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林柏攸撰文
徐敬昕攝影
台灣馬自達在 2024 年初，帶來了新年式的 Mazda CX-5，新年式主要改變就是縮減車型，將原本就是採用受訂生產的車型逕行取消，中階的 20S Elite Plus 也取消，讓車系改為 2.0 與 2.5 渦輪的 2 種動力、各自 2 車型設定的 4 車型編成。此外，新年式也做出名稱調整，依序分別為 20S Select、20S Select Plus、25T GT Sport、以及 25T AWD GT Premium。
台灣馬自達推出新年式 Mazda CX-5，新年式主要改變就是縮減車型，將車系改為 2.0 與 2.5 渦輪的 2 種動力、各自 2 車型設定的 4 車型編成。圖中為台灣馬自達總經理劉建良。
除了車型縮減、車型名稱做出改變之外，台灣馬自達也在 2024 年式 CX-5 上進行配備調整，將附有導航投影功能的 HUD 下放成為全車系標配，並且換上了 10.25 吋中央資訊顯示幕、Type-C 充電孔，另外還有前後座安全帶預縮功能、副駕駛座乘員感知器、i-Size/ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置等都列為全車系標配項目。
2024 年式 CX-5 進行配備調整，將附有導航投影功能的 HUD 下放成為全車系標配，同步也換上了 10.25 吋中央顯示幕。
價格部份則是維持原先設定，依序為 107.9 萬、116.9 萬、133 萬以及 143 萬，相比於原先入門採受訂生產的 20S Touring 價格設定在 99.9 萬，在 2024 年式取消 20S Touring 車型設定後，意味著 CX-5 車系正式跨過百萬門檻，其入門價格來到 107.9 萬。
隨著原廠產品策略節奏，台灣馬自達在 2023 下半年時發表了 CX-60 車系，尺碼雖然較 CX-5 增加不少，更偏近於中大型尺碼，但與 CX-5 之間還是有著一定防守範圍交疊。而在 CX-5 上市時間較久、CX-60 往上攻打的設定下，台灣馬自達也藉由新年式的契機，大幅度調整 CX-5 編成設定，期許能共組成更完整的產品戰線。 https://news.u-car.com.tw/news/article/77192
2024 年式 CX-5 除了前面提到在車系編成上進行縮減，讓消費者購車有更清晰簡單的選擇方向之外，在外觀與內裝上同樣也有所調整，外觀上在諸如護板、輪圈等處進行調整，例如 20S Select Plus 與 25T AWD GT Premium 採用車身同色環車護板，旗艦 25T AWD GT Premium 還在前後保桿下方，導入霧銀色烤漆護板，並且標配 19 吋星芒分割式鈦銀色鋁圈。
台灣馬自達也為 2024 年式 CX-5 導入流光金車色選擇，圖中車型乃是頂規 25T AWD GT Premium，車頭車尾可以看到在同色護板之外，也導入了鍍銀下護飾板，標配 19 吋星芒分割式鈦銀色鋁圈。
車室空間內則是導入不同飾板、縫線、飾條等來為車型做區隔，除了 20S Select Plus 之外，全車系搭配銀色金屬蜂巢紋飾板、灰色縫線點綴的環艙皮革飾板，20S Select Plus 則是有著金屬髮絲紋飾板，展現 Plus 車型不同的氛圍選擇，頂規 25T AWD GT Premium 的座椅更是採用了 Nappa 真皮座椅配置。此外，台灣馬自達也為 2024 年式 CX-5 導入流光金車色選擇。
台灣馬自達針對 2024 年式 CX-5 進行配備調整，換上了 10.25 吋中央資訊顯示幕、Type-C 充電孔等。
此次新年式 CX-5 在配備上的調整，將原先 8 吋中控螢幕換成了 10.25 吋中央顯示幕，這項改變其實也與 Mazda 現行產品規劃節奏相仿，包含在 2023 年底時台灣馬自達發表的新年式 MX-5 車系在內，逐步都換上了大吋數版本的中央顯示幕，也算是對於車壇數位化潮流的一種呼應。
在新年式 CX-5 車系上，諸多原先高階車型上才標配系統，都進行下放成為全車系標配內容，如 ALH 智慧型頭燈。圖中車型為 25T GT Sport，相當於原先的 Sport Edition 車型。
而除了中央顯示幕吋數升級之外，新年式 Mazda CX-5 也全車系將 360 度環景輔助、方向盤換檔撥片、手機無線充電、無線 Apple CarPlay 等列為全車系標配；20S Select Plus 車型開始，將原先 25T 車型標配的 ALH 智慧型頭燈列為標配，也就是該項功能同樣下放。ALH 可以依據不同行駛路況及車速，自動切換各種照明模式，結合防眩光模式能自動調整光型以確保提供清晰的行車視野。
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發表於 2024-1-6 00:53:34
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