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[新聞] 翹班跑山攝影之旅！SUZUKI GIXXER SF 250 輕旅行完美坐騎

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論壇元老

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發消息

電梯直達

1樓

發表於 2023-10-30 20:45:06 |只看該作者 |倒序瀏覽

Ziv 2023/10/05

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SUZUKI台鈴機車在2021年導入排氣量、動力都更大的白牌運動輕檔車款GIXXER SF 250進入台灣市場，讓喜愛白牌檔車的粉絲多了一個全新的選擇，這台帥氣又兼具舒適、巡航玩樂性的街跑車，成為不少沒有路權需求騎士的購車選擇，時隔兩年，SUZUKI GIXXER SF 250也在2023年導入全新的MotoGP車色塗裝，這次我們帶著這台新塗裝造型的GIXXER SF 250，來一趟北部的翹班攝影小旅行。

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GIXXER SF 250作為白牌旗艦輕檔，深受不少騎士喜愛！

不輸大車的份量感，SUZUKI MotoGP奪冠紀念塗裝上身！
早在2021年首度導入時我們就評測過SUZUKI GIXXER/SF 250雙車，當時就對這台有著相當壯碩車身的白牌街跑車頗有好感，俐落、動感的線條設計，加上相當有跑格的整流罩、車尾刻畫，讓GIXXER SF 250有著不輸黃牌街跑車的氣勢。

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SUZUKI雖然退出了MotoGP賽事，但2020賽季的冠軍塗裝用在GIXXER SF 250上依舊帥氣！

這次SUZUKI更是將2020年MotoGP奪冠時的銀藍色塗裝移植到GIXXER SF 250上頭，壯碩的車身搭上SUZUKI深具紀念意義的銀藍色MotoGP塗裝，更彰顯出GIXXER SF 250的動感帥氣。

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GIXXER SF 250壯碩的油箱、整流罩線條，給予這台白牌輕檔車不輸黃牌街跑的視覺、騎乘感受

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銳利的V型車尾燈，配上左右牛角後扶手，看起來非常戰鬥！

SUZUKI GIXXER SF 250搭載的249 c.c.油冷單缸引擎有著26PS @ 9,000rpm的最大馬力與2.2kgf?m @ 7,300rpm的最大扭力；前懸弔使用41mm正立式前叉，後懸弔為單槍中置預載可調避震器；前後煞車使用Bybre卡鉗，前煞車單向雙活塞卡鉗、後煞車單向單活塞卡鉗，硬體規格在運動和通勤之間有著出色的平衡性。

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S型連續彎展現GIXXER熱血本色，隧道取景營造寧靜旅遊感！
翹班小旅行的第一站，我們來到北部騎士熱門的跑山路線106縣道，從106牌樓往北宜公路的106乙是不少騎車人喜愛的路線，但我們這次並沒有走完全程，而是在106乙前段寬大的連續S型彎道和隧道口進行取景，這個景點相當適合營造旅遊感。

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GIXXER SF 250的26匹馬力在山路上能給予騎士十足的動力感受

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水泥灰的隧道牆面配上內外的光線差，可以營造出非常特別的視覺感受，出隧道後的連續S型彎道，也很適合追焦攝影，是我們私藏的攝影景點之一；GIXXER SF 250除了能享受殺彎的樂趣之外，在隧道內的取景畫面，更是展露出這台白牌輕跑的魅力本色。

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利用隧道內外光線差異，能拍攝出令人驚豔的畫面

靜謐的運煤鐵路秘境：望古車站！
在106乙迅速完成追焦和隧道美拍之後，我們回頭沿著106縣道繼續我們的翹班攝影小旅行，第二站我們來到106縣道沿線的望古車站，這裡可以緊貼著鐵軌進行拍攝，運氣好的話還可以捕捉到火車進站瞬間的畫面，是個清幽的拍攝好所在。

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望古車站座落於寧靜的小村落內，能把愛車擺放在靠近鐵道邊拍攝，是個很特別的體驗

望古車站早年是為了運煤而生的站點，隨著後續北台灣的煤礦產業沒落，過往因為煤礦產業而聚集的村落也逐漸荒廢，近年隨著平溪沿線的旅遊景點開發，再度吸引遊客前往，在望古車站附近有著知名景點望古瀑布，除了騎車來攝影拍照之外，也可以順便去欣賞瀑布美景。

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雲霧繚繞的高山公路感：五分山雷達站！
離開清幽的望古車站後，我們接著來到五分山雷達站，這裡也是許多玩車人熟悉的拍攝景點，沿途蜿蜒的山路騎起來相當有挑戰性和樂趣之外，隨著彎曲的山道一路向上，周遭的景色也逐漸從常見的闊葉林變成宛如武嶺般的高山草原景緻，把SUZUKI GIXXER SF 250停靠在低矮的護欄邊，後方開闊延伸至海角天邊的壯麗風景，真的非常療癒。

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五分山雷達站道路周邊景色，和公路最高點武嶺有幾分相似

拍攝當天我們運氣也相當好，豔陽高照的藍天之外，在五分山雷達站更湊巧遇到雲霧繚繞的美景，瀰漫山間的雲霧，瞬間替GIXXER SF 250增添幾分神秘感，一瞬間讓人以為自己來到了海拔2000公尺以上的高山之中。

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午後飄來幾朵雲霧，瞬間替GIXXER SF 250增添幾分神秘感！

享受完五分山雷達站的壯闊景色後，我們折返回平溪走上台2丙，在這條跨越了平溪市區的台2丙高架橋上，巧妙的利用橋邊護欄、路面標線，帶出濃濃的旅行、孤寂感。

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基隆台版威尼斯?旁的復古老宅：正濱舊漁會大樓！
最後一站，我們來到基隆的正濱舊漁會大樓，這棟建於1934年日治時期的建築，當初是基隆漁港最重要的漁業行政中心，雖然過去曾一度荒廢，但近年經過整修後，建築重新煥發光彩。

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在有著台版威尼斯之稱的基隆正濱漁港旁的日式老宅建築

正濱舊漁會大樓就在基隆網美景點正濱漁港的附近，與七彩的正濱漁港的時尚氛圍不同，這棟日治時期的老建築展現的是濃濃的洋樓復古美，在這裡GIXXER SF 250也能完美融入，透過低角度的取景，帶出GIXXER SF 250的跑格氣勢。

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低角度取景，配上後方質感滿分的古蹟建物，與GIXXER SF 250形成一種反差美感

結語
作為翹班小旅行的坐騎，SUZUKI GIXXER SF 250可以說是一台相當不錯的旅行夥伴，26匹的動力加上熱血卻又不會過度戰鬥的騎乘姿勢，在山路上GIXXER SF 250可以說是樂趣十足，進入市區，GIXXER SF 250足夠的動力配上不會過於笨重的車身，也有著相當不錯的靈活度，特別是白牌的定位，在市區停車時也更為便利。

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整趟旅程當中，SUZUKI GIXXER SF 250除了置物空間的先天劣勢外，幾乎沒有什麼可以挑惕的地方，對於喜愛騎車趴趴走，但又不想每年花太多錢繳納紅、黃牌稅金的騎士來說，GIXXER SF 250真的是一個不錯的另類選擇！

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精選圖輯

車輛規格表

引擎型式　　　　　SOHC 4V油冷四行程單缸

缸徑Ｘ行程　　　　76.0Ｘ54.9?mm

排氣量　　　　　　249 c.c

最高馬力　　　　　26ps / 9,000 rpm

最大扭力　　　　　2.2kgfm / 7,300rpm

傳動方式　　　　　六速鍊條傳動

前煞車　　　　　　單向雙活塞卡鉗，ABS

後煞車　　　　　　單活塞卡鉗，ABS

座高　　　　　　　800mm

車身尺寸　　　　　2010Ｘ740Ｘ1035 mm

軸距　　　　　　　1345 mm

前輪　　　　　　　110/70R17M/C 54H

後輪　　　　　　　150/60R17M/C 66H

濕重　　　　　　　158kg

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