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Ziv 2024/04/16
隨著這幾年國內露營風潮的興起，在機車市場上也出現主打多功能、玩樂通勤兼顧的速克達新品種，在2023年KYMCO推出「DOLLAR 大樂」車系參戰，究竟這台跨界速可達的後起之秀，在同級對手中能否殺出重圍，實際騎乘起來又有哪些特色，快跟著我們的「一日翹班野餐之旅」一探究竟吧！
KYMCO DOLLAR 150 ABS實際表現如何？我們直接來一場一日翹班野餐之旅實際體驗！
橢圓雙燈點綴粗獷冒險，跳色烤漆營造強烈戶外玩樂性！
近幾年“跨界”這元素在車界真的能用氾濫一詞來形容，跨界車款也從過去的非主流選擇，慢慢往主流市場靠攏，而這些跨界車型之所以受消費者親睞，最大的魅力就在車輛本身提供使用者更多元化的使用情境和想像，KYMCO DOLLAR在這部分的車身細節設計和巧思就運用得相當出色。
外型上，KYMCO DOLLAR在車頭裝上很有記憶點的橢圓形雙燈，直立並排的雙燈給人冒險探照燈的感受，配上方正立體中帶有一點圓滑線條的前面板曲線，以及拉高露出前懸弔的設計，在視覺上營造出相當強烈的戶外氣息，前斜板上還可額外安裝置物架，在設計與實用之間抓到最佳平衡。
DOLLAR的車頭線條在圓潤中帶有一點點方正的元素，看上去相當外放活潑！
橢圓雙燈給人一種冒險探照燈的即視感
車身中段部分，KYMCO DOLLAR透過車身跳色銜接的方式，讓原本相當修長的車身看起來沒有這麼的笨重，車身正中央的腳踏部分，不止有超寬敞的置物空間，坐墊和前手套箱部分也切得相當垂直，讓這段空間更方便利用；側殼上也以前後雙坐墊的間隙切出跳色落差，賦予DOLLAR更動感的側面視覺效果。
車身的跳色銜接剛好與前後坐墊切齊，創造出一絲絲的運動感
相較冒險感強烈的車頭正面和有些動感的車身側面，KYMCO DOLLAR的車尾就比較單純樸實，或許是為了翻Tech的後座上掀，以及托盤加長的功能，一體式的尾燈、方向燈組就採用平鋪直敘的長方形設計，整個車尾看起來雖然比較無聊，但給人一種平實耐操的感覺。
比起雙橢圓大燈的搶眼，車尾和後尾燈組就比較樸實無華
380mm超寬腳踏、「翻Tech」後坐墊、40公斤耐重拖板、雙手機架鎖點，實用好料滿載！
配備部分，KYMCO DOLLAR的置物空間運用可以說是相當充足，首先，最常使用的腳踏部分有著380mm的超大空間，我們這次也直接把露營常用的置物籃放在腳踏上，整個置物籃很輕鬆的就能放下，平時要放背包，甚至日常採買整箱飲料，絕對都是輕輕鬆鬆。
380mm的超寬腳踏空間，實測放入一個露營置物籃毫無壓力
坐墊下也有車廂的空間，容量雖然比普通速克達來說不算寬敞，但要放入一頂3/4安全帽毫無問題，還有空間容納錢包、雨衣、手套等小物品；前面板內側則有寬敞的手套箱，可放置手搖杯、手機，龍頭中央有USB-C的充電插座，方便騎乘時替手機進行充電。
此外，DOLLAR在龍頭上還配有兩組手機架鎖點，可快速鎖上球頭來安裝手機架或其他器材；DOLLAR也配備有手煞車功能，在斜坡停車時也能更放心。
雖然只有前座下方有車廂空間，但收納一頂3/4安全帽也沒問題
龍頭左右各有一組鎖點，方便安裝手機架或球頭連接其他設備
分離式的坐墊設計也是KYMCO DOLLAR的賣點之一，搭載「翻Tech」的上掀式後座，沒有雙載需求時可以把後座掀起當作小腰靠，而且比起競品車款，DOLLAR的後坐墊更厚實，當作腰靠使用時，可以更確實的提供支撐效果。
後平台更能輕鬆綁上一大箱物品，延伸拖板還可讓後平台的空間進一步拓展，整個後平台拖板也具備40公斤的承重能力，以這次我們攜帶的露營椅、野炊組合來說綽綽有餘。
翻Tech的上掀式後坐墊左側有按鈕，整體操作非常簡單好上手
掀起後座就能輕鬆把籃子綁在後方，後扶手上也有掛鉤方便搭配彈力繩使用
加厚的後坐墊讓騎乘時更方便能靠到
舒適度大升級 ISG無聲啟動功能搭載
這次我們試乘的KYMCO DOLLAR 150 ABS版本更配備有ISG無聲啟動功能，在發動車輛時的震動和聲音都更小，這項設計對於外送族群需要常常熄火、啟動的用戶來說，是一個很棒的加分項目；儀表採用辨識度極佳的液晶儀表設計，並且在發動時還有可愛的開機動畫，替KYMCO DOLLAR在質感上增添亮點。
ISG無聲啟動對於需要時常熄火、啟動的外送族來說，是很好的加分配備
動力方面，KYMCO DOLLAR 150 ABS擁有11.6PS @ 7,000RPM的馬力和1.31KG-M @ 5,500RPM的扭力，油耗表現則為44.8KM/L，車重為為125公斤，座高為745mm；前煞車採用226mm的碟煞搭配前12吋輪框，提供充足的煞車制動力道。
車身細節
後煞車上有手煞車功能
前面板的手套箱可以輕鬆放入寶特瓶飲料
龍頭中央有USB-C的充電孔
液晶的儀表在太陽下的辨識度相當不錯
226mm碟煞，還配有ABS系統
後懸弔使用雙槍後避震
後座下的拖板可以拉出來延伸，最大承重為40公斤
11.6PS飽滿動力，滿載爬坡有力！懸弔調校舒適Q彈，長軸距給你滿滿穩定安心感。
坐上KYMCO DOLLAR 150 ABS，馬上就能感受到整台車極為寬敞的空間設計，380mm的腳踏在沒有放任何東西的情況下，雙腳能非常自由、隨心所欲地放在任何地方，同時745mm的座高也非常親民，加上厚實的坐墊設定，單人騎乘把後坐墊掀起，也能微微靠在後坐墊上，長途的乘坐舒適度非常棒。
同時KYMCO也比起同級車款，在把手與座位的距離抓得更近，滿足載物機能的前提下卻不會讓騎士有身體距離手把過遠，導致雙手必須打直的狀況出現，提升不少騎乘舒適度。
空車狀態下，DOLLAR的大空間給騎士非常高的自由度
動力方面，KYMCO DOLLAR引擎出力在前段相當飽滿，隨著轉速提高在中段的加速表現也很充足，特別是我們以雙載、滿載各種露營用品騎上陽明山，DOLLAR 150 ABS在仰德大道上坡的表現可圈可點，要騎著DOLLAR去露營、小旅行絕對沒問題。
11.6PS馬力讓DOLLAR的動力很早就爆發，即使是滿載露營用品和雙人騎乘，DOLLAR也能輕快地騎上山
懸弔的調校也是DOLLAR 150 ABS讓我們感到驚喜的另一個特點，懸弔的支撐性、吸震能力非常優異，一整天的拍攝下來，前後座都沒有太強烈的疲倦感，加上長軸距帶來的穩定、安心感，讓DOLLAR 150 ABS騎乘起來相當的輕鬆自在。
在懸弔調校和厚實坐墊的雙重加持下，騎乘DOLLAR一整天也沒什麼疲倦感，舒適度表現滿分！
結語
跨界速可達確實是近年異軍突起的新興市場，這種兼顧日常通勤、假日露營旅行的雙用途設定，真的很讓人憧憬，加上和一般常見的國民速克達、性能速克達很不一樣的多功能風格造型語彙，賦予KYMCO DOLLAR這類跨界速克達更豐富、獨一無二的用車想像。
KYMCO DOLLAR 150 ABS作為跨界速可達市場的後起之秀，真的在各方面的細節設計比競品車款更貼心細緻，像是更厚實容易當作腰靠的掀起後坐墊、支撐性好又不失舒適度的懸弔設定、更好操作的翻Tech後坐墊機構，以及雙手機架鎖點等貼心設計，都讓KYMCO DOLLAR 150 ABS的機能性和便利度向上提升一個檔次。
如果你也想在今年入手一台風格、樂趣滿點的跨界車款，KYMCO DOLLAR真的是一個很值得考慮的選擇，目前KYMCO也針對DOLLAR車系推出上市優惠方案，上市優惠，分別有6,000元購車金(直扣)、24期零利率送神盾防護保障、6,000元中油加油金或8,000元精品抵用券二選一，以及3,000元精品加購價四重優惠。
精選圖輯
車輛規格表
引擎型式 氣冷四行程單缸
排氣量 150.1c.c
最高馬力 11.6PS @ 7,000RPM
最大扭力 1.31KG-M@ 5,500RPM
傳動方式 CVT傳動
座高 745mm
長Ｘ寬Ｘ高 1,935x 720x 1,065mm
軸距 1,395mm
車重 125kg
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發表於 2024-4-29 10:41:25
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