|
Webike編輯部
BMW Motorrad在海外推出了其第三款電動車型「CE 02」。BMW將CE02定位為一種新型的通勤車輛，名為「e Parkourer」，其概念來自於在城市中展示高強度動作和特技的Parkour極限運動，雖然是類似街車的造型，但是保有了像CE04的長座椅和寬大的上握把為特色，呈現出帶有未來感的街頭風格。
強調街頭運動元素的「e Parkourer」「e Parkourer」這種全新未來風格是否能實現更激烈的運動性騎乘體驗？CE 02於2021年首次亮相，作為一款城市通勤車型，採用了開放式管狀車架和寬大的輪胎，呈現出酷似Bobber風格的外觀。當時這款概念車還配備了可放置衝浪板的支架等，呈現出年輕人群喜愛的時尚街頭風格。兩年過去了，終於等到CE 02的正式發售。從外觀設計上來看幾乎沒有改變，與概念車保持了一致性。
CE02的實車與當初的概念車設計幾乎相同。雖然續航里程較短，但呈現的是一款緊湊且易操控於城市使用的車輛。
車型按動力分為11kW（15PS）和4kW（5PS）兩個版本，以滿足不同駕照執照和騎乘方式的需求。在11kW（15PS）版本中，最高時速為95 km，續航里程為90 km，整體性能基本達到了相當於第二類輕型摩托車。而在4kW（5PS）版本中，最高時速為45 km，續航里程為45 km，相當於第一類輕型摩托車的性能。續航里程的差異源自於所使用的電池數量不同，11kW（15PS）較高馬力的版本搭載了兩個蓄電容量為1.96 kWh的鋰離子電池，而4kW（5PS）較低馬力版本則僅搭載一個電池。 僅從馬力輸出特性來看，這是一款適合通勤、通學的小型代步車，兩個版本最大扭力均為55 Nm（5.6 kgf-m）/1000rpm。這樣的扭力相當於600 cc級別運動車款引擎，具有強勁的動力輸出。因此，該車型設計著重於剛性和穩定性，採用了鋼管雙環狀車架和直徑Φ37mm的倒立前叉，搭配單擺臂設計。儘管如此，它的輪胎尺寸仍維持前後14英吋設計，整車重量即使是11kW（15PS)高馬力版本也只有132 kg，非常輕盈。
車型按動力分為15匹馬力和5匹馬力兩個版本，而最大扭力相同，為55 Nm/1000rpm。
憑藉著前後14英吋的輪胎和132 kg的車重，以及達到600 cc級別的扭力所帶來的加速性能，即使最高速度有所限制，CE02仍然具有強大的運動性能，完全符合「e Parkourer」的概念。由於定價相對較高，歐洲市場的售價從8500歐元起，已經接近於運動摩托車的價格。然而，與已經發售的CE 04相比，CE 02的價格相對較為實惠，如果CE 02推出後，那麼它可能會成為BMW更親民的電動車型，期待更多進一步的消息。  儀表是全彩液晶TFT沒有廉價感，駕駛模式可分「Flow」、「Surf」、「Flash」三段調節。
已於日本國內推出的CE 04是一款都市巡航車的角色，而CE 02則是一款更具有操控性非常敏銳的城市車款。根據使用者的需求而有不同的用途。
CE 02主要規格・座高：750mm
・車重：119kg 【132kg】
・最大馬力：4kW (5PS) 【11kW（15PS）】
・最大扭力：55Nm/0-1000rpm
・續航里程：45km 【90km】
・剎車：F = 碟式，R=碟式/自動電力回生
・輪胎：F=120/80-14，R=150/70-14
https://ibf.tw/X4or6 | 
發表於 2023-7-15 22:50:56
收藏
推
噓
提升卡
置頂卡
變色卡
搶沙發
千斤頂