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[新聞] 售價八千有找，熱血不輸運動胎！PIRELLI ANGEL ST 小資換胎實測分享

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論壇元老

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電梯直達

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發表於 2024-8-10 19:41:33 |只看該作者 |倒序瀏覽

Ziv 2024/07/03

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如果要說機車上哪一項零部件最能影響車輛的性能表現，那輪胎絕對是重中之重，輪胎作為機車上的一種消耗品，在換胎時需要考量的要素就非常多了，除了強大的抓地力之外，磨耗表現、CP值也是非常重要的考量因素，近期PIRELLI好運車業就針對旗下的ANGEL ST推出超高CP值的優惠方案，成對優惠價只要7,700元，筆者近期也正好有換胎需求，藉此機會來體驗一下ANGEL ST這組CP值爆錶的輪胎。

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PIRELLI好運車業近期針對ANGEL ST推出優惠方案

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運動、休旅雙重靈魂！ANGEL 開山始祖全新生產重出江湖
首先跟大家重新介紹一下PIRELLI ANGEL ST，他其實是ANGEL 天使系列的開山元老，作為第一代的ANGEL 系列產品，ANGEL ST在研發之初就以「融合運動DNA與休旅靈魂」作為特點，提供出色的排水性能和快速暖胎，而且輪胎的磨耗表現也更為平均，可提供更長的耐久裡程。

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ANGEL ST作為系列開山之作，在磨耗裡程、運動性能有著出色的平衡性

膠料部分使用二氧化矽含量高的成分打造，在溼地路況下提供出色的化學抓地力表現；胎紋設計也暗藏巧思，裡程低時能在胎紋之中看到天使紋路，隨著裡程累積，天使紋路會漸漸消失，最終變成惡魔造型的胎紋呈現，除了帶來更有風格的視覺，也能讓騎士快速辨識輪胎的使用裡程。

輪胎膠料使用二氧化矽含量高的配方，在雨天擁有出色的抓地力表現

胎紋有著極佳的視覺設計，甚至會隨著裡程累積，呈現不同的紋路

另外，ANGEL ST的胎型也經過特別設計，能廣泛適用於多種車型，不論是街車、街跑、休旅還是跨界跑旅，都能完美對應。

胎型設計也經過特別調整，可以適應廣泛的車種類型

儘管ANGEL ST是第一代的天使胎系的開山元老，但目前PIRELLI好運車業提供的優惠方案銷售的ANGEL ST並不是庫存品而是全新生產的新輪胎，在輪胎的胎壁上也都能看到生產日期，想要換胎的朋友可以安心使用。

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本次優惠方案的ANGEL ST都是全新生產的輪胎，以筆者更換的ANGEL ST來看，能找到是2023年第43週生產的產品

唯特重機：環境好氣氛佳，換胎手路細膩專業！
筆者的SUZUKI SV650在原本使用的是Continental Conti Road Attack4運動胎，這條胎在8000公裡左右使用期間中，抓地力、操控的表現都讓筆者很滿意，可惜在近期後輪因為不明原因出現嚴重漏氣，僅管前後輪的胎肉還有剩餘，但在安全性考量下，還是決定提早將輪胎換掉。

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原本使用的Continental Conti Road Attack4雖然還有胎肉，但因為後輪不斷漏氣，安全性考量下還是決定提早更換

換胎作業在PIRELLI好運車業的推薦之下，來到位於新北市永和區的唯特重機，整間店面以黑色為主體的裝潢非常酷炫，店內維持的非常整潔，老闆也很熱情專業；唯特重機同時也是PIRELLI好運車業的經銷據點，店內除了有滿滿的PIRELLI輪胎外，也有SBS煞車皮等改裝部品可供選購。

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唯特重機的店面非常整潔乾淨，給人的第一印像滿分！

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唯特重機除了有保養維修服務外，也是PIRELLI好運車業的輪胎經銷據點之一，現場有豐富的PIRELLI胎款，以及SBS煞車皮等豐富產品可選購

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進入換胎作業，處處都能感受到老闆在對待車輛上非常細心，所有步驟都非常專業、耐心的操作，拆裝輪胎的過程中甚至能感覺到老闆的用心程度，遠比我自己平時保養車輛時更呵護。

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老闆和店員除了熱情好客之外，處處都能感受到對待車輛也非常細膩用心！

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而且除了輪胎的拆裝更換施作非常專業外，換上新輪胎前，唯特重機還會替客人一併進行輪框的清洗，以及針對煞車卡鉗、碟盤上的粉塵進行清潔，不得不說，整個換胎的過程，真的是既專業又讓人很放心。

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拆胎、輪胎平衡等周邊設備非常齊全、專業！

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甚至會幫顧客進行輪框的清潔，確保新換上的輪胎有最佳的表現

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煞車系統的粉塵也會進行整理清潔

剛換胎就雨戰！暖胎速度快、排水性佳，雨天騎乘安心感十足
換胎當日剛好踫上北部下起大雨，剛好可以直接感受ANGEL ST的雨天表現，從市區上到高架道路，儘管ANGEL ST還在磨合期，但依然能快速感受到ANGEL ST主打的胎溫上升迅速、排水性能好的特點，不論是遇到積水路段帶著速度騎過去，還是行經高架道路的伸縮縫，ANGEL ST都給人十足的安心感。

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ANGEL ST的表現讓人相當有信心

ANGEL ST作為一條休旅胎，除了主打暖胎快速、排水性佳，以及有著長裡程的耐磨性之外，PIRELLI也以「融合運動DNA與休旅靈魂」作為ANGEL ST的賣點之一，自然需要來到山路上好好體驗一下ANGEL ST到底在運動性方面有怎麼樣的表現。

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不輸運動胎的熱血，輪胎反饋明朗又充足，迅速進入跑山節奏！
進入山道騎乘，考量到輪胎還在磨合期，加上對新輪胎還沒那麼熟悉，一開始都用比較和緩的節奏騎乘，不過用不了多久時間，就覺得ANGEL ST給的反饋相當出色，特別是在煞車的反應方面，很快給我良好感受，暖胎迅速的特點也讓我很快就能以正常的跑山節奏來騎乘。

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在106乙的高速彎道上，ANGEL ST的抓地力表現相當出色，不論是帶著煞車入彎還是遇到需要重煞車比較窄的彎角，ANGEL ST都有著相當好的輪胎反饋，輪胎傳遞上來的資訊相當明朗，間接給我更多的信心去帶著速度切入過彎，整體的騎乘節奏居然跟之前使用的運動胎相差不大，這點讓人相當詫異。

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原本以為ANGEL  ST在山路上的表現會比較RV，沒想到快速暖胎之後，操控性能部分居然和先前使用的運動胎款差異不大！

唯一有明顯差別的地方則是在大傾角的狀態下，可以感受到ANGEL  ST邊緣的抓地力跟先前的運動胎，有較為顯著的穩定性差別，運動胎在膠料材質方面更粘，在極限邊緣的部分有著更穩定的感受，而ANGEL  ST的邊緣則是多了一點模糊感，但除此之外，ANGEL  ST幾乎和運動胎款沒有太大的差異性存在。

ANGEL  ST的胎型也做得相當運動化，並不會因為是休旅胎而顯得比較圓，下傾角的速度變得過於遲緩，整個入彎動作被迫要放慢，ANGEL  ST的輪胎曲面只要輕輕的推把，整台車也可以很快速的傾倒貼入彎心，整個入彎的節奏和先前使用運動胎相比，幾乎沒有差異。

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8000元有找還送摺疊收納旅行袋，小資換胎首選！
其實在換胎之前，在輪胎選擇時筆者就做過不少功課，畢竟輪胎對於車輛的操控方面，有著最為直接的影響，加上先前使用的Continental Conti Road Attack4運動胎，在抓地力、磨耗兩方面的表現都很讓我滿意，自然在挑選新輪胎時也想要有著差不多的性能表現。

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不過理想很豐滿，現實很骨感，換胎除了要考量出色的抓地力、輪胎性能之外，售價和耐磨裡程也是筆者，甚至很多消費者最在意的點，畢竟大型重機的一套輪胎售價不菲，這時要如何在性能和售價之間找到最適合自己的平衡點，就顯得尤為重要，而這方面，本次選購的PIRELLI ANGEL ST就是我多方考量之後的最佳解決方案。

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換胎時除了性能考量，價格也是很多人選擇輪胎的決定性因素，這方面ANGEL ST的優惠價絕對是最有競爭力的產品之一

不得不說，在換胎初期，真的還是對ANGEL ST休旅胎的身份有一點顧慮，畢竟休旅胎過去就給人比較“抓地力沒那麼好”的刻板印像，但是實際體驗，帶著ANGEL ST去跑過幾次山路之後，完全打破了我對於休旅胎的刻板印像，不論是左右翻轉的靈活性，還是過彎的抓地力、煞車的信心感，ANGEL ST對上先前使用的運動胎款絲毫都不落下風。

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加上目前PIRELLI好運車業的優惠方案，前後一對胎只要7,700元的超高CP值，ANGEL ST絕對是目前市場上小資換胎的最佳選擇，而且在2024年7月底前購入ANGEL ST一對輪胎，PIRELLI好運車業還額外贈送超實用的「倍耐力摺疊收納旅行袋」一組，近期有換胎需求，想要找一條使用裡程高、性能優異的車友，千萬別錯過ANGEL ST這條CP值爆錶的好胎！

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