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[新聞] 搭載全新VAN.EA純電模組架構,Mercedes-Benz釋出新一代商旅車間諜照

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發表於 昨天 18:17 |只看該作者 |倒序瀏覽
陳慶峰撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/80665
Mercedes-Benz 於 2023 年 5 月曾推出品牌全新純電商用車戰略計畫,表示將推出專為商用車款所開發的全新 VAN.EA 純電模組架構平台,首款採用 VAN.EA 純電模組架構的新車預計將在 2026 年正式登場。而在近期,Mercedes-Benz 則首度釋出了搭載全新 VAN.EA 純電模組架構的商用車偽裝測試照。
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Mercedes-Benz 於 2023 年 5 月發表全新純電商用車戰略計畫,推出專為商用車款開發全新 VAN.EA 純電模組架構平台,將在美國及中國市場推出純電中型豪華商旅車款。

雖然 Mercedes-Benz 並未針對搭載全新 VAN.EA 純電模組架構的偽裝測試車款,釋出進一步的相關車系名稱及規格等,但已明確表示未來新一代商旅車款,都將以全新 VAN.EA 純電模組架構為基礎進行開發,顯示其商用車款電氣化的決心,而首度釋出的偽裝測試車款,預計則是下一代純電 V-Class 車系的外觀設定,具備了全新的外觀車頭造型,與現行車款有著明顯的差異。
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近期 Mercedes-Benz 首度釋出了搭載全新 VAN.EA 純電模組架構的商用車偽裝測試照,預計即為新一代純電 V-Class 車系,新車有望在 2026 年登場。

根據 Mercedes-Benz 先前公布的資訊顯示,VAN.EA 純電模組由三個架構所組成,其中前方模組包含驅動馬達及前輪驅動設置,中央模組可依車型尺碼調整長度,並容納不同容量電池配置,後方模組則可依車型需求搭載電動馬達,形成電動四驅系統的配置,VAN.EA 純電模組架構將可提供包含頂級商用車、私人豪華商旅車以及中大型露營車款等多元化車型需求。
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VAN.EA 純電模組可提供前輪或四輪驅動設定,中央模組更可依車型尺碼調整長度,可對應多種不同車型需求設定。


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VAN.EA 純電模組將採 800V 電壓架構,預計可擁有超過 500 公里續航里程,基礎採用 Level 2 主動駕駛輔助等級,並在 10 年內達到 Level 3 等級設定。

此外,VAN.EA 純電模組將具備 800V 電壓架構,可提供更為快速的充電速率表現,預計將可達到超過 500 公里的行駛里程,並具備 Level 2 的主動駕駛輔助等級,並在 10 年內達到 Level 3 的主動駕駛輔助等級設定。此外亦將搭載全新的 MB.OS 車載系統,提供更為多元車用機能設定。



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