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張宸毓、何聖堯撰文
U-CAR 汽車網站每月皆會推出臺灣機車市場銷售報告，提供國內機車市場更深入的報導，探究機車 250c.c.以下級距、251c.c.以上檔車級距、251c.c.以上速克達級距的市場發展表現，並分析相對應級距車輛每月在臺灣市場的銷售情況，提供讀者進一步參考。
250c.c.以下級距5 月份機車總市場銷售報告提到，在車市回溫的局勢下，掛牌數來到 69,691 輛，成長幅度達到 14%，影響市場脈絡大宗的 250c.c.以下級距，共交出 58,419 輛，相較 4 月份增加 4,412 輛，成長幅度為 8.2%，相較去年同期，微幅成長約 2.1% ; 本月上榜品牌延續 3 月、4 月的排序，Cfmoto 與 Aprilia 為的新上榜品牌，僅 Suzuki、Honda 表現稍稍下滑，熱銷車款 SYM Jet SL+銷量突破 5 千輛，穩坐排行榜冠軍。
5 月機車 250c.c.以下級距交出 58,419 輛，成長幅度為 8.2%，熱銷車款 SYM Jet SL+銷量突破 5 千輛，穩坐排行榜冠軍。
250c.c.以下級距中，5 月 SYM 掛牌數來到 26,524 輛，蟬聯品牌排行冠軍，較上月增加 1,886 輛，成長幅度 7.7%，市佔率 45.4％則維持相同水準，對比去年同期成長 4.83% ; Kymco 同樣位居亞軍，掛牌數 17,543 輛，較上月增加 403 輛，成長幅度 2.4%，市佔率稍稍下降至 30.0％ (上月為 31.7%)，對比去年同期成長 6.44% ; 季軍 Yamaha 本月掛牌 10,511 輛，相較上月增加 1,957 輛，成長幅度達 22.9%，是前三名品牌之冠，市佔率由 15.8%提升至 18.0％。
5 月 SYM 掛牌數來到 26,524 輛，蟬聯品牌排行冠軍，成長幅度 7.7%，市佔率 45.4％則維持相同水準; Kymco 位居亞軍，掛牌數 17,543 輛，成長幅度 2.4%，市佔率稍稍下降至 30.0％。
第 4、第 5 名依序為 Suzuki 與 PGO，Suzuki 掛牌數為 1,289 輛，較上月微幅衰退 0.5%，市佔率降至 2.21% (上月為 2.40%)，是前 5 名中唯一表現下滑的品牌 ; PGO 本月交出 1,066 輛，較上月增加 159 輛，成長幅度 17.5%，市佔率稍稍提升為 1.82% (上月為 1.68%) ; 第 6 名 Vespa 掛牌 684 輛，成長幅度 1.5%，市佔率拿下 1.17% (上月為 1.25%)。
第 4 名 Suzuki 掛牌數為 1,289 輛，較上月微幅衰退 0.5%，市佔率降至 2.21% ; 第 6 名 Vespa 掛牌 684 輛，成長幅度 1.5%，市佔率拿下 1.17%。
第 7、第 8 名依序為 Honda 與 Aeonmotor，Honda 本月交出 367 輛，衰退幅度 14.3%，市佔率下滑至 0.63% (上月為 0.79%) ; Aeonmotor 掛牌數為 253 輛，成長幅度為 11.5%，0.43％的市佔率表現持平 ; 本月新上榜的 Cfmoto，以 66 輛拿下第 9 名，相較上月成長 3.47 倍，市佔率取得 0.11%，至於再回到榜上的 Aprilia，則掛牌 37 輛，銷量相較上月成長 3.7 倍，市佔率拿下 0.06%。 2024 年 5 月份 250c.c.以下級距廠牌別銷售排行 | 排名 | 品牌 | 銷售量 | 上月比 (%) | 市佔率 (%) | 1 | 三陽 SYM | 26,524 | 107.7 | 45.4 | 2 | 光陽 Kymco | 17,543 | 102.4 | 30.0 | 3 | 山葉 Yamaha | 10,511 | 122.9 | 18.0 | 4 | 台鈴 Suzuki | 1,289 | 99.5 | 2.21 | 5 | 摩特動力 PGO | 1,066 | 117.5 | 1.82 | 6 | Vespa | 684 | 101.5 | 1.17 | 7 | 本田 Honda | 367 | 85.7 | 0.63 | 8 | 宏佳騰 Aeonmotor | 253 | 111.5 | 0.43 | 9 | Cfmoto | 66 | 347.4 | 0.11 | 10 | Aprilia | 37 | 370 | 0.06 | | 總市場 | 58,419 | 108.2 | 100 |
受到市場高度關注的 SYM Jet SL+，5 月份以 5,081 輛成績拿下熱銷車款冠軍，銷量較上月增加 271 輛，再次刷新自身單月銷售表現 ; 亞軍由 SYM Duke 新迪爵 125 奪得，掛牌數為 3,911 輛，雖然對比上月減少 155 輛，但排名向上一個席次 ; 季軍 Yamaha Jog 125 掛牌 2,744 輛，相較上月增加 245 輛，排名則成長 3 個席次。
SYM Jet SL+以 5,081 輛成績拿下熱銷車款冠軍，銷量較上月增加 271 輛，再次刷新自身單月銷售表現 ; 季軍 Yamaha Jog 125 掛牌 2,744 輛，相較上月增加 245 輛，排名則成長 3 個席次。
第 4 名 SYM Duke 迪爵 125 本月掛牌 2,731 輛，與第 3 名 Jog 125 僅差距十餘輛，其中鼓煞車型佔 1,023 輛，碟煞車型則佔 1,708 輛 ; 第 5 名由 Kymco Goodway 大地名流 125 拿下，交車數為 2,674 輛，表現較 3 月、4 月「均一價」優惠時衰退不少，但仍優於第一季上半時的單月成績 ; 第 6 名 SYM Woo 本月掛牌 2,540 輛，刷新自身年度最佳單月表現，也是同級競品中表現最佳者。
第 4 名 SYM Duke 迪爵 125 本月掛牌 2,731 輛，與第 3 名 Jog 125 僅差距十餘輛 ; 第 5 名由 Kymco Goodway 大地名流 125 拿下，交車數為 2,674 輛，表現較 3 月、4 月優惠時衰退不少。
第 7 名至第 10 名銷量差異不大，均落在兩千餘輛區間，第 7 名 SYM CLBCU 交出 2,028 輛，單月掛牌表現優於第一季成績，同時也是年度最佳單月銷量 ; 第 8 名 Kymco Nice LED 115 重回排行榜，交出 2,023 輛，在市場回溫及品牌氣勢提升下，同步刷新機種在 2024 年度的單月銷量表現 ; 常勝軍 SYM Vivo 活力 125 與 Nice LED 115 僅一輛之差，位居第 9 名，至於「均一價」優惠尾聲仍擠進排行榜的 Kymco Freeway 新豪邁 125，則交出 2,003 輛，相較 3 月、4 月呈現階梯式銷量下滑，但仍優於第一季上半的單月成績。
第 7 名 SYM CLBCU 交出 2,028 輛，單月掛牌表現優於第一季成績 ; 第 8 名 Kymco Nice LED 115 重回排行榜，交出 2,023 輛，刷新機種年度的單月銷量表現。
排名 | 車款 Top10 | 排氣量
(c.c.) | 銷售量 (輛) | 1 | SYM Jet SL+ | 158.0 | 5,081 | 2 | SYM Duke 新迪爵 125 | 124.9 | 3,911 | 3 | Yamaha Jog 125 | 125.0 | 2,744 | 4 | SYM Duke 迪爵 125 | 124.6 | 2,731 | 5 | Kymco Goodway 大地名流 125 | 124.6 | 2,674 | 6 | SYM Woo | 115.6 | 2,540 | 7 | SYM CLBCU | 124.9 | 2,028 | 8 | Kymco Nice LED 115 | 114.3 | 2,023 | 9 | SYM Vivo 活力 125 | 124.6 | 2,022 | 10 | Kymco Freeway 新豪邁 125 | 124.6 | 2,003 |
熱銷車款排行中，SYM 本月共 6 款車型進榜，包含 Jet SL+、Woo 及 Vivo 活力 125 等車型刷新自身年度單月銷量 ; Kymco 維持「均一價」優惠的兩款指定車型進榜，接下來品牌將以什麼模式刺激銷量甚至再創銷售高峰，有等待後續觀察 ; 亮點車款方面，多功能車受到市場高度關注，Kymco Dollar 125 掛牌 623 輛，至於同為 125 級距的 SYM 4Mica 125 則交出 366 輛 ; 150 級距部分，Dollar 150 交出亮眼的 1,829 輛，而 4Mica 150 卦牌數則為 952 輛，兩者間差異更為明顯。
亮點車款方面，多功能車受到市場高度關注，Kymco Dollar 125 掛牌 623 輛，SYM 4Mica 125 則交出 366 輛 ; 150 級距部分，Dollar 150 交出亮眼的 1,829 輛，而 4Mica 150 卦牌數則為 952 輛。
251c.c.以上檔車級距在 5 月份機車總市場有著近 7 萬輛領牌、14%成長幅度下，251c.c.以上檔車級距進步情形則更為明顯，1,416 輛領牌亦是今年度目前新高，同時有著可觀的 50.2%成長，部分品牌領牌數更是較上個月有翻倍的情況，不過龍頭依舊是 Honda，但與第 2 名的 Kawasaki 差距也明顯縮小，至於 Triumph 和 Yamaha 雙方距離僅有 7 輛；至於中後段席次車廠在排名上也有些變動，名次跳躍最多的為 Harley-Davidson，而 Ducati 排名則呈現下滑。
在 5 月份機車總市場有著近 7 萬輛領牌、14%成長幅度下，251c.c.以上檔車級距進步情形則更為明顯，1,416 輛領牌亦是今年度目前新高，同時有著可觀的 50.2%成長。
第 1 名的 Honda 領牌數為 448 輛，相比 4 月份有著 11.7%的進步，不過在該級距的市占率卻是呈現超過 10%以上的衰退，這之中關鍵也在於後方品牌、也就是 Kawasaki 的成長；若單看 Honda 5 月份的表現，雖然掛牌數是今年度目前第 2 多，但和前兩年銷售鼎盛的時期來比，是有不小的差距，不管是市場的銷量熱度、或是品牌的主力產品表現都有著密切關係。
第 2 名 Kawasaki 可說是 5 月份該級距表現最亮眼的品牌，不僅 302 輛掛牌是今年度新高，較 4 月成長幅度更是達 205.1%，並且市占率也同步提升至 21.3%，進步關鍵也在於幾款車型交出不錯的數字，其中新上市的 Eliminator 500 SE 為最大亮點。
單看 Honda 5 月份的表現，雖然掛牌數是今年度目前第 2 多，但和前兩年銷售鼎盛的時期來比，是有不小的差距，不管是市場的銷量熱度、或是品牌的主力產品表現都有著密切關係。
第 2 名 Kawasaki 可說是 5 月份該級距表現最亮眼的品牌，不僅 302 輛掛牌是今年度新高，較 4 月成長幅度更是達 205.1%，並且市占率也同步提升至 21.3%，進步關鍵也在於幾款車型交出不錯的數字，其中新上市的 Eliminator 500 SE 為最大亮點。
第 3 名和第 4 名的 Triumph 與 Yamaha 僅有 7 輛差距，過去幾個月 Triumph 斬獲不俗的成績，5 月份也有著 23.7%進步，162 輛的領牌數是今年度第 2 高，不過市占率卻小幅掉了一些，除了前方的 Kawasaki 瓜分掉一些市占率外，後方的 Yamaha 也扮演舉足輕重關鍵，銷售數字 155 輛是今年度最高、也是首次破百，成長幅度來到 124.6%，市占率也上升至 10.9%，這對於今年表現並未很理想的 Yamaha 也算是打了一劑強心針，不過銷量最好車型是貿易商所引進的 XSR900，因此後續能否延續好表現也值得關注。
過去幾個月 Triumph 斬獲不俗的成績，5 月份也有著 23.7%進步，162 輛的領牌數是今年度第 2 高，不過市占率卻小幅掉了一些，除了前方的 Kawasaki 瓜分掉一些市占率外，後方的 Yamaha 也扮演舉足輕重關鍵。
Yamaha 155 銷售數字是今年度最高、也是首次破百，成長幅度來到 124.6%，市占率也上升至 10.9%，不過銷量最好車型是貿易商所引進的 XSR900，因此後續能否延續好表現也值得關注。
第 5 名 BMW 繳出今年成績最好的 82 輛，較 4 月成長 78.3%，而在後方的 Harley-Davidson 成長幅度更是來到 194.1%，排名也一舉從第 10 名往上攀升。第 7 名以後的車廠領牌數都未及 50 輛，不過除了 Ducati 之外其他品牌都呈現進步，而 Suzuki 也是當中進步最明顯的車廠，其關鍵也在於 GSX-8R 已正式開始交車，並有 15 輛的領牌記錄。 2024 年 5 月份 251c.c.以上檔車廠牌銷售排行 | 排名 | 品牌 | 銷售量 | 上月比 (%) | 市佔率 (%) | 1 | Honda | 448 | 111.7 | 31.6 | 2 | Kawasaki | 302 | 305.1 | 21.3 | 3 | Triumph | 162 | 123.7 | 11.4 | 4 | Yamaha 山葉 | 155 | 224.6 | 10.9 | 5 | BMW | 82 | 178.3 | 5.8 | 6 | Harley-Davidson | 50 | 294.1 | 3.5 | 7 | CFmoto | 46 | 127.8 | 3.2 | 8 | Suzuki | 36 | 171.4 | 2.5 | 9 | Ducati | 31 | 83.8 | 2.2 | 10 | KTM | 29 | 107.4 | 2.0 | | 總市場 | 1,416 | 150.2 | 100 |
看到車款排名部分，冠軍依舊是由 Honda CB350 車系所拿下，同時領牌數也增加 23 輛至 175 輛，其每個月領牌數都能保持出色的穩定性，在其他車款未有爆炸性的表現時，也讓 CB350 車系持續能維持在前段班席次，不過 5 月份後方追兵也發起猛烈的攻勢，也就是 Kawasaki Eliminator 500 SE。
台崎重車在 3 月時正式發表的 Eliminator 500 SE 於 5 月首次交車，單月掛牌數更是來到 149 輛，也是 5 月份唯二領牌數突破三位數的車型，在繳出不俗的成績之下，也推升了品牌整體銷售數字；不過 Eliminator 500 SE 在經過首月領牌高峰後，後續銷售數字能否再創新高、亦或是開始呈現衰退也值得關注。
冠軍依舊是由 Honda CB350 車系所拿下，同時領牌數也增加 23 輛至 175 輛，其每個月領牌數都能保持基本的穩定性，在其他車款未有爆炸性的表現時，也讓 CB350 車系持續能維持在前段班席次。
台崎重車在 3 月時正式發表的 Eliminator 500 SE 於 5 月首次交車，單月掛牌數更是來到 149 輛，也是 5 月份唯二領牌數突破三位數的車型，在繳出不俗的成績之下，也推升了品牌整體銷售數字。
在 Triumph 導入了兩款黃牌檔車 Speed 400 以及 Scrambler 400 車系之後，近幾個月也推升了品牌整體銷售數字，而前述兩款車型中又以 Speed 400 表現最為亮眼，5 月 94 輛領牌為今年第 2 高，今年度目前也已累計 346 輛的掛牌數，也成為品牌最新、最熱銷的車型。台灣本田今年雖然已經發表搭載新科技的改款 CB650R 和 CBR650R，不過目前新車還未有掛牌記錄，而先前已開始領牌的改款 CBR500R 5 月份銷量則有止跌回升情形，61 輛的掛牌也較前個月份有翻倍成長，另外排名在後則是黃牌入門車型 CB300R 的 49 輛。
在 Triumph 導入了兩款黃牌檔車 Speed 400 以及 Scrambler 400 車系之後，近幾個月也推升了品牌整體銷售數字，而前述兩款車型中又以 Speed 400 表現最為亮眼，5 月 94 輛領牌為今年第 2 高，今年度目前也已累計 346 輛的掛牌數。
先前已開始領牌的改款 CBR500R 5 月份銷量則有止跌回升情形，61 輛的掛牌也較前個月份有翻倍成長。
Kawasaki 除了 Eliminator 500 SE 繳出亮眼的成績外，另外也不能忽視另外兩款車型 Z900 RS 以及 ZX-6R 的表現，兩款車都繳出今年度最佳的表現，同時在原廠導入 2024 年式 ZX-6R 之後，目前該車型也是品牌紅牌檔車級距中銷量最出色的車型，緊追在後的也就是 Z900 RS，至於 Z 650RS 的表現則略遜前述兩款車一些。
Honda Rebel500 車系 5 月 44 輛領牌數有著 4 輛退步，不過依然能排在前 10 名榜單中，而排名在後的 Yamaha XSR900 繳出年度新高的 41 輛成績，不過有著復古風格的 XSR 系列台灣山葉目前僅導入 XSR700，XSR900 在國內是以貿易商來販售；至於第 10 名的 YZF-R3 同樣也交出今年目前最多 39 輛領牌數。
Kawasaki 除了 Eliminator 500 SE 繳出亮眼的成績外，另外也不能忽視另外兩款車型 Z900 RS 以及 ZX-6R 的表現，兩款車都繳出今年度最佳的表現，同時在原廠導入 2024 年式 ZX-6R 之後，目前該車型也是品牌紅牌檔車級距中銷量最出色的車型。
排名 | 車款 Top10 | 排氣量 | 銷售量 | 1 | Honda CB350 車系 | 348.36c.c.(黃牌) | 175 | 2 | Kawasaki Eliminator 500 SE | 451c.c.(黃牌) | 149 | 3 | Triumph Speed 400 | 398c.c.(黃牌) | 94 | 4 | Honda CBR500R | 471c.c.(黃牌) | 61 | 5 | Honda CB300R | 286c.c.(黃牌) | 49 | 6 | Kawasaki Z900 RS | 948c.c.(紅牌) | 48 | 7 | Kawasaki ZX-6R | 636c.c.(紅牌) | 47 | 8 | Honda Rebel500 車系 | 471c.c.(黃牌) | 44 | 9 | Yamaha XSR900 | 890c.c.(紅牌) | 41 | 10 | Yamaha YZF-R3 | 321c.c.(黃牌) | 39 |
251c.c.以上速克達級距由總市場發展概況可以發現包含 250c.c.以下級距、251c.c.以上檔車級距，在 5 月份均迎來相當幅度的成長，至於 251c.c.以上速克達級距，則延續發展趨勢，掛牌數來到 733 輛，較上月增加 70 輛，成長幅度 10.6% ; 銷量正向表現圍繞在主流品牌 SYM、Kymco 與 Yamaha，其餘品牌表現則稍顯平庸，PGO 上月比為本次之冠，SYM Maxsym GT 則蟬聯熱銷車款冠軍寶座。
251c.c.以上速克達級距 5 月掛牌數來到 733 輛，成長幅度 10.6%，銷量正向表現圍繞在主流品牌 SYM、Kymco 與 Yamaha，SYM Maxsym GT 則蟬聯熱銷車款冠軍寶座。
冠軍 SYM 品牌正向發展下，251c.c.以上速克達級距 5 月交出 248 輛，較上月增加 50 輛，成長幅度 25.3%，市佔率稍稍提升至 33.8％ (上月為 29.9%) ; Kymco 本月交車數提升至 154 輛，較上月增加 68 輛，重新回到亞軍，成長幅度 79.1%為前三名之冠，市佔率提升至 21.0％ (上月為 19.6%) ; 季軍 Yamaha 本月掛牌 113 輛，較上月成長 17.7%，市佔率則是自 14.5％提升至 15.4％。
冠軍 SYM 交出 248 輛，較上月增加 50 輛，成長幅度 25.3%，市佔率稍稍提升至 33.8％ ; Kymco 交車數提升至 154 輛，較上月增加 68 輛，重新回到亞軍，市佔率提升至 21.0％。
第 4、第 5 名依序為 Aeonmotor 與 Honda，Aeonmotor 本月掛牌 80 輛，較上月衰退 8.1%，市佔率略微下滑至 10.9％ (上月為 13.1%)，Honda 本月僅交出 67 輛，較上月減少 60 輛，衰退幅度 47.2%，市佔率衰退至 9.14％ (上月為 19.6%) ; 第 6 名的席次由 Vespa 維持，5 月份掛牌 51 輛，持平上月水準，微幅衰退 5.6%，市佔率下滑至 6.96％ (上月為 8.14%)。
第 4、第 5 名依序為 Aeonmotor 與 Honda，Aeonmotor 本月掛牌 80 輛，較上月衰退 8.1%，市佔率略微下滑至 10.9％，Honda 本月僅交出 67 輛，較上月衰退 47.2%，市佔率衰退至 9.14％。
第 7 名至第 9 名分別為 PGO、Lambretta 與 Suzuki，PGO 本月掛牌 13 輛，較上月增加 10 輛，上月比達 433.3％，是所有上榜品牌之冠，市佔率提升至 1.77％ (上月為 0.45%) ; Lambretta 本月排名下滑一位，掛牌數 5 輛，衰退幅度 45.5%，市佔率下滑至 0.82％ (上月為 1.66%) ; Suzuki 本月掛牌數 1 輛，由於上月無新車交付，因此並無上月比數據，市佔率取得 0.14％，第 10 名因沒有其他品牌交車，故維持從缺。 2024 年 5月份 251c.c.以上級距速克達廠牌別銷售排行 | 排名 | 品牌 | 銷售量 | 上月比 (%) | 市佔率 (%) | 1 | 三陽 SYM | 248 | 125.3 | 33.8 | 2 | 光陽 Kymco | 154 | 179.1 | 21.0 | 3 | 山葉 Yamaha | 113 | 117.7 | 15.4 | 4 | 宏佳騰 Aeonmotor | 80 | 91.9 | 10.9 | 5 | 本田 Honda | 67 | 52.8 | 9.14 | 6 | Vespa | 51 | 94.4 | 6.96 | 7 | 摩特動力 PGO | 13 | 433.3 | 1.77 | 8 | Lambretta | 6 | 54.5 | 0.82 | 9 | 台鈴 Suzuki | 1 | - | 0.14 | 10 | - | - | - | - | | 總市場 | 733 | 110.6 | 100 |
甫在臺上市同時登上熱銷車款排行的 SYM Maxsym GT，於 5 月份掛牌 182 輛，較上月增加 57 輛，刷新新車蜜月期的成績表現，蟬聯熱銷車款冠軍 ; Yamaha 常勝軍 XMAX 本月回到排行上位圈，以 98 輛掛牌位居亞軍 ; Aeonmotor STR 300 本月交出 78 輛，雖然較上月略減 4 輛，不過車款排行仍維持季軍的席次。
SYM Maxsym GT 於 5 月份掛牌 182 輛，刷新新車蜜月期的成績表現，蟬聯熱銷車款冠軍 ; Yamaha 常勝軍 XMAX 本月回到排行上位圈，以 98 輛掛牌位居亞軍。
第 4 名至第 6 名依序為 Kymco Downtown GT 350、Honda Froza 350 與 SYM Maxsym TL，默默在臺登場並展開新車交付的 Downtown GT 350，現階段官網尚未更新車款資訊，作為 Kymco 本月的銷售主力，已累計掛牌 75 輛 ; Froza 350 是 Honda 本月唯二上榜車款，交出 34 輛，至於 Maxsym TL 則交出 33 輛，以一輛之差落後 Froza 350。
第 5 名、第 6 名依序為 Honda Froza 350 與 SYM Maxsym TL，Froza 350 是 Honda 本月唯二上榜車款，交出 34 輛，至於 Maxsym TL 則交出 33 輛，以一輛之差落後 Froza 350。
第 7 名、第 8 名的掛牌數與第 5 名之後落差不大，分別由 SYM Joymax Z+及 Vespa GTS 300 Super Sport Euro 5 拿下，Joymax Z+本月銷量稍稍下滑，累計交出 30 輛，而 GTS 300 Super Sport Euro 5 則維持與 4 月份相同的銷售水平 ; 第 9 名由 Kymco AK550 Premium 與 Honda ADV350 RoadSync 雙車型並列，掛牌數均為 26 輛，AK550 Premium 依舊為本次排行中唯一的紅牌車款 ; 第 10 名由 Kymco G Dink CT 與 Kymco Xciting S400 TCS 並列，雙車型均交出 21 輛成績。
第 7 名、第 8 名分別由 SYM Joymax Z+及 Vespa GTS 300 Super Sport Euro 5 拿下，Joymax Z+銷量稍稍下滑，累計交出 30 輛，而 GTS 300 Super Sport Euro 5 則維持上月相同的銷售水平。
第 9 名由 Kymco AK550 Premium 與 Honda ADV350 RoadSync 雙車型並列，掛牌數均為 26 輛，AK550 Premium 依舊為本次排行中唯一的紅牌車款。
排名 | 車款 Top10 | 排氣量
(c.c.) | 銷售量 (輛) | 1 | SYM Maxsym GT | 399 (黃牌) | 182 | 2 | Yamaha XMAX | 292 (黃牌) | 98 | 3 | Aeonmotor STR 300 | 278.3 (黃牌) | 78 | 4 | Kymco Downtown GT 350 | 320.6 (黃牌) | 75 | 5 | Honda Froza 350 | 330 (黃牌) | 34 | 6 | SYM Maxsym TL | 508 (黃牌) | 33 | 7 | SYM Joymax Z+ | 278.3 (黃牌) | 30 | 8 | Vespa GTS 300 Super Sport Euro 5 | 278 (黃牌) | 27 | 9 | Kymco AK550 Premium | 550.4 (紅牌) | 26 | 9 | Honda ADV350 RoadSync | 330 (紅牌) | 26 | 10 | Kymco G Dink CT | 270.6 (黃牌) | 21 | 10 | Kymco Xciting S400 TCS | 399.6 (黃牌) | 21 |
https://motor.u-car.com.tw/motor/article/78533 | 
發表於 2024-7-2 23:10:45
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