[新聞] GSX-R1000R結束生產，SUZUKI冠軍車GSX-RR技術或成未來復甦關鍵

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發表於 2024-1-30 08:14:37 |只看該作者 |倒序瀏覽

市本行平 2024年01月09日

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2022 MotoGP賽季結束後，SUZUKI決定退出了MotoGP和世界耐力錦標賽。雖然GSX-R1000R目前在日本宣佈停止生產，但仍期望未來能看到其復甦，讓賽車的火焰不熄滅。

未來GSX-R1000R能利用冠軍車GSX-RR的技術

SUZUKI在退出MOTOGP前聲明：「通過賽事活動培養的技術和人才，將轉向實現可持續社會的目標，並挑戰創造新的摩托事業」，並在2022年結束了摩托車賽事的參賽。與此同時GSX-R1000R在歐洲和日本停產。

儘管如此，SUZUKI仍將繼續支持現有使用該廠賽車的車隊，預計Yoshimura將在2023年繼續在世界耐力錦標賽中爭奪冠軍，並致力於在2024年的賽季中取得佳績。不過另一方面，在全日本錦標賽中參賽的Team KAGAYAMA車隊將從2024年由SUZUKI更換到DUCATI。

如果就此結束，SUZUKI 的賽車火焰可能就會熄滅。然而SUZUKI當年在2011年從MotoGP撤出後，於2015年成功復歸。休賽期間團隊開發了全新並列四缸引擎，並在2020年由GSX-RR獲得了MotoGP冠軍。

此外從2002年開始使用V型4缸引擎的GSV-R在MotoGP賽場上戰鬥了十年，其技術如可變氣門機構和凸輪軸搖臂等，已在2017年型的GSX-R1000R中得到應用，下一步應該將GSX-RR的技術應用於市售車上。也希望SUZUKI 能在MotoGP中再次挑戰新技術。

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