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英國品牌 Triumph 這回要用親民價位席捲市場!最新推出的 Speed T4 在印度以超殺價格 21.7 萬印度盧比,約台幣 8.2 萬元正式登場,成為品牌其下最便宜的入門車款,究竟這台看似跟 Speed 400 一模一樣的 Speed T4 改了哪些東西?快跟著我們一起來看看吧!
Triumph Speed T4 印度正式發表
首先,外觀方面,Speed T4 與 Speed 400 幾乎就是一個模子印出來的兩台車,但細看就能發現 Speed T4 的前懸吊從 Speed 400 的倒立式前叉,改為 43mm 正立式前叉,同時車身塗裝部分也獲得了不同的設計風格,黑色的前叉外管也和 Speed 400 的金色做出區別,整體視覺上更契合 Speed T4 的塗裝設計。
前懸吊換上43mm的正立式前叉
除了懸吊系統,Triumph 針對 Speed T4 的引擎動力做出改動,排氣量依然維持 398c.c. 水冷單缸引擎的設定,不過最大馬力調降為 30.6 hp @ 7,000 rpm,最大扭力為 36Nm @ 5,000 rpm。
此外,Triumph 透過肚內調校、進氣調整、曲軸慣性增加等方式,讓 Speed T4 的怠速降低,換取更穩定的高速巡航表現,官方宣稱在時速 100 公里巡航時,轉速僅有 5,450rpm,同時更低的引擎轉速也讓 T4 擁有比 Speed 400 更好的省油效益。
398c.c.水冷單缸引擎,透過肚內調校,降低約10匹馬力,但提升低轉扭力表現和燃油經濟性!
作為 Triumph 搶攻平價市場的利器, Speed T4 做了一些配備上的簡化,像是移除了 Speed 400 的電子油門,改以傳統鋼索式油門取代;另外在電控系統部分,則是捨棄掉 TCS 循跡控制系統,僅配備Bosch ABS 系統;儀表維持指針加小液晶螢幕的組合。 騎乘三角設定方面,Speed T4 的座高比 Speed 400 增高 3mm,握把寬度收窄 2mm,前叉倒角內縮 0.3 度,整體調整的幅度沒有非常大,騎乘感受方面應該與 Speed 400 不會有過大的落差。
儀表維持指針配上小液晶螢幕的組合
騎乘三角部分也做了小小的調整,但變化幅度不大
車色方面,Speed T4 總共推出三款車色塗裝,分別有黑色、白色和紅色三種,三款車色的塗裝設計也都非常活潑,油箱上印有大大的 400 字樣與 Triumph 的倒三角 Logo 圖案,配上運動化的輪框貼紙點綴,讓整台車看起來相當討喜。
至於 Triumph Speed T4 是否會導入台灣市場?個人覺得機率不大,畢竟在印度當地Speed T4 和 Speed 400 約有 9,000 元台幣左右價差,這個價差對台灣消費者來說有點無感,反倒是這 9,000 元捨棄掉的配備更有感,但對於價格更敏感的印度消費者來說,9,000 元可能就是很有感的差異了。
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