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張宸毓撰文
7 月份 U-CAR 曾報導，日本 Mazda 官網上的現行 Mazda MX-5 (日規稱 Roadster) 不再接單，且有望於下半年推出改款/配備更新車型。近日 Mazda 原廠釋出新年式改款 MX-5 資訊，外觀頭/尾燈等皆導入 LED 光源，提供新樣式鋁圈，內裝換上 8.8 吋多媒體螢幕，並增列 MRCC 主動車距控制巡航、SBS 智慧前行煞車輔助等駕駛科技配備。
新年式改款日規 Mazda MX-5 車系 (當地稱 Mazda Roadster / Roadster RF) 建議售價分別自 289.85 萬日圓起、379.61 萬日圓起，目前已在日本市場展開預售，預計 2024 年第 1 季上市並展開新車交付。
日 Mazda 近日釋出新年式改款 MX-5 資訊，外觀頭/尾燈等皆導入 LED 光源，提供新樣式鋁圈，內裝換上 8.8 吋多媒體螢幕，並增列 MRCC 主動車距控制巡航等駕駛科技配備。
新年式改款日規 Mazda MX-5 車系 (當地稱 Mazda Roadster / Roadster RF) 建議售價分別自 289.85 萬日圓起、379.61 萬日圓起，預計 2024 年第 1 季上市並展開新車交付。
S MT：289.85 萬日圓 (約合新臺幣 62.4 萬)
NR-A MT：306.46 萬日圓 (約合新臺幣 66 萬)
S Special Package MT：308.77 萬日圓 (約合新臺幣 66.5 萬)
S Special Package AT：320.32 萬日圓 (約合新臺幣 69 萬)
S Leather Package MT：349.8 萬日圓 (約合新臺幣 75.3 萬)
S Leather Package AT：361.35 萬日圓 (約合新臺幣 77.8 萬)
S Leather Package V Selection MT：355.3 萬日圓 (約合新臺幣 76.5 萬)
S Leather Package V Selection AT：366.85 萬日圓 (約合新臺幣 79 萬)
RS：367.95 萬日圓 (約合新臺幣 79.2 萬) - 新年式日規 Mazda MX-5 RF 建議售價：
S MT：379.61 萬日圓 (約合新臺幣 81.7 萬)
S AT：382.36 萬日圓 (約合新臺幣 82.3 萬)
VS MT：415.47 萬日圓 (約合新臺幣 89.5 萬)
VS AT：418.22 萬日圓 (約合新臺幣 90.1 萬)
RS：430.87 萬日圓 (約合新臺幣 92.8 萬) 外觀照明導入 LED 光源，配置新式樣 16 吋/17 吋鋁圈現行 ND 世代的 Mazda MX-5，最早於 2014 年推出，中間曾歷經車型小改款，本次新年式改款幅度以外觀來看，並不顯著，在頭燈、尾燈部分內部排列經過重新調整，並導入 LED 光源配置，前者整合晝行燈設計，整體視覺感受更為銳利有神，前保桿進氣口增加雷達感應模組，全新樣式的 16 吋、17 吋鋁圈則匹配車型全新視覺感受，車色塗裝方面，本次新增「Aero Grey Metallic」與米色軟頂蓬供消費者選擇。
現行 ND 世代的 Mazda MX-5，最早於 2014 年推出，中間曾歷經車型小改款，本次新年式改款幅度以外觀來看，並不顯著。上圖為 Mazda Roadster、下圖為 Mazda Roadster RF
新年式改款日規 Mazda MX-5 在頭燈、尾燈部分內部排列經過重新調整，並導入 LED 光源配置，前者整合晝行燈設計，整體視覺感受更為銳利有神。
新年式改款日規 Mazda MX-5 對應增列 ADAS 駕駛輔助系統，於前保桿進氣口增加雷達感應模組。
新年式改款日規 Mazda MX-5 提供全新樣式的 16 吋鋁圈 (上二)、17 吋鋁圈 (下二)。
換搭 8.8 吋多媒體螢幕，加入 MRCC、SBS 等駕駛科技內裝延續 MX-5 既有的佈局架構，隨品牌多數車型，換上全新 8.8 吋多媒體螢幕，並加入新世代 Mazda Connect 車載系統，同時具備無線 Apple CarPlay、線上聯網服務。駕駛輔助系統是本次 MX-5 改款的亮點之一，加入 MRCC 主動車距控制巡航、SBS 智慧前行煞車輔助、SBS-R 智慧倒車煞車輔助、SBS-RC 智慧後車盲區煞車輔助等，提供駕駛兼具安全防護的操駕樂趣。
新年式改款日規 Mazda MX-5 內裝延續既有的佈局架構，隨品牌多數車型，換上全新 8.8 吋多媒體螢幕。
新年式改款日規 Mazda MX-5 搭載的全新 8.8 吋多媒體螢幕，支援無線 Apple CarPlay、線上聯網服務。
駕駛輔助系統是本次 MX-5 改款的亮點之一，加入 MRCC 主動車距控制巡航、SBS 智慧前行煞車輔助等。
新年式改款日規 Mazda MX-5 具備 SBS-R 智慧倒車煞車輔助、SBS-RC 智慧後車盲區煞車輔助等，提供駕駛兼具安全防護的操駕樂趣。
日規 1.5 升動力小幅提升，手排版增 DSC-Track 動態模式動力性能方面，日規 Mazda MX-5 提供 1.5 升、2.0 升兩款 Skyactiv-G 自然進氣引擎配置，據原廠表示，1.5 升動力在改款後效率提升，馬力增長 4 匹來到 135 匹，至於 2.0 升引擎則維持最大馬力 181 匹的規格，變速系統依車型不同提供 6 速手排、6 速自排讓消費者選擇，另外，手排車型的 LSD 非對稱限滑差速器也在車型更新中迎來優化，可創造更沈穩的過彎表現，本次新增的 DSC-Track 動態穩定控制模式，則可以賦予駕駛更高的駕馭樂趣。
日規 Mazda MX-5 提供 1.5 升、2.0 升兩款 Skyactiv-G 自然進氣引擎配置，據原廠表示，1.5 升動力在改款後效率提升，馬力增長 4 匹來到 135 匹，至於 2.0 升引擎則維持最大馬力 181 匹的規格。
新年式改款日規 Mazda MX-5 手排車型的 LSD 非對稱限滑差速器，在車型更新中迎來優化，可創造更沈穩的過彎表現，本次新增的 DSC-Track 動態穩定控制模式，則可以賦予駕駛更高的駕馭樂趣。
https://news.u-car.com.tw/news/article/76362 | 
發表於 2023-10-7 22:19:58
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