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何聖堯撰文Jacky.C製圖攝影https://news.u-car.com.tw/news/article/82718
經濟部能源署公布 2025 年 1 月份的油耗與能耗資訊，其中包括國產車、進口小貨車都未有送測資料，在進口小客車部分，甫於先前 Peugeot 總代理寶嘉聯合所發表的 2008 Hybrid 與 408 Hybrid 都出現在此，另外此前 Audi Taiwan 已展開預售、並且後續經銷端傳出消息的小改款 A3 Sportback 也首度現身。至於在電動車部分，目前國內 BMW iX1 車系僅提供單一雙馬達四驅的 xDrive30 xLine 車型，不過這次總代理汎德送測了前驅版 eDrive20 車型，在 WLTC 標準下繳出 504 公里的續航表現。 2025 年 1 月進口小客車耗能證明核發資料 | 廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區
油耗 | 高速
油耗 | 油耗
測試 | 能效
等級 | Audi | A3 Sportback 35 TFSI Hatchback | A7 | 汽油 | 1,498 | 15.2 | 21.5 | 18.6 | 2 級 | Q7 55 TFSI quattro Hatchback | A8 | 汽油 | 2,995 | 6.5 | 12.2 | 9.2 | 5 級 | Q8 55 TFSI quattro Hatchback | A8 | 汽油 | 2,995 | 7.9 | 12.5 | 10.3 | 4 級 | BMW | M240I XDrive Coupe MX | A8 | 汽油 | 2,998 | 8.6 | 13.5 | 11.1 | 4 級 | Hyundai | Santa Fe-F | A6 | 汽油 | 1,598 | 13.0 | 19.8 | 16.6 | 3 級 | Mercedes-Benz | GLC 200 4matic | A9 | 汽油 | 1,999 | 11.3 | 16.2 | 14.0 | 3 級 | GLC 200 4Matic Coupe | A9 | 汽油 | 1,999 | 11.0 | 16.2 | 13.8 | 3 級 | GLC 300 4Matic | A9 | 汽油 | 1,999 | 10.6 | 15.2 | 13.1 | 4 級 | GLC 300 4Matic Coupe | A9 | 汽油 | 1,999 | 11.2 | 16.4 | 14.0 | 3 級 | Peugeot | 2008 Hybrid | A6 | 汽油 | 1,199 | 22.5 | 21.0 | 21.5 | 1 級 | 408 Hybrid | A6 | 汽油 | 1,199 | 24.4 | 19.5 | 21.0 | 1 級 | Porsche | Panamera GTS | A8 | 汽油 | 3,996 | 5.9 | 10.9 | 8.3 | 5 級 | 911 Targa 4 GTS | A8 | 汽油 | 3,591 | 5.7 | 12.4 | 8.7 | 5 級 | 911 Carrera 4 GTS Cabriolet | A8 | 汽油 | 3,591 | 6.1 | 12.8 | 9.1 | 5 級 | 911 Carrera 4 GTS | A8 | 汽油 | 3,591 | 6.1 | 12.0 | 8.9 | 5 級 | 911 Carrera GTS Cabriolet | A8 | 汽油 | 3,591 | 6.3 | 12.7 | 9.2 | 5 級 | Skoda | Karoq 1.5 TSI Hatchback | A7 | 汽油 | 1,498 | 14.1 | 19.2 | 17.0 | 2 級 | Volkswagen | Touran 280 TSI Hatchback | A7 | 汽油 | 1,498 | 13.1 | 17.3 | 15.5 | 3 級 | 註 ：未備註之車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註一：能源效率等級分級基準，係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個 能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
2025 年 1 月進口小客車耗能證明核發資料(WLTC) | | 廠 牌 | 車 型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 低速 | 中速 | 中高速 | 高速 | 能效 | 能效
等級 | Rolls-Royce | Cullinan | A8 | 汽油 | 6,749 | 3.78 | 6.17 | 7.76 | 7.46 | 6.4 | 5 級 | Toyota | GR Yaris | M6 | 汽油 | 1,618 | 8.36 | 12.12 | 13.49 | 11.21 | 11.5 | 5 級 | 註 ：此車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。
註一：能源效率等級分級基準，係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個 能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
2025 年 1 月電動小客車耗能證明核發資料 | 廠牌 | 車型 | 製造 | 排檔 | 最大輸出
馬力 (hp) | 純電行程
(公里) | 能效
測試值 | BMW | BMW iX1 eDrive20 | 進口 | A1 | 204.0 | 504 | 7.0 | Skoda | Enyaq RS Hatchback | 進口 | A1 | 335.0 | 521 | 6.0 | 註 ：上述車型之能效結果係依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。 |
2025 年 1 月電動小貨車、小客貨耗能證明核發資料 | 廠牌 | 車型 | 製造 | 排檔 | 最大輸出
馬力 (hp) | 純電行程
(公里) | 能效
測試值 | Volkswagen | ID. Buzz Pro | 進口 | A1 | 281.0 | 487 | 5.2 | 註 ：上述車型之能效結果係依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。 |
2025 年 1 月進口插電式複合動力車型 | 廠牌 | 車型 | 排檔 | 排氣量 | 能效
標準 | 用電效率
(公里/度) | 純電行程
(公里) | 能效
測試值 | 能效
等級 | Bentley(WLTC) | Continental GT Speed Convertible | A8 | 3,996 | 7.4 | 2.9 | 73 | 61.3 | 1 級 | Lamborghini(WLTC) | Urus SE | A8 | 3,996 | 7.4 | 2.5 | 66 | 48.1 | 1 級 | Porsche | Panamera 4S E-Hybrid | A8 | 2,894 | 8.7 | 4.0 | 97 | 64.9 | 1 級 | Panamera 4S E-Hybrid | A8 | 2,894 | 8.7 | 3.8 | 92 | 56.2 | 1 級 | 註 ：此車型係插電式複合動力車，使用汽油與電能，其能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)，能效測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。
註一：此車型係插電式複合動力車，使用汽油與電能，其能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)，能效測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。
註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個 能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
iX1 入門版現身，小改 A3 Sportback 送測 35 TFSI 車型BMW 原廠在 2022 年 6 月發表第 3 代 X1、並首度帶來純電版的 iX1，國內部分則是在 2023 年 2 月下旬正式發表上市，並提供雙馬達四驅的 xDrive30 xLine 車型，售價為 228 萬元；而接續在 2023 年 9 月初時，BMW 發表了入門版的 iX1 eDrive20，在前驅單馬達設定下，雖然最大馬力 204 匹較四驅版少了逾 100 匹，不過帶來的是更好能耗表現，如今 BMW 總代理汎德近期也正式送測。iX1 eDrive20 在 WLTC 標準規範下，最大續航成績為 504 公里，能效值為 7.0km/kWh。
在 2023 年 9 月初時，BMW 發表了入門版的 iX1 eDrive20，在前驅單馬達設定下，擁有最大馬力 204 匹，如今 BMW 總代理汎德近期也正式送測。iX1 eDrive20 在 WLTC 標準規範下，最大續航成績為 504 公里，能效值為 7.0km/kWh。
電動車部分除了有 iX1 eDrive20 的送測記錄外，另外台灣福斯也再度送驗了 Enyaq Coupe RS，WLTC 標準下有著 521 公里的續航成績，能效值為 6.0km/kWh。至於在 2024 年 10 月中旬所上市的 Volkswagen ID.Buzz LWB，同樣在 WLTC 規範下繳出了 487 公里的最大續航，能效值則是 5.2km/kWh。
看到進口小客車的部分，其關注重點可以放在還未正式上市的小改款 A3 Sportback 身上，此前 Audi Taiwan 僅公布預售價 141 萬起、全面搭載 1.5 升 4 缸渦輪增壓引擎，並結合 48V 輕油電系統的資訊，還未有太多詳細的內容；不過近期亦有經銷端的消息透露，小改款 A3 Sportback 車系編成為入門 30 TFSI，再來則是 35 TFSI、35 TFSI S line，價格依序為 141 萬、157 萬、181 萬，不過正式價格和編成還有待 Audi Taiwan 公布為主。
在 1 月的油耗資訊中，台灣福斯送測的是 35 TFSI 車型，市區能效和非市區能效為 15.16km/L、21.46km/L，平均油耗成績為 18.6km/L，能源效率則是 2 級；另外 Audi 品牌方面還有 Q7 與 Q8 55 TFSI 車型進行送測。
此前 Audi Taiwan 公布小改款 A3 Sportback 預售價 141 萬起、全面搭載 1.5 升 4 缸渦輪增壓引擎，並結合 48V 輕油電系統的資訊；在 1 月的油耗資訊中，台灣福斯送測的是 35 TFSI 車型，平均油耗成績為 18.6km/L，能源效率則是 2 級。
寶嘉聯合在先前所舉辦的「顛覆動能新勢力」發表會，為國內市場販售的 Peugeot 2008、408 帶來新動力「Hybrid」車型，新世代動力以 1.2 升 3 缸汽油渦輪引擎作為基礎，在 48V 輕油電助力下，最大馬力提升至 136 匹。在能源署所公布的資料中，2008 Hybrid 市區能效為 22.47km/L、非市區能效 21.03km/L，平均油耗為 21.5km/L，能源效率為 1 級；至於 408 Hybrid 市區能效是 24.4km/L、非市區能效為 19.46km/L，平均油耗是 21.0km/L，能源效率同樣是 1 級。
寶嘉聯合在先前所舉辦的「顛覆動能新勢力」發表會，為國內市場販售的 Peugeot 2008、408 帶來新動力「Hybrid」車型，在能源署所公布的資料中，2008 Hybrid 平均油耗為 21.5km/L，至於 408 Hybrid 則是 21.0km/L。
至於其他送測車款部分，台灣賓士送驗了 GLC 車系，而 Porsche 陣營方面則有 Panamera、911 Targa、911 Carrera 等車型，至於Škoda Karoq、Toyota 小改款 GR Yaris、Hyundai Santa Fe、Volkswagen Touran、BMW 小改款 2 Series Coupé M240i xDrive、Rolls-Royce Cullinan、Lamborghini Urus SE、Bentely Continental GTC Speed 敞篷版等車型也在這次的名單中。
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發表於 2025-2-14 19:26:13
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