其品牌高性能車款的代表，則是由 EV6 GT 所取代。
Kia 於 2017 年首度推出的 Stinger 轎跑車系，在 2023 年停產後雖已走入歷史，但近期外媒報導指出 Kia 仍有意推出後繼車款。
Kia Stinger 車系停產後，其車系性能旗艦地位由 EV6 GT 所取代，但 EV6 GT 以休旅為基礎的車格設定，以及較高的售價仍未能完全承接其既有的市場。
但根據近期外媒最新報導指出，Kia 實際上並未放棄 Stinger 後繼車款的推出計畫，主要原因為 EV6 GT 並未能完全取代以往 Stinger 車系的市場地位，除了其採用跨界休旅的身形基礎設定差異外，在新車售價上亦較 Stinger 車系為高，未能吸引以往購買 Stinger 車系的消費客層。
近期據外媒最新報導指出，Kia 仍有意推出 Stinger 後繼車款，且將以 2025 年底首度發表的概念車款 Vision Meta Turismo 為基礎進行研發。
Stinger 後繼車款將改採純電動力架構，但 Kia 目前尚未急著推出，主要考量仍在高性能純電車款的高製造成本，仍考驗著消費者的接受度。
而 Kia 亦有意以於 2025 年底首度發表的概念車款 Vision Meta Turismo 為基礎，打造取代 Stinger 車系的後繼車款。原廠表示 Vision Meta Turismo 概念車設計融合了出色的動態性能和舒適的車室空間設定，更將性能化駕駛感受、沉浸式人車數位互動以及優異的空間舒適感結合。不過據外媒報導顯示，Kia 目前並未急著將 Stinger 後繼車款推出，主要原因為高性能純電車款的製造成本仍相當高昂，將有待純電車款市場逐漸成熟後，才會考慮將其正式量產。
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