[新聞] 基本車價2,280萬起、第一季開始交車，Aston Martin性能王者Vanquish登基

Aston Martin 於 2024 年 9 月推出擁有 825 匹 (PS) 最大馬力之現行 DBS 車系的後繼車：新世代 Vanquish 後，不僅重新定義了「超級 GT 跑車」的性能標準，這款原廠每年不會生產超過 1,000 輛的品牌性能旗艦，也在今日 (1/16) 於總代理永三汽車臺北旗艦展示中心現身，且開出新臺幣 2,280 萬元起的基本車價，預計 2025 年第一季開始交車。

Vanquish 係甫停產之 DBS 的後繼車款，延續了過去兩款車型互為後繼車款的傳統，採用品牌新世代外觀設計語彙，A 柱與前軸之間加長了 80mm (軸距 2,885mm)，水滴狀的流線車體則呈現了澎湃力道，展現出即將「征服」地表的速度和力量感。

此外，Vanquish 擁有設計靈感源自 F1 賽車鼻翼的車頭造型，獨特的 Kamm TailK 車尾則可降低減速時的空氣阻力，而且與 DBS 770 Ultimate 相比，Vanquish 的車身寬度增加了 10mm，並配置了面積增加 13%的水箱護罩和全新矩陣式 LED 頭燈組。

而且 Vanquish 還是 Aston Martin 首款標配全景玻璃車頂的量產新車，玻璃車頂經過特殊染色處理，僅 6%的陽光能夠穿透玻璃，並運用了低輻射塗層可阻隔紫外線。

值得一提的是，Vanquish 在前葉子板與車門連接處，配置了亮黑色三角造型飾塊與鍍鉻飾條，飾條上還有白色的「ASTON MARTIN」及紅色「V12」字樣，且配置隱藏式車門把手、無邊框後視鏡，並裝有可確保車輛穩定性的大型車尾後下擾流，以及四出佈局的不銹鋼排氣系統，或選配能減輕 10.5 公斤重量的鈦合金排氣系統。

雙座規劃的座艙空間內，Vanquish 採用與 DB12、新世代 Vantage 相似的布局，且並沒有一昧的讓按鍵「觸控螢幕化」，保留了不少實體按鍵與旋鈕；10.25 吋全數位儀表板則可清晰傳遞駕駛資訊，並可選擇雙環或單環的顯示方式，中控台上還鑲有支援無線 Apple CarPlay 功能的 10.25 吋螢幕。

此外，Vanquish 除了標配全新 16 向電動調整 Sports Plus 座椅 (或可選配碳纖維跑車座椅)，以及由 Alcantara 類麂皮和半苯胺皮革製作的內飾，還標配有 15 支喇叭的 Bowers & Wilkins 頂級音響系統。

而且與所有 Aston Martin 車型一樣，Vanquish 車主也可透過 Aston Martin Q 訂製服務創造無限可能，打造出獨一無二的收藏。

性能表現部分，Vanquish 則是搭載品牌至今最強、英國手工組裝的 5.2 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出領先同級的 835 匹 (PS) 最大馬力與 102.0 公斤米 (1,000Nm) 最大扭力，每公升排氣量可輸出 160 匹 (PS) 的馬力，創下品牌 V12 引擎有史以來最強功率之紀錄。

硬體設計上，這具 V12 引擎則是搭載了強化汽缸體與連桿，以及全新設計的汽缸蓋、凸輪軸、進排氣系統、火星塞及高流量噴油嘴，並配置了低慣性、轉速提升 15%的全新渦輪，還增添「增壓儲備 (Boost Reserve)」功能，在超車或激烈駕駛時，車輛反應可以更加敏捷。此外，Vanquish 採用的是 Aston Martin F1 車隊合作夥伴 Valvoline 提供的最高性能引擎潤滑油，結合更大的引擎機油冷卻器後，可讓散熱效率提升 50%。

傳動系統部分，Vanquish 則是搭載了 8 速 ZF 手自排變速箱與電子限滑速器 (E-diff)，不但由靜止加速到時速 100 公里僅需 3.3 秒，還擁有高達 345 公里的極速表現，表現與目前市場上唯一的對手：Ferrari 12Cilindri 相當，且電子限滑速器只需 135 毫秒就能從完全開放切換至 100%鎖定，既可提升中低速彎道靈活性，也能提升高速過彎穩定性。

此外，Vanquish 採用黏合的鋁製車身結構與碳纖維車體，且與 DBS 770 Ultimate 相比，橫向剛性提高了 75%，並搭載 Bilstein DTX 自適應懸吊，且提供 GT、SPORT 與 SPORT+共三種的駕駛模式。

而且 Vanquish 擁有更粗的防傾桿、重新校準的電動輔助轉向系統和全新電子穩定控制系統，搭配前：275/35ZR21、後：325/30ZR21 的 Pirelli P Zero 車型專屬高性能輪胎與 21 吋鍛造輪圈，以及前：410mm、後：360mm 的碳纖陶瓷煞車碟盤。