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[新聞] 入門Elite升級Plus、增列電動座椅與感應尾門,Mazda 2025年式CX-90售價179.9萬起

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發表於 19 小時前 |只看該作者 |倒序瀏覽

林柏攸撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82439
Mazda Motor Taiwan 在 2024 年 5 月下旬,正式在國內市場發表 CX-90 車系,其用以取代原先 CX-9 車系品牌旗艦 SUV 戰力地位,在 2024 年底時 CX-9 也在國內下架畫下句點,意味著 Mazda 休旅系列作品邁入全新世代。Mazda Motor Taiwan 在 2025 年 1 月上旬,公布 2025 年式 CX-90 車系,主要變動是全車系改為 9 氣囊配置,售價上也調漲 9,000 元,全車系來到 179.9 萬至 211.9 萬的價格帶分布。
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Mazda Motor Taiwan 公布 2025 年式 CX-90 車系,維持單一 3.3 升渦輪引擎搭配 48V 輕油電輔助設定,以及 3 車型的編成規劃,全車系升級為 9 氣囊,價格也調漲 9,000 元。

此外,針對入門車型的調整,也是此次新年 CX-90 車系的重要變化,入門車型由原先 Elite 車型升級為 Elite Plus,並在外觀與內裝配備進行調整,將不少原先中階車型才有的配備下放,以強化車系入門的競爭力。
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Mazda 在 2022 年起,以品牌最新縱置後驅平台 (Large Products Group) 為基礎,打造一系列的後驅產品,並以駕駛樂趣與動力為產品特點來與消費者溝通,包含歐規的 CX-60 與 CX-80,以美規市場為主的 CX-70 與 CX-90 等系列作品;台灣馬自達則是選擇導入了 CX-60 與 CX-90, 並且先後在 2023 年、2024 年於國內發表。
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Mazda 以縱置後驅平台打造一系列 SUV 作品,Mazda Motor Taiwan 則是在 2023 年以及 2024 年,陸續於國內發表了 CX-60 以及 CX-90 車系。

三排座椅空間配置的 CX-90,國內市場僅有單一動力架構選擇, 全車系都是 3.3 升 e-Skyactiv G 直列 6 缸渦輪增壓引擎搭配 48V 輕油電輔助,動力數據為 345 匹馬力與 51 公斤米扭力,並皆為四輪驅動設定;國內市場共計推出 33T AWD Elite、33T AWD Premium、33T AWD Premium Captain Seat 等 3 種車型,除卻頂規 Captain Seat 為 6 座配置外,其餘車系成員皆為 7 座版本。
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CX-90 車系在入門 Elite 以及中階 Premium 車型上,採用的是 2+3+2 之 7 座座椅配置,頂規 Premium Captain Seat 則是 2+2+2 的 6 座設定。

CX-90 於 2024 年國內發表時,全車系標配雙前座輔助氣囊、雙前座側氣囊、前後氣簾以及駕駛座膝部氣囊等 7 氣囊設定,Mazda Motor Taiwan 在 2025 年式設定上,則是增列第二排側氣囊,讓全車系來到 9 氣囊配置,價格則是全數調漲 9,000 元,依序為 33T AWD Elite Plus 的 179.9 萬、33T AWD Premium 的 203.9 萬、以及 6 座 33T AWD Premium Captain Seat 的 211.9 萬。
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在 2025 年式車型上,CX-90 入門車型改為 Elite Plus 版本,除了在外觀做出調整與升級之外,最重要的就是全車系標配感應式電動尾門、雙前座電動座椅、以及手機無線充電功能。

除被動安全升級之外,新年式 CX-90 變化最大的 Elite Plus 車型上,外觀升級了環車亮銀飾條、鋁合金霧銀車頂行李架,胎圈組也從原先 19 吋升級至 21 吋;內裝則升級真皮座椅,並搭配駕駛座 10 向、副駕駛座 8 向的電動調整座椅,中階 Premium 車型則是維持雙前座 10 向電動調整座椅,此外,無線充電裝置以及 Hands-free 感應式電動尾門,同樣也都改為全車系標配設定。

Mazda Motor Taiwan 同步也祭出相關優惠活動,於 2025 年 2 月底前入主 25 年式 Mazda CX-90 的中階與高階車型,也就是 33T AWD Premium 與 33T AWD Premium Captain Seat,可享期間限定免費升級支援大型前擋投影式全彩 HUD 速限提醒輔助,以及車道指引輔助的 Mazda Connect-Navi 進階衛星導航系統。



[發帖際遇]: 楓恋 長期遭受勞動部勞動力發展署長官的職場霸凌,最終僅獲得撫恤金 2 楓幣 幸運榜 / 衰神榜
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