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[新聞] 新外型、Y-AMT、Matrix LED 頭燈上身!Yamaha TRACER 9/GT/GT+ 豪華旅伴海外發表

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Ziv  2024/10/29

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Yamaha 持續在機車界掀起新風潮,這次他們讓三缸 TRACER 9 家族再次進化,外型設計採用新世代家族語彙,動力依舊維持熟悉的 CP3 三缸引擎,但配上全新 Y-AMT 自動變速系統、Matrix LED 頭燈等新科技,以及去年改款加入的ACC 自動跟車、盲點偵測雷達等,讓 TRACER 9 家族成為最科技、智慧的二輪旅伴。

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Yamaha  TRACER 9 家族科技配備大幅進化!


更寬扁的車頭,Matrix LED 矩陣頭燈增添鋼彈殺氣!
外型方面,Yamaha TRACER 9 車系換上全新的車頭整流罩設計,從正面看過去比前幾代更寬扁一些,上半部依舊是銳利的倒三角車頭,給人一種全副武裝的鋼彈感,車燈布局也變得比前一代更有殺氣,特別是本次導入 Matrix LED 頭燈後,整個車頭看起來氣勢驚人。

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加入Matrix LED 頭燈後,車頭變得更寬

車身中段和後半則是沒有太明顯的變化,仍然保留了前幾代看上去纖細俐落的車身曲線,尾燈設計同樣採用扁平化的燈具設計,看上去很有運動感。

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車身線條維持先前的俐落感
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頂規GT+標配Y-AMT,CP3引擎117匹馬力,車架減重150克!
Y-AMT 自動變速系統絕對是今年 Yamaha 的招牌黑科技,目前已在?MT-09 和 MT-07 街車上推出,如今進軍 TRACER 9 家族,將高科技的駕駛體驗帶入運動旅遊車市場。然而,並非所有 TRACER 都標配這套系統,系列車型包括標準版、GT 版和 GT+ 版。GT+ 標配 Y-AMT,而 GT 則提供選配。

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TRACER 9 GT/GT+版本可搭載Y-AMT變速系統

TRACER 9 系列一如既往搭載 890cc 的 CP3 三缸引擎,能爆發出 117 匹馬力,並符合 Euro5+ 排放標準,峰值扭力達 93NM(在 7000 轉時)。這台引擎還配備六軸 IMU,提供傾角感應電子控制系統,並提供五種騎乘模式,其中兩種自定義模式可透過儀表板或 Yamaha 的手機應用程式來調整,科技感十足。

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117匹馬力配上6軸IMU的頂級電控輔助
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有5種騎乘模式可以選擇,其中包含2種可自訂的模式

TRACER 9 的鋁合金 Deltabox 車架設計,不僅提供高穩定性,還具有載人能力,是長途旅遊的理想夥伴。這次的新款車架減重 150 克,副車架也加長了 50mm,讓後座空間更加舒適。車輪則使用 Yamaha 自家的「旋鍛技術」,減輕重量的同時增強強度,標配的 Bridgestone Battlax T32 輪胎,提供出色的抓地力。

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車架部分也透過小調整減輕150克的重量
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7吋全彩TFT儀表、Garmin導航、滿滿電控實現智慧駕駛!
不僅如此,TRACER 9 系列還配備了可連接手機的 7 吋 TFT 全彩儀表,支援 Garmin Motorize 導航應用程式,GT 和 GT+ 版更標配三箱,標準版則提供選配。除了滿滿的電控和配備,這次 Yamaha 更是首度在機車上導入真正的 Matrix LED 頭燈,可根據環境光自動調整燈光亮度,讓夜間視野更加清晰,科技感滿滿。

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7吋TFT儀表支援Garmin Motorize 導航
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Matrix LED 頭燈透過藏在整流罩內的鏡頭偵測對向來車,可自動遮蔽調整光束

GT+ 更是集各種豪華功能於一身,標配 Y-AMT、ACC自動跟車巡航系統、盲點偵測和半自動 KYB 電子懸弔系統,騎士只需選擇跟車距離,車輛就能自動調整速度與懸弔系統,讓騎乘更加平穩,真正實現「智慧駕駛」。

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後照鏡上有盲點偵測提醒
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KYB半自動電子懸弔,會根據IMU資訊即時調整

想像一下,駕駛著 TRACER 9 GT+ 在山路上馳騁,毫不費力地切換檔位,享受舒適與科技結合的極致體驗,這可不是科幻電影,而是 Yamaha 為騎士們準備的全新駕駛感受。

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售價方面,目前 2025 年式的 TRACER 9 全車系尚未公布價格,而車色方面,TRACER 9 有 Redline、Midnight Black 兩種車色,TRACER 9 GT 有 Ceramic Ice、Tech Back 兩種車色,最頂規的 TRACER 9 GT+ Y-AMT 則有?Cobalt Blue 和?Icon Performance 兩種車色。

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比較可惜的是,TRACER 車系從 TRACER 900 GT 這一代之後台灣山葉就沒有導入計畫,不過隨著全新的 Y-AMT 車型推出,未來是否會有機會出現在台灣市場,和歐系對手搶奪一下市場份額,就讓我們拭目以待吧!

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原廠圖輯

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