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陳慶峰撰文
Porsche 將於 2024 年 1 月 25 日（週四）正式發表全新的純電 Macan。這款在全球市場皆有傑出銷售表現的 SUV 車款，將於新加坡正式揭曉其第二代車款設計，並同時於 Porsche 新聞室網站進行線上直播。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 也在全球發表會之前，深入介紹其新車設計過程。
Porsche 預告將正式發表全新純電 Macan 車系，於台北時間 2024 年 1 月 25 日（週四）晚上 7:30 自新加坡向全球線上直播。
在全新純電 Macan 舉行全球發表會之前，Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 闡述了重新設計這款廣受好評的 SUV 時所面對的挑戰：「全新 Macan 是第一款以 Porsche 現有產品進行電動化的車款。在我看來，每款新的跑車都必須具備 Porsche 家族不容錯認的特色，同時也必須能令人耳目一新。」
Mauer 深信，在設計時保留視覺上的一致性對保時捷品牌至關重要。他也坦言，要在 Porsche 的「經典」和「創新」之間取得恰到好處的平衡，有時相當棘手。
新一代 Macan 車系從內燃機引擎轉變至純電動力，雖為 Style Porsche 部門帶來挑戰，也同時開啟了新的可能。Mauer 說道：「符合車輛的技術規格需求是最基本的，這在設計初期進行車輛佈局配置時就已列入考量。各個組件如何配置，影響著車輛是否有正確的基本比例，經典的 Porsche『飛躍線（Flyline）』並非用在任何地方都能成立的。」純電動力帶來設計靈活性的同時也帶來了許多挑戰。
Mauer 解釋道：「移除笨重的引擎後，我們得以強化前廂蓋設計，更具獨特性；與此同時，電池仍然是體積相對龐大的零件，不僅需要許多空間，也影響車身的寬、高比例。此外，空氣力學設計也是影響純電跑車續航里程的重要因素。」
透過設計師與空氣力學工程師的密切合作，純電 Macan 的風阻係數僅 0.25 Cd，成為市場上最流線的 SUV 之一。
https://news.u-car.com.tw/news/article/77347
Mauer 解釋道：「Porsche 終究是 Porsche，即使是純電的 Porsche，依然是同級距中最具跑格的車款。從這個角度來說，我們毋須放棄保時捷久經考驗的設計 DNA。」
整體而言，Porsche 決定不將電動車型的設計與內燃機引擎車款完全區隔分開，這位首席設計師也確信，此一信念已充分落實於保時捷第一款純電 SUV 的設計中，他說道：「第一眼看到全新 Macan 就能清楚認出這是一部 Porsche，更是一部 Macan。我們保留了 Porsche 在這個級距定義出的跑車比例，從裡到外都重新精心設計，讓新車款更運動化、更動感。」
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發表於 2024-1-27 23:37:22
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