|
編輯部撰文編輯部攝影
在絢爛的跨年煙火下，全世界正式告別 2023 年，迎向全新的 2024 年。臺灣新車銷售市場也來到年度結算的時刻，在 2023 年最後衝刺的 12 月，總市場繳出跟 11 月接近的 43,161 輛，全年度累積銷售量順利跨越 47.5 萬輛大關，最終以 476,987 輛封關，相較於 2022 年成長幅度達到 11%，超過 1 成的增長幅度，來自 2023 年全球疫情緩解後，汽車產能供應逐漸回復，先前在疫情期間所累積的未交車訂單，終於在 2023 年獲得大量交車的機會。
不過，若仔細比對年度銷售數據組成，2023 年上半年累積銷售量 234,857 輛，下半年度僅微幅增長至 242,130 輛，上半年度與下半年度銷售占比 49.3%：50.8%，幾乎均分的銷售占比跟以往下半年度會略多 3-5%明顯不同，顯示總市場在上半年大量交車後，隨著部分車廠未交車訂單逐漸去化後，以及疫情期間部分消費者多品牌下訂等車的習慣，讓車廠掌握訂單數仍有相當程度的含水量，導致下半年銷售競爭趨於激烈，且整體領牌數未能延續上半年度的大幅度增長。
現在，我們就依序來看 12 月份銷售數據，在總市場、國產與進口等不同級距的表現，有那些值得關注的焦點。
1.總市場(國產+進口)總市場雖然相比 2022 年有所成長，但如果仔細觀察數據會發現市場的大幅變化，同時也預示著 2024 年許多品牌需要更加積極以對。Toyota 在封關的 12 月份依舊強勢，在原本 Corolla Cross 持續維持強勢演出之外，新成員 Yaris Cross 上市後仍舊維持一定熱度等的帶領下，Toyota 在 12 月累計繳出 12,837 輛領牌成績，仍舊毫無疑問的領先獨走。
不過，事實上如果拿總市場前 6 名成績與 11 月份對照，會發現多數品牌實際上在 12 月表現稍稍有點疲軟，僅有少數單月成績有所提升，而第 3 名之後就已經低於 2,000 輛之譜，這也使得擠身總市場第 5 名與第 6 名的，反而是比較少見的面孔。
Tesla 在 12 月份領牌 1,796 輛，再次擠身進入總市場前 5 名之列，主要也是因為 Model S 與 Model X 到港數量較多之故，讓全品牌 12 月份領牌數大幅上揚，這與 Tesla 一貫產品導入節奏相仿；更重要的，是 Tesla 年度累計領牌數超過 1.3 萬輛，持續在電動車市場大幅領先。
MG 雖然目前僅有雙車系於國內販售，但出色的配備設定與價格帶規劃，確實成功吸引不少消費者青睞，麾下 HS 車系也持續維持銷售熱度，讓 MG 於 12 月份，以 1,654 輛領牌數首次擠身總市場前 6 名之列。
雖然未能擠進前 6 名之列，但 Volkswagen 以 1,631 輛、僅不到 20 輛的差距居於總市場第 7 名，這是包含福斯商旅在內的領牌數字；乘用車的 Volkswagen 全月累計為 1,273 輛，台灣福斯汽車表示，2023 全年度累計銷售成績為 14,009 輛，寫下品牌在臺銷售新猷。 | 2023 年 12 月總市場銷售 Top 10 | 排名 | 車款 | 單月銷售量 | 1 | Toyota Corolla Cross | 3,587 | 2 | Honda CR-V | 2,133 | 3 | Toyota RAV4 | 2,092 | 4 | Toyota Town Ace | 1,723 | 5 | Toyota Corolla Altis | 1,519 | 6 | Toyota Yaris Cross | 1,509 | 7 | MG HS | 1,160 | 8 | Tesla Model Y | 1,054 | 9 | Ford Focus | 762 | 10 | | 758 |
2023 年 12 月 廠牌別排行 (國產+進口) | 名次 | 品牌 | 銷售量 | 上月
比 (%) | 去年
比 (%) | 市占
率 (%) | 1 | 和泰豐田
Toyota | 12,837 | 95.8 | 136.4 | 29.7 | 2 | 台灣本田
Honda | 3,538 | 114.2 | 144.1 | 8.2 | 3 | 裕隆日產
Nissan | 2,200 | 108.1 | 89.4 | 5.1 | 4 | 和泰豐田
Lexus | 1,817 | 85.1 | 107.3 | 4.2 | 5 | 台灣特斯拉
Tesla | 1,796 | 221.2 | 44.1 | 4.2 | 6 | 台灣英倫摩里斯
MG Taiwan | 1,654 | 89.4 | 259.2 | 3.8 | 總市場 | 43,161 | 99.1 | 103.1 | 100.0 |
2.國產休旅/商用車在總市場前 5 名之中，台灣本田以及裕隆日產是少數 12 月銷售表現，較 11 月份有所成長的品牌，關鍵都在於麾下銷售主力；Honda CR-V 在 12 月份繳出 2,133 輛領牌數，單月成長幅度為 5.9%，也順利維持在國產休旅與商用車市場第 2 名。
裕隆日產麾下的中型休旅 X-Trail，同樣在 2023 年迎來新世代，銷售主力的國產輕油電版本在 9 月中正式發表，在 12 月份繳出 627 輛領牌數，雖然單月成長幅度超過 4 個百分點，甚至與 2022 年同期相比更是倍數成長，但實際上除了 9 月份領牌數破千之外，後續表現雖然沒有那麼強勢。而進口導入的 e-Power 車型，在 12 月份則是較大批量到港，總計有將近 300 輛的領牌數，較 11 月份更上層樓，對積極推廣 e-Power 動力的裕隆日產而言，應當是較為振奮的消息。 2023 年 12 月國產休旅車/商用車 Top 10 | 名次 | 車款 | 銷量 | 銷售組成 | 1 | Toyota Corolla Cross | 3,587 | | 1.8 | 1,475 | 41.1% | 1.8H | 2,112 | 58.9% |
| 2 | | 2,133 | | 3 | | 1,723 |
| | 4 | Toyota Yaris Cross | 1,509 | | 5 | MG HS | 1,160 | | 1.5T | 990 | 85.3% | 2.0T | 30 | 2.6% | PHEV | 140 | 12.1% |
| 6 | CMC Veryca | 852 |
| | 7 | | 745 |
| | 8 | | 732 | | 9 | | 627 | | 10 | | 543 | | 其他車款 (以下排序不代表名次) |
| MG ZS | 494 |
| | | 485 | |
| Ford Kuga | 458 | | EcoBoost 180 | 319 | 69.7% | EcoBoost 250 ST Line | 94 | 20.5% | Vignale | 45 | 9.8% |
|
| Toyota Sienta | 449 |
| | | 417 |
| | | 363 |
| | Fuso Canter | 363 | |
| Hyundai Porter | 228 | |
3.國產轎車/掀背車福特六和在 2023 年 12 月於國內正式發表 Focus 家族新成員，結合旅行車與跨界的 Focus Active Wagon，期許能再次拉抬 Focus 的市場銷售表現，累計 Focus 共計在 12 月繳出 762 輛領牌成績，相比 11 月成長幅度超過 1 成 (10.8%)，旅行車仍舊是車系大宗，而 Active Wagon 車型累計 149 輛，占比 19.6%，後續是否會再助 Focus 銷售成績攀升，有待持續觀察。 2023 年 12 月國產轎車 Top 10 | 名次 | 車款 | 銷量 | 銷售組成 | 1 | Toyota Corolla Altis | 1,519 | | 2 | Ford Focus | 762 |
| | 3 | Toyota Vios | 758 |
| | 4 | Honda Fit | 554 |
| | 5 | Mitsubishi Colt Plus | 419 |
| | 6 | Nissan Sentra | 293 |
| | 7 | Mitsubishi Grand Lancer | 67 |
| | 8 | Nissan Tiida | 34 |
| | 銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型 |
https://news.u-car.com.tw/news/article/77164
4.進口總市場歷經了 2022 年及 2023 年初疫情、缺料及缺車等多種因素影響，在 2023 年下半年度進口品牌車輛供應逐漸穩定後，2023 年度封關前各品牌皆進行最後的衝刺，12 月國內進口總市場繳出了 19,960 輛的新車掛牌數表現，相較 11 月有著微幅的 0.3%成長幅度，但與去年同期相比，則呈現著小幅 1.1%的衰退。
就 12 月的進口各品牌銷售排名看來，Toyota 仍以 3,290 輛的掛牌數取得明顯的領先，持續穩坐進口品牌的銷售冠軍位置，相對去年同期相比更有著超過 3 成的成長幅度，但與 11 月份相比之下仍有 9.1%的衰退幅度。而日本豪華品牌 Lexus 在 12 月則以 1,817 輛的成績，進佔排行榜第 2 名的位置，同時亦拿下豪華品牌的單月銷售冠軍，值得注意的是美國純電品牌 Tesla 在 12 月份以 1,796 輛緊追在後，單月銷售排名更來到第 3 名的位置，主要得歸功於 Model Y 車系在 12 月份繳出破千輛的銷售成績。
至於在年度銷售排行部份，Toyota 雖一度處於落後 Lexus 的狀態，但在最後的幾個月迎頭趕上並順利超越，持續的以 33,724 輛的年度新車掛牌數，穩居進口車年度銷售排行榜的銷售冠軍。值得關注的是日本豪華品牌 Lexus 在 2023 年度迎來達到 55.6%的銷售成長幅度，更以 30,065 輛的成績站上年度排行榜第 2 名的位置，且拿下了年度豪華品牌的銷售冠軍。德國豪華品牌 Mercedes-Benz 在 2023 年度則以 24,439 輛的成績排名第 2，整體銷售雖較 2022 年度有著微幅成長，但仍不及 Lexus 來的出色。 2023 年 12 月 廠牌別排行 (進口) | 名次 | 品牌 | 銷售量 | 上月比 (%) | 去年比 (%) | 市占率 (%) | 1 | Toyota | 3,290 | 90.9 | 131.9 | 16.5 | 2 | Lexus | 1,817 | 85.1 | 107.3 | 9.1 | 3 | Tesla | 1,796 | 221.2 | 44.1 | 9.0 | 4 | Volkswagen | 1,631 | 122.8 | 223.4 | 8.2 | 5 | Mercedes-Benz | 1,620 | 64.9 | 98.5 | 8.1 | 6 | BMW | 1,399 | 114.3 | 152.6 | 7.0 | 總市場 | 19,960 | 103.0 | 98.9 | 46.2 |
5.進口車一般進口轎車
12 月進口轎車榜中，Volkswagen Golf 車系受惠於 2024 年式車型已到港交付，再加上祭出部分新年式指定車型的早鳥優惠，讓其延續 11 月就超過 300 輛的銷售氣勢、12 月更一舉以 332 輛登上銷售寶座。排名第 2 的 Suzuki Swift 車系，則透過祭出購車金、低月付貸款等讓利，讓其單月同樣也也突破 300 輛的佳績；同品牌的 Ignis 同樣也在品牌加強優惠火力下，以 99 輛位居榜中第 10。
Toyota 品牌部分，Crown 車系同樣維持 11 月的大量交車氣勢，雖然未像 11 月有突破 300 輛、且居進口轎車之冠，但 12 月交付 249 輛仍算相當亮眼；而 Camry 則是以 272 輛位居榜中第 3，目前經銷端已傳出加強部分車型的優惠力度，是否即將切換為第 9 代大改款、也值得觀察。Škoda 品牌則是 Octavia 車系持續以充足的供應，讓其以 257 輛位居第 5，Scala 車系因應海外市場已小改款、車型則在 2023 年底進行縮編。Honda Civic 車系目前已逐步消化首批的訂單，銷量更較 11 月佳、12 月突破百輛大關。 一般進口休旅車
Toyota RAV4 車系在年底的新車促銷及供貨量充足的前提下，於 12 月份一舉繳出達到 2,092 輛的新車掛牌數，也是繼 11 月份後再度創下超過 2,000 輛的銷售表現，讓其穩坐單月以及年度的進口休旅銷售冠軍，暢旺的新車銷售氣勢，依然無同級車款可與之比擬。而在 11 月份已位居第 3 的 Volkswagen Tiguan 車系，12 月份則憑藉著 621 輛的成績打敗 Mazda CX-5 車系站上第 2 名的位置，而 Mazda CX-5 車系仍以 543 輛的成績緊追在後，位居第 3 名位置。
Kia Sportage 車系雖未有明顯的車型更新及促販動作，但透過新車到港持續消化既有訂單的前提下，不但在 2023 年度成為銷售排行榜上的常客，甚且在 12 月份亦以 394 輛的成績站上排行榜第 4 名的位置，而 Kia Carnival 車系亦以 196 輛的成績位居排行榜第 8 名的位置，兩款車系相較 11 月份皆有著超過 1 倍的銷售成長。另外採進口方式導入國內販售的 Nissan X-Trail e-Power 車系，繼 11 月首次進榜後，12 月以 297 輛的掛牌數上升至第 5 名的位置，展現出穩健的銷售態勢。 2023 年 12 月 進口一般品牌 | 名次 | 轎車車款 | 銷量 |
| 名次 | 休旅車款 | 銷量 | 1 | Volkswagen Golf | 332 | 1 | Toyota RAV4 | 2,092 | 2 | Suzuki Swift | 321 | 2 | Volkswagen Tiguan | 621 | 3 | Mazda Mazda3 | 295 | 3 | Mazda CX-5 | 543 | 4 | Toyota Camry | 272 | 4 | Kia Sportage | 394 | 5 | Škoda Octavia | 257 | 5 | Nissan X-Trail | 297 | 6 | Toyota Crown | 249 | 6 | Mazda CX-30 | 232 | 7 | Kia Picanto | 127 | 7 | Škoda Kamiq | 226 | 8 | Toyota Corolla Sport | 117 | 8 | Kia Carnival | 196 | 9 | Volkswagen Polo | 111 | 9 | Volkswagen T-Roc | 145 | 10 | Honda Civic | 110 | 10 | Suzuki Carry | 141 | 其他轎車 | 其他休旅車 |
| Suzuki Ignis | 99 |
| Škoda Kodiaq | 132 |
| Škoda Scala | 76 |
| Toyota Granvia | 124 |
| Škoda Fabia | 60 |
| Škoda Karoq | 119 |
| Toyota Prius PHEV | 51 |
| Hyundai Staria | 119 | 轎車數據涵蓋：
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型 |
| 休旅車數據涵蓋：
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型
*包含電動車型、小型商用車型 |
豪華進口轎車
12 月進口轎車榜中，蟬聯冠軍的依舊是 Lexus ES 車系，不過因應有著一定血緣關係的 Toyota Camry 已先行在海外改款，目前外媒已傳出 ES 不排除同樣會在 2024 下半年有大改款動作。BMW 品牌部分，包含 3 Series、5 Series、7 Series、1 Series 都有列入榜中，其中 3 Series 以 250 輛高出對手 C-Class 近 100 輛，5 Series 則是在大改款 520i 上市與部分前代 G30 並行銷售下、高過對手 E-Class，7 Series 更是以 97 輛的佳績同樣超越 S-Class。
大改款 Mercedes-Benz E-Class 在 12 月初上市，首月交付 60 輛，估計後續供應提高與領牌天數為完整月份後，相信掛牌數字會更為亮眼。而 12 月以電動車身分排入榜中第 3 的 Tesla Model S，則是主要品牌第 4 季的供應大量到港，讓其達到 198 輛的佳績。 豪華進口休旅車
在面對年度封關前的銷售衝刺期，12 月豪華休旅車銷售排行榜上的競爭顯得異常激烈，於 11 月份位居第 3 名的 Tesla Model Y 車系，12 月則以 1,054 輛的成績再度站上排行榜第 1 名的位置，使得排行榜上的銷售常勝軍 Lexus NX 車系也僅能拱手讓出銷售寶座，而 732 輛的掛牌數表現亦較 11 月份略有衰退。
此外 Volvo XC40 車系在 12 月份也以 661 輛的成績，由 11 月的第 4 名上升至第 3 名位置，有著達到 21%的銷售成長比例。而在 11 月以突破千輛的成績站上排行榜第 1 名的 Mercedes-Benz GLC 車系，12 月則繳出 617 輛的成績名列第 4，表現明顯不若 11 月來的亮眼。另外 Tesla Model X 車系在 12 月份以 544 輛的銷售成績重回榜上進佔第 5 名的位置，銷售表現亦為同級車款最佳。 2023 年 12 月 進口豪華品牌 | 名次 | 轎車車款 | 銷量 |
| 名次 | 休旅車款 | 銷量 | 1 | Lexus ES | 284 | 1 | Tesla Model Y | 1054 | 2 | BMW 3 Series | 250 | 2 | Lexus NX | 732 | 3 | Tesla Model S | 198 | 3 | Volvo XC40 | 661 | 4 | Volvo S60 | 160 | 4 | Mercedes-Benz GLC | 617 | 5 | Mercedes-Benz C-Class | 145 | 5 | Tesla Model X | 544 | 6 | Audi A3 | 128 | 6 | Lexus RX | 467 | 7 | BMW 5 Series | 114 | 7 | Lexus UX* | 285 | 8 | BMW 7 Series | 97 | 8 | Volvo XC60 | 271 | 9 | BMW 1 Series | 77 | 9 | Mercedes-Benz GLA | 250 | 10 | Mercedes-Benz A-Class | 76 | 10 | BMW X3 | 175 | 其他轎車 | 其他休旅車 |
| Mercedes-Benz CLA-Class | 71 |
| BMW X4 | 152 |
| Mercedes-Benz E-Class | 60 |
| Volvo XC90 | 139 |
| Volvo S90 | 54 |
| Audi Q3 | 120 |
| Mercedes-Benz S-Class | 38 |
| Audi Q5 | 109 | 轎車數據涵蓋：
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型 |
| 休旅車數據涵蓋：
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型
*包含電動車型 |
6.電動車12 月電動車銷售榜，位居前茅的仍是 Tesla 品牌，全品牌單月合計達到 1,796 輛，2023 全年為 13,163 輛、較 2022 年增長 13.7%。12 月各車系掛牌 Model Y 來到最多的 1,054 輛、Model X 居次為 544 輛、Model S 則為 198 輛，最主要皆是 2023 年第四季現車大量到港。Model Y 車系受惠於入門的後驅版本在 12 月交付 989 輛，讓整體車系掛牌同步衝高。全年來看 Model Y 車系累積達到 9,697 輛，雖沒有突破萬輛大關、但表現已相當驚人；Model X 車系則是全年累積也達到 2,211 輛，成為豪華大型純電 SUV 之冠；Model S 車系全年累積也達到 744 輛。
傳統豪華品牌方面，BMW i 純電車合計在 12 月交付 129 輛，佔單月全品牌車款約 9.2%，其中值得注意的是 BMW i5 已在 12 月展開交付，i5 eDrive40 車型交出 40 輛、i5 M60 交出 6 輛；不過品牌其餘車型在 12 月都沒有超過 40 輛的交付。Mercedes-EQ 純電家族則是合計在 12 月交付 80 輛，但各車系掛牌數都沒有超過 20 輛，純電車型佔全品牌單月的 4.9%。Volvo 品牌 12 月合計交付 221 輛，超越前述 2 大品牌，純電車型佔品牌單月達 16%。
一般品牌部分，Kia EV6 車系則是也有亮眼的成績，12 月單月掛牌 52 輛，全年總計則達到 884 輛，比起 2022 年的 626 輛成長 41.2%，品牌的大型純電三排 EV9 車系在 12 月以 279.9 萬起預售、預計 2024 年 3 月交車。Toyota bZ4X 則在 12 月繳出 58 輛，全年累積達到 708 輛。而 Ford Mustang Mach-E 車系則為 62 輛，與 11 月份相似，目前累積交付 131 輛，預計很有可能在近幾個月就會將首批 350 輛的訂單去化。Luxgen n⁷目前接單已突破萬張，2023 年 12 月底更公布適用會員的新售價為 109.9 萬起，12 月也掛牌 24 輛、但為內部用車，預計消費者大量交付仍要到 2024 年 3 月。 | 2023 年 12 月電動車銷售 | 排名 | 車款 | 單月銷售量 | 1 | Tesla Model Y | 1,054 | 2 | Tesla Model X | 544 | 3 | Tesla Model S | 198 | 4 | Volvo XC40 Recharge | 164 | 5 | Ford Mustang Mach-E | 62 | 6 | Toyota bZ4X | 58 | 7 | Volvo C40 Recharge | 57 | 8 | Kia EV6 | 52 | 8 | Porsche Taycan | 52 | 9 | BMW i5 | 46 | 10 | BMW iX1 | 35 | 11 | BMW iX | 32 | 12 | Luxgen n⁷ | 24 | 13 | CMC E300 | 23 | 13 | Hyundai Ioniq 5 | 23 | 14 | Mercedes-EQ EQE | 17 | 15 | Audi Q8 e-tron Sportback | 14 | 15 | BMW i4 | 14 | 15 | Mercedes-EQ EQS | 14 | 16 | Mercedes-EQ EQA | 13 | 16 | Mercedes-EQ EQB | 13 | 16 | Mercedes-EQ EQE SUV | 13 | 17 | Hyundai Ioniq 6 | 12 | 18 | Nissan Leaf | 11 | 19 | Mercedes-EQ EQS SUV | 10 | 20 | Audi Q8 e-tron | 8 | 20 | Porsche Taycan Cross Turismo | 8 | 21 | Lexus RZ 450e | 7 | 22 | Audi e-tron GT | 6 | 22 | Mini Cooper SE | 6 | 23 | Subaru Solterra | 4 | 24 | Jaguar I-Pace | 3 | 25 | BMW i7 | 2 | 25 | Fiat 500e | 2 | 26 | Citroën Ë-C4 | 1 | 26 | Honda e | 1 | 26 | Opel Mokka-e | 1 | 26 | Rolls-Royce Spectre | 1 | 26 | Volkswagen ID.4 | 1 | 總計 |
| 2,606 |
7.稀有車12 月的稀有車市場，掛牌數字最亮眼的、依舊是來自義大利的 Ferrari，一共交出了 4 輛 296 (3 輛 GTB 與 1 輛 GTS)、7 輛 Roma、4 輛 812 Competizione (包括 1 輛 812 Competizione A)，以及 2 輛品牌首款四門 4 座跨界車 FUV：Purosangue，且已有 1 輛 Daytona SP3 到港 (尚未正式掛牌)，全年交付量正式破紀錄地超過 200 輛。
同樣來自義大利的 Lamborghini，本月則是不惶多讓地掛牌了 5 輛 Huracán Tecnica，以及 1 輛由貿易商引進並順利掛牌、全球只有生產 63 輛的限量油電超跑 Sián；英國超跑代表 McLaren 亦一口氣交付 3 輛油電超跑 Artura、1 輛 GT，且終於看到它們突破萬難、讓品牌 3 座 (前 1 後 2) 限量超跑 Speedtail 能夠完成車測上路。
此外，Aston Martin 在這個月也開出了紅盤，不僅交付 1 輛 Vantage Roadster F1 Edition 和 2 輛 V12 Vantage Roadster、以及 2 輛超級 SUV：DBX (包括 1 輛 DBX707)，全球分別只有 300 輛和 199 輛的限量 DBS 770 Ultimate 與 DBS 770 Ultimate Volante，也各有 1 輛很快就會出現在國內的道路。 2023 年 12 月 稀有車種銷售表 | 廠牌 | 車款 | 銷量 (輛) | Acura | RDX | 2 | Alfa Romeo | Giulia / Veloce | 1 / 1 | Stelvio Veloce Ti | 1 | Giuletta | 2 | Tonale | 1 | 4C | 2 | Aston Martin | Vantage Roadster F1 Edition / V12 Vantage Roadster | 1 / 2 | DBS 770 Ultimate / Volante | 1 / 1 | DBX / 707 | 1 / 1 | Audi | S3 Sportback / RS3 Sportback | 3 / 13 | RS4 Avant quattro | 4 | RS5 Sportback quattro | 3 | S6 / RS6 Avant Performance quattro | 1 / 11 | RS7 Performance quattro | 1 | RSQ3 / RSQ3 Sportback | 1 / 7 | SQ7 quattro | 2 | SQ8 / RSQ8 quattro | 1 / 1 | TTS / RS quattro | 1 / 14 | Bentley | Flying Spur / V8 | 2 / 5 | Bentayga V8 / Hybrid / Speed | 4 / 1 / 1 | Continental GT / V8 / Speed | 2 / 5 / 2 | Continental GTC | 1 | BMW | M135i Hatch | 11 | M240i Coupe / M2 Coupe MX | 8 / 3 | M340i / M3 CS. / M3 Competition M. | 9 / 2 / 1 | M340i Touring / M3 Competition M. Touring | 28 / 1 | M440i Coupe / M4 / M4 Competition / M4 Competition M. | 1 / 1 / 1 / 2 | M440i GC | 1 | M5 / Competition | 3 / 1 | M850i / M8 Competition | 1 / 1 | M8 Competition GC | 1 | X3 M40i | 5 | X4 M40i | 12 | X6 M Competition | 1 | XM | 1 | Z4 sDrive 20i / M40i | 1 / 5 | i8 | 2 | BMW Alpina | B7 4.4 | 1 | Brabus | B68 | 1 | Dodge | Challenger SXT Plus 3.6 | 1 | Ferrari | Roma | 7 | 296 GTB / GTS | 3 / 1 | 812 Competizione / A | 1 / 3 | Purosangue | 2 | Fiat | 595 | 5 | Ford | Mustang 2.3 | 9 | Focus ST / ST Wagon | 8 / 17 | Bronco Wildtrak | 1 | Honda | Civic Top-E / Type R | 110 / 4 | Jaguar | F-Type 2.0 RWD / 5.0 | 2 / 1 | Jeep | Wrangler / Rubicon / X / Unlimited | 2 / 2 / 1 / 2 | Gladiator H-Altitude | 1 | Kia | Stinger PE GT Line H | 1 | Lamborghini | Huracan Tecnia | 5 | Sian | 1 | Land Rover | Defender 90 V8 | 1 | Maserati | Grecale GT / Modena / Trofeo | 9 / 3 / 8 | Levante GT / Modena S | 1 / 3 | Quattroporte S Q4 | 1 | Ghibli | 1 | Mazda | MX-5 / RF | 22 / 4 | Mercedes-AMG | A 35 / 45 S | 10 / 4 | CLA 35 / 45 / 45 S | 6 / 1 / 6 | C 43 | 14 | C 63 S / 63 S E P / 63 S Coupe | 2 / 1 / 1 | CLS 53 | 5 | CLS 63 / 63 S | 1 / 1 | E 43 | 5 | E 53 | 4 | E 63 S / S Estate | 2 / 2 | SLC43 | 1 | SL 43 / 55 | 2 / 1 | S 63 / S 63 L / S 63 Coupe | 1 / 1 / 1 | G 63 / G63 4X4 | 12 / 1 | GLA 35 / GLA 45 S | 28 / 1 | GLB 35 | 8 | GLE 53 / 53 Coupe | 2 / 14 | GT 43 / 53 / 63 S | 5 / 1 / 2 | GT S | 2 | Mercedes-Maybach | S 580 | 1 | GLS 600 | 2 | McLaren | Artura | 3 | GT | 1 | Speedtail | 1 | Peugeot | RCZ | 2 | Porsche | Boxster 2.0 / 2.7 | 6 / 1 | Cayman | 2 | 718 Boxster GTS | 1 | 718 Cayman / GTS | 8 / 10 | 911 | 13 | 911 Dakar | 2 | 911 GT3 with Touring / GT3 RS | 3 / 1 | Rolls-Royce | Ghost | 3 | Dawn | 1 | Black Badge Cullinan | 1 | Skoda | Octavia RS / Combi RS | 22 / 108 | Kodiaq RS | 41 | Subaru | BRZ AT / MT | 16 / 7 | Toyota | GR Yaris | 25 | GR 86 | 37 | Supra | 3 | Crosscamp Elex | 1 | Volkswagen | T-Roc R | 42 | Tiguan R | 44 | Golf GTI / Variant R | 29 / 3 |
結論2023 年總市場以 476,987 輛封關，不僅超過 2020 年的 457,435 輛銷售量，更是自 2005 年突破 50 萬輛大關的 514,626 輛後 ，國內近 18 年以來的最高銷售紀錄，對許多車廠而言是肯定是豐收的一年。2023 年會有如此大幅度的增長，主要來自於疫情的影響，由於疫情造成全球汽車供應鏈的干擾，讓各車廠普遍面臨缺車干擾，各車廠累積不少未交車訂單，終於在 2023 年隨疫情告一段落，得以在產能回復下積極去化訂單，成功替新車銷售市場帶來活力。
不過，雖然總市場銷售量獲得成長，但是競爭卻是異常劇烈，出現許多結構性的轉變。
首先，總市場排行榜前 10 名雖然車廠組成不變，但是排行結構則出現顯著異動。Lexus 與 Hyundai 取得亮眼的銷售成績，相較於 2022 年成長幅度各自達到 55.6%與 44%之多，Lexus 成功由第 8 名一口氣推進到第 3 名，Hyundai 也由第 10 名搶進到第 6 名，成為排行榜內銷售成長與席次進步最大的車廠。
有近也有退，相形之下，Nissan、Ford、CMC 與 Mitsubishi 等傳統榜內大廠，在 2023 年則面臨不同程度的衰退，尤其是 2022 年排行榜第 3 名的 Ford，2023 年銷售量衰退達 12.9%，排行席次也由第 3 名掉到第 7 名，至於 Nissan、CMC 與 Mitsubishi 等品牌各自退步 1 名，整體銷售表現也不如以往強勢。
而在排行榜外，也有 2023 年繳出重要銷售成績的車廠，包括 Volkswagen 集團旗下的 Volkswagen、Volkswagen CV 福斯商旅與Škoda，Volkswagen 繳出 14,009 輛，若加計福斯商旅則達到 16,567 輛，至於Škoda 也達到在臺銷售新高峰，寫下逼近破萬輛的 9,898 輛 (若列入 102 輛公家機關用車，年度數據將達到 10,001 輛) ，Volkswagen 品牌與Škoda 相較於 2022 年成長 36.2%與 50%，成績相當亮眼。
同時，也有兩家車廠風光破萬輛，分別是 10,171 輛的 Kia 與 10,147 輛的 Volvo，雙雙在旗下電動車系熱銷下，順勢帶動品牌整體銷售動能，寫下具有代表性的里程碑。
最後，電動車方面也寫下新里程碑，2023 年全年累積銷售量達到逼近 2.5 萬輛的 24,782 輛，相較於 2022 年的 16,067 輛，整體成長幅度達到 54%，其中若劃分 Tesla 與非 Tesla 陣營，Tesla 累積銷售 13,165 輛市占率 53.1%，非 Tesla 陣營則達到 11,617 輛與 46.9%市占率，可以明顯觀察到在其他品牌陸續進軍電動車後，Tesla 在國內銷售占比逐步降低，已由 2022 年 72%下修近 2 成市佔。
當然，Tesla 旗下主力轎車產品 Model 3，在等待小改款到來前，全年僅繳出 511 輛，幾乎是戰力熄火狀態；另外，原本預計 2023 年底交車的首輛國產電動車 Luxgen n⁷，最終延後到 2024 年交車，可惜無緣替 2023 年的電動車貢獻更多銷售量。
綜觀近十數年新車市場銷售趨勢，不同級距的休旅車已穩居銷售主力，若再加上電動車議題，對於促使消費客層投入電動車懷抱更是如虎添翼，包括 Tesla Model X、Model Y、BMW iX、iX1、Volvo XC40 Recharge 與 Kia EV6 等正是代表車系。可以預期地，2024 年在更多車系加入市場後，電動車將進一步開疆拓土，也將進一步改變新車銷售版圖組成。 2023 年 12 月 累計銷售排行 (國產+進口) | 名
次 | 品牌 | 銷售量 | 去年
比 (%) | 市占
率 (%) | 與領先差 | 1 | 和泰豐田
Toyota | 129,110 | 104.6 | 27.1 |
| | 2 | 台灣本田
Honda | 30,420 | 111.1 | 6.4 | 98,690 | 3 | 和泰豐田
Lexus | 30,065 | 155.6 | 6.3 | 99,045 | 4 | 台灣賓士
Mercedes-Benz | 24,439 | 104.5 | 5.1 | 104,671 | 5 | 裕隆日產
Nissan | 22,747 | 94.2 | 4.8 | 106,363 | 6 | 南陽實業
Hyundai | 22,175 | 144.0 | 4.6 | 106,935 | 總市場 | 476,987 | 111.0 | 100.0 |
|
| 2023 年 12 月 累計銷售排行 (進口) | 名次 | 品牌 | 銷售量 | 去年比 (%) | 市占率 (%) | 與領先差 | 1 | Toyota | 33,724 | 105.8 | 15.0 |
| | 2 | Lexus | 30,065 | 155.6 | 13.4 | 3,659 | 3 | Mercedes-Benz | 24,439 | 104.5 | 10.9 | 9,285 | 4 | BMW | 17,725 | 106.0 | 7.9 | 15,999 | 5 | Volkswagen | 16,567 | 136.2 | 7.4 | 17,157 | 6 | Mazda | 13,801 | 89.7 | 6.1 | 19,923 | 總市場 | 224,489 | 118.9 | 47.1 | |
|
發表於 2024-1-3 00:34:18
收藏
推
噓
提升卡
置頂卡
變色卡
搶沙發
千斤頂