[新聞] Škoda Elroq量產版登場在即，如果Škoda Taiwan能在2025導入有助擴大電動車市占

Škoda 規劃在 2024 年所推出的全新電動 SUV 作品 Elroq，車名早在品牌公布 2026 年產品發展藍圖時就已經公布，Elroq 的車名就代表了純電 Karoq，隨後Škoda 也陸續以偽裝車、車室設計草圖等資訊進行預告，、在 2024 年 9 月份更公布了外觀設計草圖，讓人看到了品牌在新世代純電產品的設計走向。

預計在第四季正式發表的 Elroq，從節奏來看很可能 2024 年底、或者是 2025 年初時就能正式上市，原廠規畫中 Enyaq 改款則是在 2025 接續進行，隨後更有一輛小型純電、也就是 Epiq 的量產登場；從產品導入節奏來看，如果Škoda Taiwan 能夠在 2025 年就順利導入 Elroq，屆時應當有機會與改款前的 Enyaq 攜手，強化品牌在電動車市場的市佔，或者是銜接 Enyaq 改款期間的戰力空窗，不過，這也取決於Škoda Taiwan 與原廠之間的爭取與溝通了。

從目前原廠先後公布的資訊來看，Elroa 外觀造型與現行純電戰力的 Enyaq，有著相當不同的設計走勢，Enyaq 多少都還是有著傳統油車的樣貌融會其中，而 Elroq 就已經是純電取向的產品樣貌，沒有碩大的「水箱護罩」飾板，分離式燈組也搭配了狹長銳利風格，整體視覺上更顯精緻；而這也與先前公布的概念車 Epiq 更偏近一些。

這樣的不同之處，或多或少也給人品牌即將真正走入純電世代的感覺，雖然在車載娛樂系統、軟體科技等面向上，還是比較貼近於傳統車廠的邏輯與風格，但以傳統車廠兼顧燃油市場以及電動市場的策略來看，多少也是一個品牌產品發展的分水嶺。

至於在動力配置部分，先前原廠就已經公布過其規格資訊，Elroq 將提供 4 種動力組合，分別是 50、60、85 以及 85x。其中 50 及 60 依序搭載實際可用容量 52kWh 和 59kWh 的電池，入門版本的動力輸出為 125kW 與 150kW。85 以及 85x 則是搭載實際可用容量 77kWh 電池，最大輸出為 220kW。Elroq 50、60 以及 85 動力規格都採用後輪單馬達驅動，只有 85x 為四輪雙馬達驅動。